MyNameIsLuc

C’est une bonne question, après je n’ai pas de lape témoin mais le multimètre ça revient un peu au même non? du coup par rapport au fusible, c’est ça qui fait fusible ?

J’ai testé l’arrive au deux cosses et y’a bien 12v

Ah oui je vois ! Ça:

Je suis pas sûr d’avoir compris c’est de ça que tu parles:

Merci pour la réponse fafa. tu sais où il se situe ?

Hello je reviens vers vous. j’ai démonté la console avant et j’ai testé au multimètre les files roses qui amène le courant permanent et je n’ai rien aucune tension rien… en regardant la doc, j’ai l’impression qu’il y’a un fusible spécial pour l’alimentation de la montre(cf la photo). Cela ne semble pas être qui est au niveau de la batterie, je me trompe peut être ?

J’ai testé pas mal de chose et l’alimentation permanente du poste radio est à 0V sans contact et a 3/4V avec contact. Je suis censé avoir 12V non ? d’ailleurs cette alimentation d’après la doc technique viens de l’horloge. j’ai remarqué un truc de bizarre mais quand je débranche la radio, l’horloge s’allume à peine.

Merci pour ta réactivité, pour info je me suis rendu compte que l’allume cigare fonctionne, juste il chauffe pas beaucoup. j’ai testé tout les fusibles et ils sont bon. donc en résumé j’ai l’horloge et la radio qui fonctionne pas malgré que les fusibles soient bons.

Merci fafa ! Pourtant j’ai regardé tout les fusibles et tout semble bon 🤔

Hello je viens de refaire entièrement l’intérieur de mon patrol (j’vais essayer de vous mettre quelques photos). Depuis je n’ai plus d’électricité à la radio, horloge, allume cigare. est ce que vous auriez une idée d’arrivé de jus pour ces composants là ? Ou une masse en commun ? j’ai sûrement fait un oublie

Au niveau crank pressure, t'as mesurer que ca t'en rajoute pas ?

Du coup ton provent, il remplace le séparateur ? Comment t'as géré l'huile récupéré ?

C'est un séparateur d'huile, c'est légèrement différent d'un catch can. C'est apparemment un système qui permet de ne pas ajouter de crank pressure

Hello, Merci pour les réponses, Lio tu as la version Maso ? celui à 35 euro ?

Hello, Est-ce que quelqu'un aurait installé un Provent 200 sur un Patrol 2.8L ? J'aimerais avoir un avis la dessus.

Hello, Je suis à la recherche d'une tête de snorkel qui permettrait de préfiltré l'air. J'ai vu ces têtes la : https://moteurope.fr/wp-content/uploads/2018/03/Series-9000-Models-spec-Français.pdf Est-ce que quelqu'un à un feedback a me donner sur l'efficacité/fiabilité ?

Hello, J'ai également refais le moteur, et j'ai presque le même comportement que toi. A froid, il démarre au quart. Une fois chaud il met 2/3s pour démarrer. Honnêtement je me posais la question et je ne sais absolument pas d'où ca pourrait venir.

Hello, Un peu en retard désolé mais voici les photos :

Hello, Merci pour vos connaissances. J'ai commandé 4 ressorts pour commencer. J'ai commandé : Jeu de 2 ressorts AV O.M.E.+50mm MEDIUM Je vous tiens au courant dès réception et installation. J'espère que ca changera la donne.

Hello, En effet entre temps j'ai changé toutes les rotules et amortisseur de direction et cela n'a rien changé. Je n'ai pas les ressorts mous mais plutôt très durs. C'est tape cul au possible. je me demande si mes ressorts sont pas trop rigide pour que les amortisseurs fasse bien leur boulot... Après le kit suspensions n'est pas si vieux. et j'avais tester les amortisseurs avant et arrière et ils semblent bon (ils reviennent quand je les presse).

Hello, Merci pour ces réponses. Mon utilisation c'est pouvoir aller a des terrains pour franchissement soft en passant par la route (j'ai rajouté une barre stab à l'avant). A l'heure actuelle j'ai une rehausse de +5 mais à mon avis elle est fatigué... Du coup je m'orienterais sur le lien que j'ai publié au dessus.

Hello, Je me pose la question de savoir quelle suspension choisir sur mon patrol Y60 court, il est réhaussé de 5 + bodylift de 5, je suis monter en 33. Je pensais à ce modèle :https://suspensions4x4.fr/fr/patrol-gr-y60-1988-1997/909-kit-suspension-ome-sport-50-mm-patrol-gr-y60-court.html Est-ce que le médium irait ?

Hello, Je ne serrais pas te dire l'épaisseur exacte, quand tu vas découper la tole tu vas vite le voir. De mon coté j'ai soudé la taule au TIG, ca allait niquel.

Hello, Pour les news j'ai installé une barre stab à l'avant avec les biellettes rallongés pour ma réhausse en +5. Je sens une différence à partir de 70km/h. Cependant à basse vitesse il est instable, à la décélération aussi. Je me suis rendu compte que l'amortisseur de direction était mort (il ne revient pas quand on le presse). Est-ce que ca pourrait venir de la ?

Euh non pas dans l'immédiat mais je peut en faire ce week end