AlexisG

Exactement la même chose que maintenant 😞

J ai une pompe électronique, et j ai pas de code erreurs mais je voulais la faire contrôler quand même, mais je l ai envoyé en Nouvelle Zealand car personne n’est équipé pour ce genre de pompe en Nouvelle Calédonie et la personne m’a juste dit que effectivement il y avait des pièces à remplacer à l intérieur et ducoup je lui ai dit de faire les réparations et voilà où j en suis.

Un ami me l’a envoyé de chez Nissan france 

Ok je regarde ça et reviens vers vous 

merci 

Il a était acheté sur partsouq il me semble et le prix était environ 250-260 euros ( désolé pour la réponse tardive horaire décalée)

C’est un débitmètre de la marque delphi

Le problème de départ était le ralentit yoyo et un manque de puissance surtout en montée et fumée noir/grise, en défaut j avais le capteur de levée de pointeau qui est parti après remplacement de l injecteur pilote et pour le débitmètre on m’a conseillé de le remplacer comme apparement c est une panne assez courante chez les patrol, à la suite du remplacement du débitmètre et bouchage EGR par la même occasion j ai retrouver de la puissance mais toujours rien de correct dans les montée et toujours ce problème de ralentit et de fumée noir/grise, ensuite j ai décider de faire contrôler mes injecteurs et ma pompe et c est là que le diéséliste m’a dit que ma pompe était défectueuse et qu il fallait la réparer ce que j’ai fais

Salut Jmarc,

Oui le filtre à gasoil est neuf, à la sortie échappement j’ai de la fumée noir ( j’ai repeint le mur qui était derrière 🤣 ) et niveaux calage je pense être bon parce que j’ai fait beaucoup de tour à la main et je retombé toujours sur mes repères après je t’avouerai que j’ai pas regardé après avoir démarré le véhicule tellement j étais déçu du résultat. Quand tu dis relevé manuel des codes d erreur c est à dire ? J’ai fais un passage à la valise mais je n’avais pas de défaut moteur. 
 

Je viens d essayer de le faire à «  l oreille » quand je pivote la pompe vers la gauche il claque moins mais j ai toujours ce problème de ralentit yoyo

Bonjour tous le monde,

Voici mon problème, je viens tous juste de monter ma pompe injection ( Zexel ) que j ai fais réparer chez un diéséliste et depuis le moteur claque surtout en reprise malgré le réglage aux comparateur et j ai un ralentit qui fait le yoyo après une accélération ce qui parfois fait caler ma voiture. J ai changé mon débitmètre et aussi mon injecteur pilote avant de faire réparer ma pompe et j ai aussi fais contrôler mes injecteurs et tous les filtres sont neufs.

Merci pour votre aide.

ok, je vais essayer de le nettoyer voir si ca change quelque chose ou pas et si ca change rien je le remplace. Si ca marche toujours pas, pas grave j en aurais un neuf. Je vais essayer ca et  reviens te dire ce qu il en est.

Merci pour ton aide

j ai essaye et effectivement ya rien qui change, c est exactement pareil et oui le filtre a gazoil et neuf.

Ducoup on peut dire que le debimetre est HS ? je trouve ca bizzare que meme en le debranchcant  le voyant moteur ne s allume pas, a moins que c est tout a fais normal sur ce model la.

Bonjour tout le monde,

J ai un Patrol y61 2.8l td6 et le probleme et que je n ai pas de puissance avec de la fumee noir et que souvent apres une bonne acceleration, si je debraye au lieu de revenir normalement au ralentit soit il calle ou alors le ralentit descend bas avant de revenir a la normale. J ai eu comme defaut le capteur levee d aiguille que j ai changer (injecteur complet) en pensant que ca aller resoudre le probleme vu l etat du capteur mais malheuresement non (mais le defauts revient plus) .  J aimerais savoir si quelqu un aurait une idee de ce que ca pourrait etre ou si quelqu un a deja eu le meme probleme. es ce que ca  pourrait etre un probleme de debimetre sachant que  je n ai pas de defauts ? 

Merci pour vos retour et bonne journee a vous.

Bonjour tout le mondes

je suis nouveau, je viens tout juste de faire l’acquisition d’un patrol Gr y61 2.8l td6  de 1999 ( tout d’origine ) car je commence tout juste à m’intéresser aux tout-terrain. Désolée je n ai pas de photo avec moi pour l’instant mais je mettrais à jour mon poste. Mon but est de partir en rando, ducoup j’essaierais de faire quelque chose de bien avec ce patrol en terme d’équipement et aussi de poster son évolution. Je découvre ce site qu’on m’a conseillé et qui à l’ère vraiment sympa.

bonne journée à tous.

Bonjour tout le monde, 

j ai un patrol 2.8l td6 (1999) et j ai un petit problème, c est que après accélération (plus de 2500tr/min) soit mon patrol calle ou soit le ralentit descend bas et reprend. J aimerais savoir si quelqu’un a eu un problème similaire ou si vous avez des idées, j ai mon capteur levée de aiguille qui sort en défaut ( j ai commander la pièce )mais je voudrais  être sur et avoir vos avis. 
 

merci pour votre aide.