Michou08

Merci beaucoup pour la réponse !

Pour l’instant j’ai trouvé un mécano pas loin de chez moi qui semble s’y connaître, j’attends ses premiers diagnostics et voir s’il a une solution à proposer, sinon j’hésiterais pas à lui parler de ça 😁 

Je tiendrais également au courant des avancées si ça peut en intéresser 

Bonjour tout le monde !

je me présente ici en tant qu’acquéreur récent d’un Y61 3.0 😁

Fan de randonnées en tout genre et d’activités d’extérieur ça m’a parut logique d’avoir un véhicule qui me assouvira mes plus grands désirs d’exploration 😉

Au plaisir d’échanger sur ce forum 👋🏻

Bonjour à tous,

J’ai acheté fin d’année dernière un Y61 3.0 pour pouvoir m’amuser. Sur le retour de ma dernière promenade, mon moteur s’est coupé net, aucun signes annonceur de problème direct (fumée, bruit étrange…). Impossible de redémarrer, donc dépannage direction le garagiste. Le diagnostic est le suivant : ma pompe n’amène pas le carburant jusqu’aux injecteurs. Le changement de la pompe semble donc être la solution évidente. Seulement, j’ai un boîtier performance branché sur cette dites pompe. Ma question est donc : Est-il possible que ce soit le boîtier qui fasse déconner la pompe ? Si oui, y a t-il un moyen de « tester » ce boîtier ? Ça pourrait m’éviter des frais de réparation conséquents …

Merci d’avance 😉