aquarius34

Bonjour, Rencontrant le même problème, je vous rejoins ici. Grâce à vous j'ai trouvé mon problème. Donc merci beaucoup à tous les participants. Je vais juste partager le problème que j'ai eu. Exactement les même symptômes que Dunerider. Par contre aucune pièce remplacée. Dans le boite du compartiment moteur j'ai permuté les fusibles de 40A pour voir si le problème venait de celui qui alimente l'unité de multi-commande. Verrouillage par télécommande opérationnel. Ne voulant pas déplacer la panne ailleurs je remets les fusibles à leur place d'origine et je prévois d'acheter un 40A. A tout hasard, je regarde si le verrouillage fonctionne. Et bien oui !!!! Mon problème venait juste d'une oxydation des connections du fusible. Bon courage pour ta panne Dunerider.

J'ai eu le même problème ... et c'était effectivement la batterie. La tension est une chose, l'intensité une autre... Si tu essaies avec une neuve, il faut qu'elle soit prévue pour nos gros

J'ai surtout installé le snorkel pour plus de sécurité.

Je déterre le post pour de bonnes nouvelles, je prends le temps de traiter mon chassis et des que c'est fini petites photos. En attendant une petite photo de mon dernier passage à guet pour dégrossir le nettoyage de boue sournoise

J'ai trouvé ...

Encore dépanné grâce à vous !!! merci

Salut Pierre, J'échappe pas au problème de courroie qui hurle au démarrage et une fois chaude tout va bien. Donc par ce weekend ensoleillé j'entreprends le démontage pour remplacer ma courroie. J'en avais une d'avance. Mais ce que je n'avais pas d'avance c'est le petit vérin qui fait osciller le berceau du galet tendeur. Celui ci est tout grippé et c'est les "silent block" des chapes du vérin qui travaillaient à sa place. Comme tout est démonté je vais changer le roulement du galet en préventif et le fameux vérin. As-tu une réf ou une adresse pour ces éléments? Merci.

Merci pour ces supers photos

Merci pour le conseil!!!

Bonsoir, Si mes modulars ont souffert une semaine dans le sel, mais je suis repassé en jantes alu jusqu'a la fin de l'hiver. Apres un bon nettoyage je pense pouvoir limiter les degats sur le chrome

Bonsoir Tu n'auras pas d'usure vu que ton parallélisme ne change pas. Tu rouleras "en crabe" mais sans exercer d'efforts supplémentaires sur tes pneus. Pour la ref ressorts AV: KDFR42HD et AR: KDRR43HD. A plus

Dis donc François!!! Tu me demandes pleins de trucs sur mon gros et le tien est plus abouti que le mien En tout cas il a une sacré gueule ton 61, félicitations

Salut Francois Je n'ai pas la réf en tête mais je te le dirai ce soir je regarde dans la journée, mais je sais qu'il y a un 42 à l'avant et un 43 à l'arrière. Pour la barre stab je l'ai carrément virée Pour le décalage, je l'ai aussi. En fait tu as le pont avant qui est parti d'un peu moins d'un centimètre d'un coté, et le pont arrière pareil mais dans l'autre sens. Pour corriger cela il faut intervenir sur la barre "panhard" de chaque pont. Problème c'est que d'origine elles ne sont pas réglables. Donc modifs ou acheter des réglables J'ai prévu le ré-alignement au printemps pour ma part mais je sais pas quelle solution je vais utiliser... Les finances me le diront A plus

Merci Non ca passe plutot bien . J'en reviens à peine d'ailleurs. Mais plus beaucoup de neige sur entre Saugues et Bains...

C'est vrai que maintenant je n'ose plus remonter mes jantes alu d'origine avec les 265/70 R16 Je vais certainement basculer les AT 285 sur les jantes alu et m'offrir des bfg MUD km2 tjs en 285/75 16 pour les modulars si elles ne souffrent pas trop du sel. D'ailleurs si quelqu'un a une astuce pour les protéger de sel je suis preneur... Merci