jojo07

Bonjour

Après avoir changé la vis elle a casser et problème sa sais vidanger du coup j ai changer le support avec un en alu plus de souci 

Bonjour 

Merci pour ce retour je ai m'être la pièce original 

Bonjour les ami 

J ai un petit souci une mini fuite du circuit de refroidissement au niveau de la vis de purge un ancien mecano à mis une vis en acier 

Petit question il y a des vis type ou une amélioration à apporter 

Merci de vos retours 

Je vais voir avec le copain qui on les terrain et les mairie pour savoir ce qui et plus simple à m'être en place 

Bonjour les amis 

Je voudrais organiser un journée 4x4 dans ma région je suis dans le sud ardeche 

Je viens au info pour pouvoir organiser sa

 j ai pas encore une date de fixée

à voir si sais une rendo ou une journée sur un terrain je sais pas du tous comment gérer sa si il y a des idées je suis preneur

Bonsoir 

je viens de contrôler sa viens de autoradio sais bien sa merci pour info 

j ai cherché mais pas trouver ou mal rechercher comment je dit dans le message du début je suis tombé sur un vieux sujet ou il avait partagé un lien mais donner pas de solution particulière 

Encore merci pour tout les info et retour que vous partagé 😉

Merci du retour je contrôle sa ce soir 

Je vous fais un retour pour vous dire

Bonjour les amis

Je rencontre un petit problème tres pénible depuis plus de 6 jours je nais plus de lumière au tableau de bord et des  veilleuse droite av et ar qui fonctionne plus j'ai un court jus à priori car un fusible claque à chaque fois que j'allume les feux cette panne et arriver suite à un nouveau autoradio suppression du cendrier et suppression des essui glace de feux 

Je suis tombé sur un vieux sujet mais pas de solution 

Si vous avez des idées je suis preneur 

Il y a 4 heures, exNISSAN a dit :

Salut ,

Les embrayages renforcés (garnitures métal fritté , ect ...) sont en général assez rugueux et manquent de progressivité .Pour un usage normal ,balade et tracter , un embrayage d'origine Nissan fera le job sans problème dans la durée et avec douceur .

Enfin c'est mon point de vue , j' avais monté un renforcé sur mon HDJ , je l'ai remplacé un an après , trop désagréable dans les manoeuvres ...

Par contre ,faire rectifier la portée de ton volant moteur à l'occasion du démontage est une bonne précaution pour éviter que l'embrayage neuf broute .Et pense aussi a commander la bague pilote en bronze au cas où elle ne serait pas dans le kit (elle est rarement inclue ) et elle sera très certainement bonne à changer !

Enfin , tu as un petit bouchon caoutchouc sur le bas de la boite a la jonction du moteur ,en le retirant si tu soupçonne un suintement d'huile , prévois aussi le SPI vilebrequin derrière le volant moteur tant qu'à faire

Attends d'autres avis !

Phil

Merci pour ton retour expérience 

Bonjour les amis 

J ai une question qui me trotte j ai fais des recherches mais rien trouvé à ce sujet 

Je vais changer embrayage sur le gros mais je sais pas quelle marque prendre en classique ou en renforcement 

Mon utilisation sais mon bois de chauffage remorque plus bois environ 2t et un peut de balade 

Merci de vos lumières les amis 

Merci pour votre retour plus à commander je regarde quoi prendre 

Mais je vais pas m'être pour eaux Merci du conseil 

Non bien la pression 

Bonjour camarade 

Merci pour tous les détails 

Niveau tracter oui je fais mon bois de chauffage et je tien le bois avec aussi

Je voudrais en mettre 3 pour un histoire esthétique 

Pour le 3ème je penser à la pression eaux si sa existe pour avoir un 2ème contrôle 

Je suis a écoute des spécialistes 

Bonjour les baroudeur 

Je voudrais rajouter des mano 

Je voudrais votre avis 

1 pour la température huile 

1 pression turbo

1 pression circuit eux 

Je sais pas quelle marque utiliser et si il en faux d autre 

Merci de vos retour et expériences 

Bonjour les ami 

Merci pour le tuto sais vraiment top très bien détaillé 

J ai mis 3 jour pour le faire avec mon niveau novice dans la mécanique 

Le forum et une vrais mine or 

Du coup en testé le gros je me suis aperçu que j'ai l'embrayage qui a faire ( ma question quel type embrayage prendre et quelle marque )

Et les amortiseur je voudrais le mètre en +5 avoir plus dur idem si il y a un retour je suis preneur 

Je suis aussi à la recherche de la vis de purge du liquide de refroidissement un petit bicolo avait mis un vis normal en acier de merde 

Merci de vos retour

Ps si il faux fair un poste pas demandé merci de me le dire 

Salut camarad

Ou j ai commandé le kit sais de fabrication Australie il y a le joint racleur les roulement et join spy je dois les récupérer dans la semaine 

Merci pour les 2 tuto au top

Bonjour 

Je vien de commander le Kit réfection pivots AV d/g cher le spécialiste 4x4 vere cher moi et le vais le fait moi même je viens de regarder sur le forum mais pas trouver 

La marche à suivre et si il y a des piece mécaniques à contrôler 

Merci de votre retour 

Bonjour à tous 

Je me présente geoffrey j ai 34 ans je suis dans le sud ardeche je suis propriétaire d un patrol y60 de 1996 avec 166 000 km sais 1 première mais il reste sans la famille je suis un petit passionné de 4x4 depuis mon plus jeune âge 

Je travaille dans un magasin de sports où je côtoie des utilisateurs ( chasseur )