MALO y60

je prends note de tout ce que vous dites ! je vous tient au courant ! merci

il y a 58 minutes, Ghislain36 a dit :

2 points importants à garder en mémoire si l’intercooler est devant le radiateur d’eau (indépendamment que tu n’as pas de radiateur d’huile, c’est valable pour tous les moteurs) ;

- Tu diminues la quantité d’air frais arrivant au radiateur d’eau donc risque de monter en Tº plus vite qu’actuellement (le 2,8td est connu pour chauffer rapidement)

- En TT, si tu fais des bains de boue, ça va colmater les ailettes de l’IC qui sera moins efficace et ça augmente davantage le risque de surchauffe car encore moins d’air arrivera jusqu’au radiateur.

 

l’IC en calandre est optimale quand on fait surtout de la route car moins de risque de le boucher ou de l’endommager.

l’IC sous capot est un peu mieux efficace (sauf à mettre une grosse écope de capot comme les australiens) mais ça le protège en TT. Je suis réservé sur son efficacité en TT, même avec un ventilo, si on force un peu sur l’accélérateur.

je fait pas de gros tout terrain et encore moins de bourbier mais je réfléchi a mettre quelque chose pour protéger ( style des ailettes comme sur les moto... a voir) et pour la quantité d air frais pour le radiateur d'eau je pense pas que ce soit un problème. J'ai le radiateur de clim actuellement et ca ne chauffe pas. Je pensais donc retirer le radiateur de clim pour mettre l'IC a la place. Si il fais chaud j'ouvre la fenêtre 😅

En tout cas merci pour ta réponse !

Il y a 2 heures, Corrivolpi a dit :

Salut, si tu reprends le système d'IC d'un Y61, prends celui du 2,8 TD6 avec sa pipe d'admission qui va en lieu et place de celle du 60,

J'avais fait ça il y a une dizaine d'années  https://www.patrol-gr.net/forums/topic/45580-patrol-y60-1994-excorrivolpi-jean-marc-démontagerestauration/?do=findComment&comment=952424

oui c'est ce que je recherche, j'ai lus tout le sujet sur la rénovation de ton patrol et c'est du sacré beau boulot !

Merci pour les infos !

Merci pour ta réponse ! Je pensais fortement a mettre un ventilateur devant. Et je vais en profiter pour mettre un mano de pression turbo avant de faire le montage pour régler par la suite la wastegate.

Bonjour a tous !

J aimerais vos avis et vos connaissances pour mon projet.

Je voudrais installer un intercooler sur mon y60 de 1992 (il na pas le radiateur d'huile). 

Ma plus grande question était l'emplacement de l'IC ? sous le capot ou derrière la calandre ?  Je préfère derrière la calandre mais vos avis m'intéresse !(j'ai la clim et je vais la retirer) 

Ensuite je pense reprendre tout le système d'IC d'un y61. Pour ceux qui on fait cette modif comment avez vous choisi votre IC ?

Merci ! Je pense mettre quelques photos sur ce sujet au fur et a mesure des travaux.

j'ai passé mon c15 avec fuite d huile, pneus a crampon, petit trou dans le plancher à **************************** … c'est loin pour toi mais j'ai jamais eu de soucis. 

je lui ai glissé que c'était que pour la chasse. Bon j ai une sacrée liste de défaut mineur mais c pas grave.

Edit modération: merci de ne pas donner ce genre de renseignements en ligne !

Bonjour !

Comme bcp j ai les joints el les châssis de mes vitres latérale arrière qui sont foutu (gr y60 1992) et l'eau commence a rentrer.

J aimerais mettre des vitres en une seul partie comme sur les y61.

Ducoup je me demandais si c est adaptable ou si les mesure sont différentes. Dans ce cas la ou en trouver ?

Merci pour votre aides !

il y a 1 minute, françois Roland a dit :

ce n'est pas un sujet que je maitrise bien, mais 6 me parait legé pour monter des pneus de 12.5 pouces de large

 

Il me semble aussi mais je voudrais être sur histoire d économiser un peu 😅

bonjour,

je cherche a mettre de gros pneu sur mon y60. Il est rehausser +5. actuellement j ai des pneu 31 10.5 15 mais bon ca fais kiki 😅.

sur mes jantes il y a marqué 6jx15 ( en grattant un peu  la rouille .... ) je voulais votre avis pour trouver les pneus qui me rehausserais un maximum sans changer mes jantes !

je fais peut de gros franchissement et un peu de route.

merci !

Il y a 20 heures, Ghislain36 a dit :

Tu as mesuré où sur les 2 cotés pour avoir ces valeurs ?

horizontalement entre le millieu du moyeu avant et la carrosserie au niveau du bas de caisse "un point repère "

exactement 🤣 je vais m occuper de ces p'tites couilles  

C est un court ! J ai installé un kit rehausse sandkat +5. je pense le changer quelques pièces petit a petit pour gagner en performances mais le but n'est pas d'en faire un monstre pour le franchissement !

Bonjour a tous,

je m appel Malo j'ai 20 ans et je viens d'avoir mon patrol y60 ! Un sacrer bout de temps que j en rêvais !!

Je suis pas encore un grand expert et vous allez surement m'en apporter plus que je ne le ferai ... mais bon on ne sais jamais 😂

Au plaisir ! 

Bonjour,

un petit décalage me chagrine....j'espère que je vais pouvoir expliquer §j'ai l impression que mon pont avant est plus reculé coté conducteur que passager. j' ai donc mesuré l'ecart que j avais entre le moyeu et le bas de caisse.

J a 3 a 4 centimètres d écart. est ce grave ? j ai peur qu' en mettant des pneus plus gros ca frotte d un coté.

Merci  et j espère que je parle pas chinois

y60 1992   kit +5  pneu 31 10.5 r15