Aponolla

Phdv61,

depuis remplacement du débitmètre, tous fonctionne parfaitement et plus de défaut. 

merci 😉

Belle journée à vous tous 

j'ai ce phénomène depuis l'acquisition du véhicule, mais sans connaissance, ni comparatif, je n'y avais pas porté une attention particulière. 

j'ai entreprise une remise en état du véhicule. 

j'ai déjà remplacé injecteurs, embrayage+ volant moteur et révisions complète le tout en pièce d'origine.

il me reste cet aspect à corriger. 

il n'y a pas de marque blanche. 

je n'observe pas de référence sur les pièces du débitmètre (sonde et manchon) donc je ne pense pas. 

Mais l'absence de voyant défaut me faut douter... d'où mon post.

Est-il possible que ça soit le débitmètre que ne fonctionne pas correctement ?

au ralenti 

20230829_113619.heic

à l'arrêt 

20230829_113538.heic

de plus, on ressent bien l'effet turbo plus haut en régime. 

Bonjour phdv61,

j'ai déjà vérifié ce point, et fonctionne correctement.

précision, le véhicule est entièrement d'origine. 

Bonjour à tous, 

je souhaiterai votre avis sur un comportement moteur.

sur mon patrol 3l 158cv de 2004, je rencotre une puissance faible en dessous de 2200/2400 tr/min. 

Je n'ai jamais de voyant en défaut et le véhicule fonctionne convenablement sur grande route (sauf en montée sur autoroute).

Je constate parfois une légère accélération quand je relâche la pedale d'accélérateur, mais c'est relativement rare. 

Ce "trou" de puissance (ou plutôt de couple) est relativement gênant à l'usage, besoin de lancer en haut régime pour passer le rapport suivant sinon le véhicule n'accelere pas. Le phénomène est encore plus flagrant sur routes sinueuses ou la conduite devient compliquée. 

Dans l'attente de vous lire je vous souhaite une belle journée. 

en effet,

désolé pour cette question bête 🫣

Bonjour à tous, 

lors de notre retour de vacances et après appel de phares d'autres usagers. Nous avons observer que les feux principaux arrière ne fonctionnent plus (seuls les deux feux de pare-chocs arrière fonctionnent ainsi que le 3ème feux de stop).

Auriez-vous une idée ?

merci par avance de votre aide. 

Ingénieux 👌

Merci pour le référence, je vais pouvoir tester, au top 😊

Bonjour le ptit monde, 

J'ai des doutes sur l'étanchéité de mon circuit de dépression. Je souhaite contrôler l'ensemble du circuit et demande vôtre avis sur la bonne méthodologie. Merci par avance de votre aide.😊

Juste  une adresse, on s'occupe du reste... chut 🤫 

il y a 38 minutes, Fafalastuce a dit :

 

Magique 🤣

Un grand merci, de quoi bien débuter cette journée. 

Belle journée à tous 

Un petit plaisir en arrivant à la maison, bonne nuit les patroleurs 😉

Un joyeux anniversaire et tout plein de bonheur pour cette journée 😁

Bonsoir le ptit monde, 

Je suis sur le point de remplacer l'ensemble volant moteur bi-masse/embrayage sur mon Y61 de 2004.

La question : est-il possible de poser le modele prévu à partir de 08/2004 sur les modèle allant jusqu'au 07/2004 si l'on remplace l'ensemble selon vous ?

Par avance, merci de vos avis, et belle soirée à tous 😜.

Je partage, je suis intéressé par ces solutions, j'ai lu beaucoup de choses notamment sur le pantone... et je pense , personnellement que il n'y a pas de solution miracle à ce jour. Cependant, j'aurais plaisir à lire ton post si tu as des précisions et des retours à nous ppartager, car je n'ai pas d'opinion tranchée sur ces sujets. 

Bienvenue et belle aventure à vous, souhaitant qu'elle vous apporte des beaux souvenirs, au plaisir. 

Magnifique, joli travail de restauration.