knouz

merci ça va mieux

maintenant si quelqu'un veut négocier ... c'est open

Le problème c'est que je n'arrive pas à joindre les photos, le portail les upload mais après il n'y a rien qui s'affiche !!!

 

Ca devrait marcher la, petit bug dans ton quota ! J'ai réparé.

Le problème c'est que je n'arrive pas à joindre les photos, le portail les upload mais après il n'y a rien qui s'affiche !!!

:2 (25):

Oui il est pas mal maque les photos

CHERS TROLLERS

je vends un Y60

année 93 (stock) VU 2 places

240 000 km

CT OK (juste le silentbloc de barre stab à changer)

pas de corrosion carrosserie

pas de corrosion châssis (blacksonné)

vidange perso tous les 5000

changement huile ponts et boites (BM) effectué régulièrement ainsi que graissage

pneu 235/85/16 mud

bloc AR

distri récente

dort au garage

voilà 5000€

@+

MERCI LES AMIS

avant de poster dans les ventes je voulais avoir l'avis des habitués sur le prix de vente de mon trol :

année 93 (stock) VU 2 places

240 000 km

CT OK (juste le silentbloc de barre stab à changer)

pas de corrosion carrosserie

pas de corrosion châssis (blacksonné)

vidange perso tous les 5000

changement huile ponts et boites (BM) effectué régulièrement ainsi que graissage

pneu 235/85/16 mud

bloc AR

distri récente

dors au garage

voilà est-ce que 5000€ serait raisonnable ?

merci les gars

[/img]

bon ben je me suis lancé dans le démontage de la pompe avec un gars qui n'a pas peur de la mécanique j'ai changé le joint plat métallique et 2 autres joints spi livrés dans le kit acheté chez nini.

remontage et ... rien!

aucune assistance

re-démontage, vérification tout à l'air ok on a bien remis les ailettes qui se sauvaient !

re remontage et pas mieux !!!

en enlevant la durite du dessus pour voir si la pompe envoie quelque chose, ça coule quand le moteur tourne mais pas un geyser de pression !

on n'a plus de piste ... est-ce qu'il faut purger le circuit avant de remettre en service ? si oui par où ?

help :2 (25):

ok je vais essayer de voir cette soupape de près

merci pour les infos

je ne savais pas qu'il y avait une soupape de sécu ! dans ce cas elle n'aurait alors pas bien fonctionné et la pression serait passée par le joint torique du boulon !? (si j'ai bien compris !!!)

alors est-ce que le joint est foutu pour toujours ou bien il est costaud et il tiendra encore ?

après ce petit incident j'ai repris la route normalement après avoir refait le plein de liquide dans le bocal, et sans essayer de revenir en butée en faisant des virages normaux de "route" ça ne s'est pas reprodui. A priori la fuite se déclenche que quand je pousserais la direction en butée à droite ou à gauche !

malheureusement je ne suis pas assez mécano pour me lancer dans l'entretien de la pompe, mais les boulons de la photo sont bien un de ceux que j'ai vu pisser.

est-ce que la soupape peut se gripper de façon aléatoire et revenir à l'état normal ou alors si elle grippe c'est définitif ?

merci

bonjour Monsieur Pierre !

j'ai un Y60 de 93

voilà le souci : lors d'une manœuvre où ça a un peu forcé sur la direction, il y eu comme un gros bruit de crécelle !!! à l'œil une grosse fuite de la pompe de direction assistée au niveau de la rondelle d'un boulon qui tient l'ensemble.

Est-ce que la rondelle fait office de joint ? si oui la fuite peut elle venir de là si la rondelle a lâché ?

est-ce une panne bien connue sur le GR ? ou alors c'est pas ça du tout et je ne vois pas de quelle origine ça peut être...

merci pour vos éclaircissements.

merci les gars je vais y aller franco alors !

je pense que c'est le soufflet de rotule, voici la photo pour le 61 mais le 60 c'est pareil sauf que l'écrou est cranté ... et ma goupille est vraiment plus écrasée par l'écrou, tu confirmes Pierre ?

merci

la photo où c'est écrit goupille en rouge c'est celle là !

http://www.patrol-gr.net/trucs97.php

salut

je dois changer un soufflet sur la barre d'accouplement de la direction, j'en ai acheté un chez Nissan, mais je n'arrive pas à retirer la goupille sur l'écrou !

Est-ce que quelqu'un a une astuce car impossible en tapant d'un coté et de l'autre je ne peux pas la choper avec une pince !!! help je suis bloqué

merci les mecanos

çay est ça vient du comodo il me sort du 8,7V sur la broche du phare droit alors que sur celle du gauche j'ai 11,98V!

je ne vois pas comment le nettoyer ça a l'air indemontable sans tout casser, sauf si quelqu'un a l'habitude... sinon je vais essayer de chercher dans une casse

merci Pierre

je cherche de ce coté aussi

salut les mécano !

voilà mon souci : sur l'optique droite j'ai le code OK mais pas le plein phare !

la tension qui arrive sur la cosse du plein phare est de 9 volts ... alors est-ce que j'ai une résistance à la cosse due à l'oxydation ? où ailleurs ?

merci pour vos éclairages lumineux

et alors ça craint jusqu'à quel niveau? y a urgence ? est-ce courant ? y a t il de gros travaux à faire ?

merci

merci

salut Pierre

j'ai un filet d'huile qui court le long du bas du carter moteur coté gauche et je ne vois pas du tout d'où ça peut venir ... (est ce que le turbo peut pisser dessus un peu d'huile ??? vue que lui aussi est un peu huilé noir !?)

si tu as une idée, je joins quelques photos

merci @+

au qatar on conais pas la pastille verte

merci les gars

ça pause pas de problème des jantes 8x16 pour un y60 ?

je te sens un brin sinique le meusien !

merci Bertrand, c'est vrai chacun fait ce qui lui plait !

je ne demande pas des avis dissuasifs mais constructifs !

pour le CT j'ai les autres, pour le respect de la mécanique je ne pense pas que ce type de monte contraigne la chaine cinématique de mon trol à outrance (quand je vois le nombre de trolls sur ce site qui ont des pneus hors precription constructeur !!!! )

là en fait, je vous explique, je suis juste comme certain, je voudrais que mon trol ait une bonne gueule de routier (même si c'est pas son rôle et alors ! ça vous dérange en quoi ? c'est un peu comme Dr Jekil et Mr Hide: de la boue et du bitume )

pourquoi faut -il toujours sur ce site des gens qui soient rabat joie ? on pourrait pas avoir des réponses du style " ouais ça peut être cool ... je te conseille de faire comme ça pour les passer ... ou bien essaie une jante en déport positif ça ira mieux ... je connais un site sympa où tu trouveras des bons prix ...etc etc etc ..."

il faudrait un peu plus de fun par ici !!! allez les gars essayons de se lâcher un peu là !

le but du forum c'est quand même d'avancer et d'aider les copains et non pas de les faire reculer (d'ailleurs en troll on ne recule jamais, c'est un état d'esprit) alors please, aidons nous à satisfaire nos petits délires car je vous rappelle qu'on est pas là longtemps sur terre et qu'on va vite allez dans le trou alors si on se prive de petits plaisirs du temps où on est ici ...

à réfléchir !

bon voilà ça c'est fait ...

bah allez je vous aime bien quand même

salut, en + de mes mud je voufrais m'acheter des 100% route pour pas rouler en TT sur le bitume, et je voudrais me mettre des 275/60-16 histoire d'avoir un bon pneu typé sport !!! quelqu'un a-t -il ce type de monte route large ou plus ? quelle jante avec déport ou non ?

merci