ddafi
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salut ! as tu remarquer en demontant la culasse, si le join de culasse a le meme nombre de perforation que le bloc ! je parle des perforations de refroidissement , car sur mon rd28t le join de culasse possede des passages de refroidissement non perce. en faite je cherche a savoir si le probleme refroidissement 5º 6º n'est pas a ce niveau
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salut ! as tu remarquer en demontant la culasse, si le join de culasse a le meme nombre de perforation que le bloc ! je parle des perforations de refroidissement , car sur mon rd28t le join de culasse possede des passages de refroidissement non perce. en faite je cherche a savoir si le probleme refroidissement 5º 6º n'est pas a ce niveau
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Bonjour à Tous ! J'ai une question à laquelle j'aimerai avoir votre avis ! j'ai fait rectifier la culasse de mon rd28t et j'ai remarqué que les perforations du joint de culasse ne sont pas toutes percées je parle des trous de refroidissement où circule l'eau, y a t'il une raison à cela ! si l'on perce le joint est-ce que j'obtiens un meilleur refroidissement ! merci d'avance pour vos réponses