2MAUTOPASSION

Salut Lio, oui le LDR était complètement boueux à cause de la décomposition de la plaque. Ca m'a bouché le radia aussi...

Salut Lio26130 En fait la plaque s'était complètement décomposée par la rouille donc en fait le LDR, au lieu d'arriver par l'entrée et sortir par la sortie, elle stagnait. Comme si la pompe tournait sans rien faire. (Je sais pas si je suis très compréhensible désolé...) L'accouplement du rouet était bon. Je pense que tu as raison sur l'épaisseur. Mais du coup, ne SURTOUT PAS METTRE D'EAU!!! (même si vous le savez, ou alors juste pour dépanner).

Bonjour à tous, j'ai trouvé une solution à mon problème et peut-être que cela peut vous aider. En ouvrant la pompe à eau, je me suis rendu compte qu'elle était un peu spéciale. Malgré le corp de pompe en alu, il y a une plaque en acier dedans. L'ancien propriétaire avait mis de l'eau plutôt que du liquide de refroidissement et cela avait rouiller la plaque intérieur. Or cette plaque est essentielle à la circulation du liquide de refroidissement car elle (l'eau) passe devant puis derrière. Je vous ai joint une photo. Je pensais vraiment que le LDR circulait mais en fait non... Et Du coup j'ai tout fait mais ça chauffait tout de même. Une fois la pompe changé tout fonctionne très bien!!!!

Salut Phdv61! Pardon de ma réponse tardive. Ce n'est pas une premières main, il vient du Portugal de ce que m'a dit l'ancien propriétaire. J'ai eu des soucis de circulation de liquide de refroidissement , d'où mon inscription sur le forum à l'époque pour voir si d'autres personnes ont eu le soucis.

Bonjour à tous, je viens de tomber sur ce sujet car j'ai exactement le même problème seulement maintenant. J'ai aussi la durite de sortie moteur en haut qui est chaude, mais celle du bas (sorti de radiateur) reste froide. Le thermostat est aussi neuf et radiateur neuf. En roulant la voiture régule mais dès que j'attaque une côte elle va vers le rouge. De plus je n'ai pas de chauffage. Je ne sais pas si c'était aussi le cas pour toi @lerich75? Et as-tu solutionné ton problème depuis? Merci

Re Bonjour, merci à vous !!

Bonjour à tous, je suis en procession d'un nissan patrol y61 de 2008 équipé du 3.0L Je me connecte au forum pour pouvoir apprendre dessus et peut-être aider d'autres personnes!! Florent 😉