Tchoua

le manchon vient de 4x4 diffusion au penne mirabeau, pour les photos, je m'en occupe demain

reste a venir les pare chocs tubes, les protections laterales,le treuil a mettre en place et les blindages avant BT et BV

la suite 5

la suite 4

la suite 3

la suite 2

la suite 1

C'est avec regret que j'ai quitté mon Dinosaure, tant de bon moments passés, mais, à chaques choses son temps et voici venu celui de la releve

ben au pire, en cas de grosse pluie, soit tu as un snorkel top avec separateur d'eau, soit tu tourne la tete vers l'arriere

Ben, un peu plus cher, mais n'hesite pas sur du garanti premiere monte, les moins cher sont en fait des reconditionnés, et, sauf si tu tombes sur le bon, engénéral, en TT, ils ne tiennent pas longtemps

Il te suffit de le mettre à la place de ta boite à air, qui si tu regardes bien à un côté ouvert, par lequel on voit le filtre, rien d'autre, même si elle n'est pas placée à l'endroit le meilleur

en fait, l'air tu peux la prendre ou tu veux, vu que le twister est un filtre. ce n'est pas avant le filtre que ça craint, mais apres. Donc, il faut juste choisir l'emplacement ou l'air aspiré te semblera le plus propre et le moins chaud, tout en evitant les emplacements ou il risque de prendre l'eau.Le mieu, c'est de l'instaler avec l'aspiration à l'endroit ou arrivera ton snorkel, histoire de ne pas avoir à faire deux fois le même travail

dans mon post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=34138 j'avais accompagné les photos de commentaires mais ils n'apparaissent pas. Quelle est la manip, car apparement, j'ai raté qlq chose en remplissant les champs dans " joindre un fichier " cela n'apparait pas et on ne peu les mettre entre chaque photo

OK, merci pour les renseignements. Donc, je vais virer le T et essayer d'inverser les electro vannes. enfin, on verra ça demain la j'en suis a la biere et je vais mettre quelques photo de mon troll en ligne

sincerement, je ne sais pas à quoi il sert, il n'apparait nulle part sur la revue technique. mon probleme et que si je le debouche, j'ai une fuite d'air, et que pour le moment, j'ai l'impression que mon pont arriere est bloqué sans arriver à le déverouillé

Sur le GR que je remonte, le diff lock etait débranché au niveau de l'électro vanne. Je l'ai rebranché mais il me reste un tuyau dont j'ignore le racordement. Le probleme, c'est que j'ai l'impression que mon pont arriere et maintenant bloqué et ne se déverouille pas. Alors messieurs Helpez moi, je suis dans la...

MP

solidarité du midi, si cela te tente, j'ai une barre de 6m, mais en 114 que j'ai prise pour mes pares chocs, vu que je vais en utiliser 2x1,60 m, j'ai du reste. si tu en veux, je peux t'en refiler pour 1 PC

Ben Yapuka et bon courage. et apres l'effort, le reconfort

pour la photo, je vais voir ce que je peu faire au plus vite, quand a combien, je t'ai dit KDO, tu en sera juste pour le port. Mais le boitier fonctionne parfaitement et sans fuite

Bon, je vais faire les st Bernard, j'ai un boitier complet de 3.3 TD qui traine, si il peu faire ton affaire c'est KDO

ah! si y fait un tour, il est un peu souple... et sincerement, vu le prix d'un visco, le mieu c'est direct la casse et passe en electrique

plus la température moteur est élevée, plus il est difficile à tourner à la main, donc moteur froid il est facilement manoeuvrable

En fait je ne vois pas ce qui pourrait couiner dans un visco, je regarderais plutôt côté couroie ou pompe à eau

j'ai fait deux " feu v**t" à la recherche d'un moyeu de volant et j'ai remarqué avec interet qu'ils avaient tous les deux de la GL4 en 80/90, en 75/80 et du DOT3.....