Tchoua

crois-tu que cela puisse exister dans le style : " kit de rénovation "

lorsque je fait une distri sur un Troll, je change systematiquement la pompe à eau avec et le joint spi de l'arbre à came car ce sont deux choses qui ont une durée de vie a peu pres egale a celle d'une distri. ce serait c*n d'avoir la distri à refaire, si l'un des deux lache 5 ou 10 000 km apres

la fleche verte, ce sont les sphere de roue ou sphere de direction. A l'origine, il n'y a pas de graisseur. Le graissage se fait par démontage

merci pour les schémas pierre. par contre, je n'ai pas vu de roulement sur l'éclaté, mon bruit de crécelle doit venir des ailettes.....

donc, il ne me reste plus qu'à aller faire un tour chez Nini et faire le tour des casses

Je m'en occupe lundi, et d'ici là je ne roule pas avec le Troll, merci du conseil

le niveau est bon, et je n'ai aucune fuite, je pense qu'il doit y avoir quelques roulements dans cet organe.

Encore une preuve que la volonté n'a de limites que celles que l'on se pose. Il lui manque peut etre une jambe, mais il a du couragr à revendre

Ma pompe d'assistance direction fait un bruit de crécelle, qui s'amplifie lorsque je tourne le volant. votre avis m'interesse, à savoir si cela vaut le coup de la tomber, de la démonter et en chercher la cause, ou de me mettre à en rechercher une autre de suite

Merci Jeff, merci à tous les modo, merci à tous ceux qui font que ce site soit ce qu'il est, merci, merci, merci

afin d'avoir une idée sur la quantitée d'huile perdue. tu devrais vérifier ton niveau boite de transfert

vu que c'est autour du tambour frein à main, j'opterais pour le joint spi sortie boite de transfert... est-elle récente cette fuite

tu passes en 4x4 à l'arret ou en roulant

de nouveau, le même probleme avec le forum des Kékés, lorsque je veux répondre a un post, j'ai en réponse des choses tres désagréable serais-ce encore un coups du PSG

c'est normal, le freinage sur l'avant est toujours plus puissant que sur l'arriere. Les roues avant lors d'un freinage supportent le transfert de masse du véhicule est doivent pouvoir en assurer le freinage. le freinage sur les roues arriere sert surtout a conserver le véhicule dans la ligne. si l'arriere venait a freiner plus fort que l'avant avec le transfert de masse, les roues se retrouveraient sans poids d'apuis et décrocheraient

Le bruit est joli, mais le turbo n'aime pas trop. Il te faut un minimum de retenue, en ne gardant que le dernier morceau de la ligne, le son n'est pas mal non plus et reste suportable

tout à fait, au pire, changer les pointeaux, mais il faut trouver un dieseliste sincere et qui soit capable de ne te refaire qu'un tarage s'il n'y a pas besoin de plus

a mon avis, avec des 33, ta réhausse +6 et un body +6, cela dvrait passer sans toucher

s'il fume noir, c'est que ton apport en air est insuffisant, ou que ton apport diesel est trop riche. a voir en premier, le filtre à air, ensuite, si la durite du turbo n'est pas percée ou débranchée? vérifier le trbo.si cela semble bon, il te faudra faire un tarage injecteur, voir les changer. en tout cas, pour un controle technique, il vaut mieu y aller en ayant fait une bonne vidange et un filtre a air neuf

BF Mud, 3bars route et 1,6 bars TT

j'ai eu il y a environ deux ans, la visite d'une personne, se presentant comme attaché à l'autentification des déclarations de sinistre d'une société d'assurance. deux mois plus tôt, une jeune demoiselle, au volant de sa twingo, n'a su s'arreté alors que je venais de piler pour éviter un scooter qui me coupait le devant. Mon dinosaure a l'époque ne chaussait que du 33'' et n'etait réhaussé que de 18. le c*l s'est levé, la twingo s'est encastrée et mon troll s'est reposé dessus jusqu'a hauteur de son pare brise sur le constat, pour moi, dégat néant..... son assurance à cru à une escroquerie et a envoyé un enquetteur avec..........une twingo

ça y est, Grospied n'a plu d'épine , il la remplacé par un grand sourrire Domage que je n'ai pas pu en etre dimanche, mais avec les tofs de JUJU, c'est tout comme. a quand la prochaine étape, a savoir, les bakets dans la boue

je me repiquerais dessus aussi, mais pour alimenter un relais, pour donner l'alim des LP sur leur propre circuit, afin de ne pas faire chauffer le faisceau des phares

Allez les gars, qui va nous mettre un peu de tofs de Dimanche Quel domage de n'avoir pas pu rester, et quel bonheur quand serge m'a appellé pour me faire entendre le son de tous nos effort Dimanche vous etiez les mains dans le cambouis, moi réunion de famille oblige (naissance de jumelles) j'etais un verre à la main...... :fou2: Du coup, je m'en suis resservi un comme ça Encore bravo et vivement une grande réunion de famille avec ceux que je n'ai pas encore vu......

la suite de samedi, et fin des quelques photo prisent pour moi par Macguyvette, madame Jujuspéléo, qui m'a évité de cambouiser mon APN. Un grand merci à elle et un méga coups de chapeau à toute l'équipe, qui m'a donné des nouvelle de l'engin.....ça y est, il tourne