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Patrol8444

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Messages posté(e)s par Patrol8444

  1. Il y a 3 heures, françois Roland a dit :

    apres avoir remplacé la pompe d'amorçage, il faut purger la pompe a injection pour la re amorcer

    si il y a de l'air a l'interieur (ce qui est le cas si tu as demonté la pompette) rien n'arrivera aux injecteurs

    le re amorçage d'une pope a GO peut etre long et fastidieux, mais sans ça, tu ne demarreras pas

    Merci pour ta réponse! Pourrait tu m’expliquer comment re amorcer ? 😎 

  2. Pour moi le filtre est utilisable maintenant et en fonctionnement correct. 
    on a rajouté 30l de gasoil neuf.

    et par rapport au réservoir le GO arrive jusqu’à la pompe à essence mais pas de trace au injecteur. 
    pour vérifier j’ai débranché une tuyauterie injecteur mis quelques coups de démarrer et rien tout sec, j’ai refais cette opération sur les autres et idem. 
     
    est ce que ça pourrait venir de la pompe mécanique à gasoil ? 

  3. Salut les mecs !

    gautier 23 ans , je travail sur un patrol 2.8 td en se moment, passionné des toy et des bon conseil, je travail dans la chaudronnerie et soudure. 
    j’espère pouvoir apporte autant d’aide qu’en recevoir ! 

     

  4. Salut à tous, 

    après avoir ramené mon patrol en roulant  chez un ami pour réfection de l’échappement , celui-ci ne démarre plus. 
     

    premièrement on a regarder le filtre à essence qui était bloqué avec la pompette au dessus et on l’a changé. Aucune amélioration.

    Il démarre au start mais aucune arrive d’essence au injecteur ! 😯

    on décide donc d’enlever le pointeaux de l’electrovane de la pompe, toujours pas d’essence qui arrive .

    on regarde alors les fameux petit filtre qui sont dans les vis jumbo de la pompe et on les as soufflé mais on a pas réussi à les sortir car il semble qu’il soit « maté » dedans.

    aucune amélioration pas d’essence, à savoir que il démarrais et roulais bien avant malgre la sorti de grange récente c’est quand même assez bizarre.

    j’attend vos retour svp je cale 

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