maximaxou

Aloha ! je pars à Vittel la semaine prochaine... si vous avez des ballades, RB pour que je découvre cette charmante région.... En vous r'merciant !!

salut je recherche des roadbooks ( en numérique ou depuis des magazines 4x4) pour la région nord et alentours ( 59 - 62 - 60 - belgique...) merci aux généreux donneurs d'infos !!! par avance, merci

ok ok.. merci! et oui, heureusement que l'esprit¨Pgr est là! bon, comme d'hab', niveaux à surveiller ..... y a pas de secret ... allez santé, merci et bon dimanche!

ok ok je fais pasmal de route, et chemin, gras ou pas dès que j'en ai l'occas'.. j'avais pas précisé.... mais c'est comme ils paraissent dégonflés, pour qu'ils vieillissent bien.. pour une usure normal.. ya pas de normes?? histoire de partir d'une bonne base? Aspect normal du pneu?

alors? ya bien des membres qui peuvent me renseigner d'après leur monte, ou d'après leur savoir , sur comment gonfler mes pneus??!! allez! santé

ok, mes bouchons sont tous correctement placés.. celui de sécu "sur" le vase sup', le jaune au vase de dessous, le plat sur le radiat'. mais le truc, c'est que lorsque je m'en suis rendu compte, celui du bas était vide... désormais j'ai remis les niv'... mais pour avant?? que penser? dans le doute, faut que je purge, non? le véhicule, je l'ai depuis 1 mois. ramené de dieppe d'inch nord, pas de chauuf', autres fluides ok, pas de fluctuation. je suis parti avec ma copine du coté du Mnt St Michel, là..., j'ai donc fait l'appoint avant de partir... parcouru 2000km depuis cet appoint. alors, en état normal, à froid, c'est vase du dessus plein, et vase du dessous entre min' et max'... et a chaud, pas au delà de maxi?

merci pour le lien..

re ! idem pour moi, j'avais pas bien compris au début cette histoire de 2 vases... En voyant le bouchon du vase du haut (et celui sur le radiateur), j'ai bien vite compris que le bouchon de sécu était sur le vase du dessus, donc ce vase est le prolongement du radiateur, si l'on peut dire... mais y a peu, le vase du dessous (vérif' après 2 min' de contact moteur) était complètement vide .... avec celui du dessus rempli à moitié. J'ai remis les niveaux... Désormais, à froid, vase du dessus plein. celui du dessous au trait du mini... Je remonte le niv' au niv' maxi ?? Je laisse comme ça ?? J'attends de voir à chaud la réaction des niveaux .. et vous dis quoi... Il est vrai que le vase du bas vide m'a un peu fait flipper...

ok, merci déjà.. j'attends encore des infos sur les pressions de gonflage...

Bonjour! je roule en y61, 3.0 sport 5 p. chaussé en COOPER DISCOVERER S/T ( LT 265 / 75 r16 M+S ) Selon le sticker acollé à la portière ( pour du 265 / 70 / r16) , il est préconisé 2.5bar à l'arrière et 2.0 à l'avant .. visiblement sous-gonflé( écrasement du pneu) du coup, je monte à 2.7 à l'arr' et 2.2 à l'avant... pneu toujours à l'aspect sous -gonflé... Alors voilà mes 2 requêtes: - pouvez- vous m'expliquer le codage, le sens des chifres et lettres sur les dim' des pneus. - A quelle pression dois-je gonfler mes pneus, pour qu'ils ne semblent plus dégonflées ( et qu'ils aient une usure normal aussi ) merci bien

ok ok, merci bien pour le lien et l'info partenaire... mais surtout , comme une faiblesse du 3.0 reste l'eau .. utile ou pas d'équiper le mien de ce préfiltre, sachant que je ne pense pas ( mais , sait on jamais) aller faire de raid en afrique...que je reste en france, etrisque de pousser en europe proche . c'était juste un garde fou, des fois que des goutelettes ne passent et qu'il ne soit trop tard. j'ai pas envie de " braire" pour une pompe ou autre .. alors, un luxe inutile si pas de raid afric', ou .... merci

Départ ( et retour donc ) depuis Arras ( Pas de Calais) en direction du Mont Saint Michel , avec pour point de passage, grosso modo : Arras - Amiens/ Abbeville - Rouen/ Evreux - Caen/ Argentan - Mont saint Michael !! Je pars avec mon amie ce mercerdi , de retour samedi, dimanche... On part trinkil, dans l'esprit des Road book du mag' d'axtion 4.4: beau décor, belle nature, Je n'ai pas de treuil, mes pneus sont des mixtes cooper, bonne tendance boue, peu usés, p'tites cales aux ressorts.. j'suis donc pas contre des passages bouilliasseux, de quoi rigoler quoi !... Voilà donc, si vous avez des road book de mag', ou de site....situés entre mon départ et le lieu visé... J' vous ferai une grosse bise ! précision: je n'ai pas d'outils de navigation genre terratrip, juste des cartes mich' et un gps ( ) Alors merci d'avance, je sais , ça se décide un peu à l'arrache, mais on a envie de partir 4/5 jours comme ça.. p'tit budget, p'tit voyage, un p'tit trip enfin ! merci !!!

pratique que pour les raids afrcains?? ... Pas besoin de ça que chez nous?? De façon préventive, ça me dirait bien.... Ya eu des membres emmerdés par de l'eau dans le moteur, niv' pompe et tout? j'voudrai épargner mon3.0vdi de ce risque potentiel... "In sait jamais"

hi JP ! Happy to see all your family safe! Amazing!! I'm thinking of U! God bless U, your family, and Chile See U later ! peace...

salut salut ! si tu visites le site depuis quelques temps, tu connais la tradition du bistrot !! Ensuite, les courriers suivront je pense, sans nul doute !

Hi JP! I just went to see all your topic... ( late, sure.... ) Wonderfull Troll! Wonderfull pictures ! Thanks for those gifts! very nice trips! Always a pleasure to follow what U send us! ( bon, j'ai fait des études, que les anglophones m'excusent des fautes, mais faut mettre un peu en pratique .... )

félicitations.... super beau .. attention, j'arrive bientot aussi ...

, tu me fais marrer ! Elle est bien bonne celle-ci !!!

Ouach.......... superbe !!!

1ere !! fais un voeu ! nb: mieux vaut sous la neige que la pluie ... ( pour la marche !!) content que tu en aies ce souvenir, que le fermier ait été sympa aussi ...

Ha ha ha !!!!

Chercher dans les Trucs et astuces....... http://www.patrol-gr.net/trucs81.php

Et combien ttc tu as payé?? Et quelles sont les modif' qui vont avec? La cale de boite suffit?

ça peut pas être au niveau des cardans J'ai déjà lu ça sur le site...

Y a plusieurs origines ... L'huile de pont passe par le bol ... Roulement de roue ... Joint spi d'arbre... peut-être tes roulements de pivots qui font que ton arbre a un peu bougé (--: joint spi d'arbre...) Fais des recherches, y a une foule d'info là dessus !! Et des pros qui en savent long dessus ... Courage!