fred.robilliart

tres zoli ton troll tu aurais un lien, une adresse pour le pc ar? t'as due decouper le bas des ailes pour le poser et remonter l'ensemble de l'eclairage dans ceux du haut? merci d'avance bonne continuation

bon alors s'il y a des chances d'en avoir de nouveau, je suis prenneur... merci de confirmer les possibilités.

pour ceux qui ne l'ont pas encore vu... http://video.google.com/videoplay?docid=5312064242488349410&q=&hl=fr

alors maintenant apres quelques mois d'utilisation...ça donne quoi?

voila pour l'anneau central c'est celui qui est sur la traverse ar d'origine 'bien pratique donc a garder) et pour le pivot ou articulation c'est simplement pour il fixer 1 petit portion/support pour la roue de secour afin de soulager la porte en la positionnant sur le pc...un peu comme ça mais coté grande porte ar.

super, c'est vraiment nickel, ton pote travail extra propre. vivement les nouvelles pour le 2005. la prochaine fois que tu le contact demane s'il a la posibilite de laisser l'anneau central et s'il peut installer 1 pivot cote grande porte pour y monter la roue de secour? encore felicitation a ton ami. @+

allez les gars on le laisse bosser.... c'est ça la PASSION de nos MaChInEs, et dire qu'on pretend tous apprendre la PATIENCE a nos petits bouts!!!! bon pour aider a Patienter j'offre 1 tournée bon WE

et oui va falloir attendre!!!! (je prendrai bien le risque je suis presque sur qu'il se monte sur l'apres 2005 aussi....j'aime pas attendre ) en tout cas merci bcp pour ton aide. par contre on est bien d'accord qu'il s'agit du modele en haut de cette page et qui necessite la decoupe du bas des ailes ...et la rehausse de fixation de roue de secour mais c'etait pas 500 FDP inclus et le PC est traité/peinture ... y a peut etre moyen de trouver un trps commun en fonction des localités des personnes interessées. encore merci.

salut salut , on a tjs pas de nouvelles au sujet des Pc ? @+ et bon we

moi aussi pour un troll phase4 (dernier modele quoi!) je ne pense pas qu'il y ai de differences entre le 3l precedent au niveau fixations et affleurement des carrosseries. mais, mieux vaut il verifier...il saura surement ns confirmer. et niveau finition, t'as posé la question? je suppose qu'il y aura differentes attentes de colories dans les commandes, alors si on lui demande "brut"...ça vaut le cout?

Moi aussi, tres interessé par pc arriere Y61.4 ...sujet mis en surveillance! Apparement sur la photo du site le bas des ailes est coupé? Et si on s'occupe nous meme du traitement de surface, ça peut faire baisser le tarif...non?

moi non plus, pas du tout inquiet, c'est propre, discret, solide... bien vu chasseur...vraiment nickel! qu'as tu pris comme acier? et ces rotules sont des nini ou des adaptables? j'adore ton avatar...

je vois que je ne suis pas le seul a rechercher 1 solution FIABLE pour cette barre. pour mon cas, ce n'est pas que mes rotules soient HS ( mon pépére a à peine 26mkms!!!), mais tout simplement qu'apres une "bonne" rehausse... il me reste le réalignement de ma direction ( quand je dis réalignement: c'est remettre le volant droit...(il a qu'en meme fait 3/4 de tour) et retrouver une inclinaison plus proche de l'origine. Je serai donc tres heureux de suivre ce post et aussi d'avoir vos remarques et conseils sur ce sujet, car mes connaissances "mécano soudure" sont loin d'etre des references... merci d'avance @+ et santé bonheur

ça m'interesse aussi, j'ai un 3lDI long et je prevois de virer un bout de la ligne pour qu'il fasse un plus mieux bruit et liberer un peu les gaz, mais effectivement la ligne inox n'est pas donnée et d'apres les "specialistes" on ne peut virer que le dernier silencieux et la grosse gamelle...effectivement ça doit pas etre suffisant? a+

salut tres bon choix : le troll qui va bien et le reste... tout petit conseil avant que tu ais la meme surprise que moi avec les TDoG, pour les avants il faut leurs faire un peu de place au niveau des coupelles (a la base des chapelles d'amortos) là ou les protections plastiques de l'amortisseur passent tres tres juste) en jouant de la meuleuse. et si ceux sont exactement les memes que moi, ils doivent etre excentriques en bas, et la bague de reglage vres la roue. allez salut a plus et bon Ride...en TROLL

salut ainidmor perso j'ai mis sur le mien, du bfmud en 285/75/16 sur jantes a deport...que j'avais sur 1 Y61 de 2003, et que j'ai remonté sur mon 2006, meme avant de rehausser. Pour t'eviter la surprise que j'ai eu, je te conseil juste de virer tes bavettes avant, sinon au premier braquage important elles vont degager toutes seules !!! , comme j'etais sur de mon coup, je n'ai pas pris la peine de verifier avant si ça passait...! oupsss !!! remarquez, j'ai gagné du temps de demontage. patrolement votre.

tres joli travail ...nickel. tu es parti avec 1 tube complet a partir de la grosse bamelle ?

bjr je suis a la recherche, d'experience concernant la recuperation de l'impulsion kilometrique. en effet j'ai testé plusieurs fils et pas moyen...ça serait dommage de monter 1 sonde magnetiq alors que je suis sur que l'on peut passer par l'installation electronique d'origine! il s'agit d1 DMTS/PYRAMIDE...pour les autres branchements j'ai deja bien galéré car aucune couleur de fils ne correspond avec le manuel d'installation!!! et en plus l'electroniq et MOI merci pour vos reponses . fred.R