David 64

moi aussi abonnement KDO

aucune esitation,les RB Vibraction ...que du bonheur,je fait des balades avec les copains de mon club qui preferent rouler en "secu"et chaque fois c'est MAGNIFIQUE!!!

Je suis sur le Q !Quoi-que avec notre AMI Pascal,le soins qu'il apporte a sa mecanique c'est de .......l'Amour pour sur!! Pourquoi je suis si nul en bricolage!! J 'adore le travail!Chapeau Pascal bonnes fetes de fin d' année et a tres bientot j' espere....Pour les essais???

pas regardé le niveau avant.... merci de vos réponses, je surveille et regarde si il y a fuite !!

Bonjour, petite question : le liquide de refroidissement peut-il baisser dans le vase, après avoir fait un effort (5 km dans une piste de sable dévoreuse de puissance) ? Je résume : après une sortie sympa, ce jour nettoyage et vérif des niveaux ... tout ok sauf LDR en dessous du mini (culasse et joint faits il y a 80 000km) c'est la 1ere fois que cela arrive ..... Bon je vais surveiller mais .... si vous avez une info, Merci

c'est un moteur qui fait plus de 400 000 kms si vidange tout les 5000 et bien sur conduite "normale"mais c'est bon pour tous les moteurs.

Sur mon Y60 j'ai le même couinement de temps en temps (tous les joints et roulements neufs) et même analyse !!

pour moi un Y60 long, ligne Inox jusqu'à derrière ... Pas de soucis au dernier (2 fois déjà et pas chez le même) CT Ressenble à ligne origine et p'tit POT intermédiaire

ben ... chapeau très bas !! Moi toutes ces pièces détachées . ... Ca me fout le bourdon !

bjr,je ne me suis pas vu dans la carte...David 64 a Orthez,40 kms ouest de Pau!!

170 litres en remplacement de l' origine???

exact, je viens de tout changer !!! merci à certains copains (seb et pascal) qui me donnent la main !!! car il y a pas mal de pièces !!! de plus les roulements de pivots sont vendus chez nos partenaires pour les 2 cotés ... alors dans la foulée, roulement de roue et le pont avant après controle du gros truc du milieu qui pèse 2 t c'est reparti pour... pleins de centaines de km c'est beau un Troll !

bon ,ben mon ami Charles,t' a vite fait de faire perdre des Kg au troll!!!!Je sais pas si je vais de confier le mien??? Je blague... a BIENTOT

MERCI à tous, je pense que je vais être OK, je suis c.. de ne pas être allé voir sur les Trucs autre que GR

bjr à tous, a semaine prochaine je change les roulements de pivot (les 2 cotés car le kit est pour les 2 pivots !) Quelqu'un l'a t'il déjà fait ??? J'ai plein de pièces dans le kit !!! merci pour les infos

attention quand même, le cache et en plastique ! Au serrage ne pas faire n'importe quoi !!! pas trop fort le serrage et suivre l'ordre de serrage !

du dégrippant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et encore du dégrippant !!!!!!!!!!!!!

merci, à mon age pour ramper sous le troll ......c'est dur-dur

c' est BO!!!!!!!

vive les mousquetaires!!!!!!!!!!!!!!

et oui,je ne reclame pas,je felicite,je remercie,vraiment un site Propre et avec de la vie!vive le troll

on mon troll de 92,il affiche:231000KM!!Mais il y a un mais,il vient d 'Allemagne ........Alors il y a plein d 'histoires inconnues!!!

bjr,Caspar ! J'ai mis, comme conseillé, sur mon Y60 long une ligne jusqu'à derrière en inox de la marque inox en référence. C'est OK pour tout, pose très très, très facile, tout tombe en face. Pour le couple je ne sais pas trop, pour le son c'est ok (je reste léger sur l'accélérateur devant la maréchaussée) par contre au CT c'est ok, car la ligne est comme à "l'origine" en visuel. Et c'est ok également sur les montées dans les tours, il respire la santé (prépa ruggeri, 140 CH) Voila mes constations !

slt,j' ai monté un treuil com up a l' envers pour acceder au debraillage(donc debraillage en dessous)enrouler le cable dans le bon sens ,et c' est ok,l' angle d' attaque n' est pas modifiéet il reste intergré au parechoc d' origine!!

MERCI Goby......Je vais faire comme ça !!! A bientot peut-être, nous ne sommes pas loin .....