patrolsica

ton compte tour fonctionne t il

lames arrière ou avant ? déjà pour plus de facilité il te faut soulever soit l'avant complet soit l'arrière complet

ok merci pour l info

mais de combien il faut rallonger ? merci

tu trouve ou les pieces d adaptation

juste une petite question est ce que le fait de supprimer l egr et le reniflar le moteur ce decrasse tout seul ou il faut faire quelque chose

ok on oublie les emplatre ca c est fais merci du renseignement

seche cheveux ca marche pas ? . mais dans le post il parle de reparation lors des raid et je pense pas qu il amene une presse avec eux

salut a tous suite au post it de reparation a chaud je me demandai ou trouver des emplatre . si quelqu un a une adresse merci

c super ce truc mais on en trouve ou des emplatre

tres facile a faire mais ne laisse pas trainer sinon faudra changer les roulement et la c quand meme autre chose

personne na jamais fais ca ?

certe mais si quelqu un me dit que ca se fais ya pas de probleme

oui mais est ce qu on peut refaire l etancheite parce que la l huile c meme pas la peine . quels sont les premiers signe qui dissent qu un moyeu va lacher ?

origine

ouai mais c deguelasse ! je passe mon temps a nettoyer mes belle jante blanche si juste avec un joint torique je peux arreter ca c bien

c la graisse qui sort du pourtour de la molette

salut à tous, est-ce que quelqu'un a déjà refait l'étancheité de ses moyeux manuels ? si oui ou trouver les pièces et si y a un schéma qui traine merci

pour teter les mien j ai rien trouver de mieux qu une bonne monte dans la terre ca laisse pas de doute

la reserve perme de recoller le pneu aussi j crois que c dans truc et astuce le type il ce sert des parc choc tubulaire .c pas mal

chez euro 4X4 il m on toujour envoyer le bon

merci pour le plan

salut à tous, en changeant des rotules je me suis aperçu que le bras en sortie du boitier de direction avait du jeu : est-ce que c'est normal ? est-ce que ça se règle ? à moins qu'il ne faille refaire le boitier avec le kit mais on me dit qu'une fois sur deux ça ne tient pas . est-ce que ça a une incidence sur la direction ? (roue qui drible ou autre) voila mon véhicule c'est un 260 si quelqu'un peu m'éclairer ? merci d'avance.

et si on veux le refaire nous comment savoir c quoi qui est hs et es ce que les pieces ce trouve facilement ( une adresse peut etre ! )

es ce que un alternateur de troll se refait ( charbon condensateur ) ou bien il vaut mieux tout changer . merci