nafuna

ok pierre, je vais donc mettre les conduites sous pression et voir, mais j'ai de plus en plus l'impression que cela vient de ma pompe distributrice mais j'hésite étant donné que tu parais persuadé de cette prise d'air. Ce qui me fait penser à la pompe est le fait que le véhicule a perdu sa puissance d'un coup d'un seul alors que à mon avis si c'était une question de prise d'air je ne saurais pas réamorcer mon filtre que j'ai vidé et de plus l'arrêt moteur se serait, à mon sens, fait avec des à-coups. Est ce que j'ai le moyen de tester cette pompe car le véhicule n'est plus garanti depuis 35jours, le moteur a été changé à 72000km sous garantie et completement et il a maintenant 138 000 ! Je l'ai pour ma part acheté en concession à 128 000 merci à nouveau

Pierre nouvelle découverte, j ai été acheter une pompette qui n'est pas la même mais dont les embouts sont de même diamètre,à la sortie j ai branché un tuyau transparent jusqu'à l entrée de la pompe pour voir si le fuel passait lorsque je pompe en dévissant la purge de la pompette,le filtre s amorce et à un moment il y a du fuel qui passe et va jusqu'à l entrée de la pompe d injection,à ce moment je ferme la purge et .....le fuel n arrive plus et le tuyau de sortie branché sur la pompe d injection se vide. dès que j ouvre la purge le fuel remonte de la pompe d injection vers le filtre par le tuyau transparent je suis sur de ça car j ai mis dans une bouteille à l entrée du filtre du gasoil rouge pour mieux visualiser le remplissage qu'en penses tu ?????????

d accord fred mais est ce que tu est sur de ça car c'est une pompe électronique et il n y aurait pas d'electrovanne d apres nissan il faut que je te dise que je viens d'injecter du start pilot au filtre à air et qu il a fait mine de redémarrer est ce que ça viendrait bien donc de la pompe mon troll est un 3.0di!!!! merci

Pierre, à priori,membrane testée à la main et elle aspire ma question donc est de savoir si tu as une autre idée,je pense à l electrovanne si il y en à une ,et si oui ou se trouve t elle merci

pierre, merci pour ta réponse, c'est ce que je me disais, j'ai trouvé avec difficulté une nouvelle pompette et je la monterai demain ! Mais il faut que je te dise que lors du démontage de la précédente mon filtre était plein et que malgré le fait que je pompais pendant que ma nana essayait de démarrer, rien n'y a fait Est ce que il y a un truc que je ne connaitrais pas pour le réamorcer, il parait que c'est très dur de réamorcer le circuit et qu'il faut insister sur le démarreur :que veux dire insister, faut-il faire tourner longtemps et si oui qu'est ce que longtemps ? De plus, puis-je desserrer une conduite derrière la pompe et essayer de démarrer pour voir si le fuel arrive Au fait à l'ouverture de mon réservoir il y a tjrs eu un"pchitt" de depression qui se fait à l'ouverture (maintenant pas), y a t il relation de cause à effet merci de ton aide

bonjour à tous,hier lors d'un dépassement sur la voie,mon troll 3.0di àa tout à coup perdu sa puyissance et c'est arreté. Après plusieurs essais de redémarrage,je me suis rendu compte que le filtre à gasoil était souple et que il durcessait après pompage mais il se relache après quelques instant et je ne sais plus démarrer le moteur même lorsque je pompe et que ma compagne essaye de le démarrer qui peux m'aider, au secours au secours j ai démonté le filtre qui était plein de gasoil car ju'ai cru que c'était peut être la membrane merci à ceux qui me liront et qui tenteront de m'aider à repartir tranquile nafuna

alut à tous pour ceux que ça intéresse et à propos de" l aimantation " de la conduite gasoil voyez ce lien je connais le gars qui à mis au point ce boitier et c'est un gars sérieux le FABRICE vous verrez les essais effectués par divers organisme et vous vous ferrez votre idée lien boitier S F I demander FABRICE http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit_sfi.php ceci n est pas de la pub c'est de l info et j aimerais avoir ml avis de spécialistes bien à tous

effectivement il s'agit bien d'un boitier additionnel, j'ai fait un essai en le laissant éteint et ensuite pédale de gaz bloquée je l'ai mis sous tension et bardaf coup de pied au c...l ouf quel puissance en plus j ai donc si ça interesse quelqu'un un boitier "Power system" neuf, garanti 5 ans, acheté le 26/12/2006 à vendre ... voir forum dédié merci à tous voici l autre face du boitier si quelqu'un le connait ............

sacré slimouche une femme un gosse toujours son pastis je suppose mais toujours dans le coup milbyzzzzzzzzz alex

Bonjour à tous, je viens de recevoir mon boitier additionnel "Power system" pour mon Patrol 3.0 did de 2001 et en voulant l'installer, j'ai remarqué au niveau de la pompe un fil qui est branché avec un fusible sur le fil où je devrais brancher le boitier "Power system". J'ai suivi le fil qui revient à l intérieur sous la console centrale et sur lequel il est noté sur une face N T D et de l autre coté modèle DVP- G5 ? J'ajoute qu'il y a aussi des représentations de sigle tels que une pédale d'accélérateur, un dessin de compte-tours, un autre de courbe électrique et encore autre chose que je n'arrive pas à décrire Ce boitier est donc relié à une autre partie invisible au moteur et dans l'habitacle il me parait branché sur le courant. Qui peut me dire ce que c'est, sachant que peut-être mon Patrol acheté d'occase est déjà équipé d'un chips de puissance ? Est-ce que quelqu'un peut me dire si cette marque est connue ou si c'est un boitier d'origine qui a été, par facilité, monté à cet endroit lorsque le moteur après 72 000km a été changé ? Si il s'agit déjà d'un boitier additionnel me voilà avec deux boitiers sur les bras et donc un à vendre merci à tous ceux qui essayeront de m'aider. Pour plus de facilité, si cela est nécessaire, je prendrai une photo et la joindrais à ce message bien à tous nafuna :2 (4):suite je viens de prendre en photo ce boitier et je joins donc ce cliché à mon message J'ajoute que en y regardant de plus près il y a sur ce boitier un bouton marche arrêt et que celui-ci était en position arrêt : j-ai donc allumé le boitier et je me suis aperçu que contact mis il s'allumait (tout est allumé sauf le sigle "pédale " qui lui ne s'allume qu'à l'accélération) voilà j'espère que vous pourrez me diriger merci à tous nafuna