Bréautroll

maintenant que tu as mis l'eau à la bouche de tout le monde, il manque le .....................................................................................RICARD !!!!!!!!! Trève de plaisanterie, au vu des quelques photos de croisement de pont que ton baroud réalise, je serais très interressé par des photos du dessous de la bête !!!!!! A plus

Renseignements pris, je vai opter pour les goodyear MT/R en 35 12,5x15, cela à l'air d'ètre des pneus de qualité avec une bonne accroche et motricité dans la boue

Merci pour le tuyau et bonnes randonnées

Bonjour,

Je voulais acquérir des BF Mud en 35 12,5 X 15 pour mon patrol Baroud, mais à priori, actuellement, impossible d'en avoir !!!! Qu'est ce que je peux mettre à la place, avec la méme taille, pour aller dans la boue ?

Merci à vous pour ces précieuses informations.

Bonne balade à tous

Merci pour la réponse !!! par contre, pour le baroud, j'ai un espèce de boitier rigide qui doit servir à venir de l'embout du snorkel à la prise du filtre à air actuel, mais il n'y a pas la place pour l'insérer !!!! dois-je tailler dans la double cloison pour l'installer ?

Bonjour,

Je viens d'acquerir un snorkel airflow, faut il démonter l'aile et découper la double paroie du compartiment moteur pour placer le retour entre le snorkel partie exterieure et le boitier de filtre à air ?

je viens de répondre et entre temps, Vincc a répondu à une question posée !!! merci

J'ai vu les vidéos de Ziloudede, c'est dur dur, tu as l'air d'avoir du mal à sortir du bourbier !!! j'en ai vu une deuxième ou on a l'impression que tu es sur une patinoire !!!! apparement, c'est avec les maxxis crawler !!! les maxxis mudzilla sont ils meilleurs dans la boue ? ou bien des bf mud si je reste en 35x12.5R15 Par contre j'ai oublié de préciser que je comptais monter des ponts de GR (démultiplication plus petite je crois) alors 35 ou 36 !!!!

Bonjour,

Sur mon patrol 260, j'ai actuellement des BF MUD en 285x75R16, je souhaite en mettre des plus gros , par contre je me pose la question entre des 35" 36" ou 37". Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun? Quelles marques prendre, est ce que les MAXXIS ont de bon pneus et que donnent-ils dans les bourbiers.

Merci par avance pour vos réponses.

mon 260 a le nez de pont centré à l'arrière et décalé coté passagé à l'avant, donc à priori, les ponts du GR 260 peuvent ce monter. Par contre, qu'en est il des rapports de réduction ? J'aimerai monter ces ponts avec des pneus en 36x12.5R15 et j'ai entendu dire que les ponts de GR tiraient plus court !!!! si cela est le cas, le 2.8 turbo du 260 pourra emmener les 36 ?

Merci pour vos réponses

A quel endroit se trouve la prise dont tu parles sur le bloc moteur ?

Salut à tous,

Effectivement, c'est un controle de pression que je souhaite monter, par contre, j'ai oublié de préciser que j'ai ce problème sur un 260 !!!

Quelle est la façon de faire pour monter un mano en direct ?

quelques photos de détail de la transformation !!!

Salut GOBY,

Effectivement, le passage au niveau du taurion à chauvergne est super chouette !!! En juillet 2006, le niveau était bien plus haut !!! c'est un endroit superbe pour se baigner, faire du canoé et plonger du pont !!! sans oublier les ballades en 4x4 !!!

Problème de pression d'huile !!! lorsque je démarre, et même en roulant, le mano de pression d'huile bouge à peine , il reste au mini !!! De quoi cela peut il provenir ? :2 (22):

Super !!! c'est ce que je comptais faire mais le fait d'avoir confirmation rassure et cela permet de se dire que l'on est pas à coté de la plaque en terme de solution.

Par contre, si tu as besoin de photos de la modif, n'hésite pas !!!!

A plus

J'ai effectivement orienté le nez de pont arrière de façon à l'aligner avec la transmission. Pour le pont avant, les supports ont été soudés parrallèles a ceux d'origine, ce qui fait en sorte qu'aucun des angles ne change. Par contre, ce petit pb de direction qu'il faut que je règle.

Aplus

Après vérification, cela à l'air concluant !!!

Comment peut on placer une photo sue le coté gauche des messages ??? et changer de nom ???

Salut à tous !!!

Voici quelques photos de la modif de lames sur les ponts !!!

J'éspère que cet essai de photos va ètre concluant !!!

bonjour,

MAGNIFIQUE CE PATROL !!!!!

Pocesseur d'un baroud de 1994, je viens de passer les lames au dessus des ponts, mais je rencontre un petit problème, c'est la tenue de route. A priori, cela provient d'un rattrapage de jeu au niveau de la barre de direction !!! En fouillant sur le site, j'ai vu des photos de baroud corses, et apparement, ils ne se reprennent plus sur la barre d'accouplement pour le point d'ancrage de la barre de direction. Visiblement, ils doivent recréer un support de barre de direction au niveau de la sphère de rotation de la roue avant droite pour faire en sorte que la barre de direction soit de nouveau horizontale !!! Est ce qu'il y aurait des photos ou des explications sur la façon de réaliser ce support ?

D'avance merci pour les futurs tuyaux !!!!!

Bientôt, je placerai des photos de la transformation, dés que j'aurai compris comment cela fonctionne !! je préfère le poste à souder que le clavier

En parlant de déport de roues, que pensez vous des élargisseurs de voies !!!!!

Salut ONCLE BOB

peux tu insérer quelques photos de ton trol !!! je pense bientot acheter des 235x85x16 et j'aimerais voir ce que cela donne !!! pour ce qui est des silends blocs, j'ai hate de voir la modif !!!

Bonne soirée

Salut,

Toujours en attente de réponses, mais je pense qu'il faut savoir

ètre patient !!!!

J'ai envoyé un message en corse ou ils ont l'air d'ètre trés calés concernant cette transformation, dés que j'aurais une réponse, je la rentrerais sur le site pour que tous les possesseurs de baroud puissent en bénéficier.

Par contre, si quelqu'un trouve des infos, je suis preneur !!!!!!

A plus

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur le site !!! Super cool !!! Par contre comme son nom l'indique, il y a surtout du GR !!! Pour ma part, je viens d'acheter un baroud que je transforme petit à petit : Pare chocs en tube, habillage avec un intérieur complet de voiture (avec une banquette 1/3 2/3), habillage de l'intérieur complet en alu strié, ligne d'échappement inox. Maintenant, je suis à la recherche de quatquatreux qui auraient surélevé leur patrol en passant les lames au dessus des ponts !!!! J'ai vu plusieurs photos de Baroud Corses, surélevés de cette manière, s'il y en a sur le site, faites moi signe !!!!! Si quelqu'un peut me dire s'il y a une différence de diamètre entre des 750x16 guyane et des 35 12.5x15 ?

car j'ai les premiers et un budget un peu faible pour acquérir les seconds !!!

Bonne soirée à tous

Luc