Le Doc

j ai cette taille en bf mud et c est super comme compremi a voir la dif de tarif (bf a env170 euros) et le dessin du pneu car ca peu etre interressent.

j ai cette taille en bf mud et c est super comme compremi a voir la dif de tarif (bf a env170 euros) et le dessin du pneu car ca peu etre interressent.

pour en avoir ,je confirme c est le top

j ai mon amortisseur de direction qui est hs et je souhaite le remplacer par un Touch dog (avec le ressort), je demande a ceux qui l on essayé leur avis sur cette amortisseur qui parrai interressant .merci

je peu avoir un Come-up DS 9.5 i a 699 Euro et un Superwinch EPI 9.5 a 799 Euro et Tmax EW12500 a 749 Euro le Tmax a un cable diam 9.5mm alors que les deux autres sont en diam 8mm quand pensé vous ?

Je suis en train de voir pour acheter un treuil T Max ou Come up ?

qui a quoi comme treuil ? content ou decus d un model ?je pensais m orienté sur un Come up ds 9.5 i ou pas i ,ou un Tmax ewi 12000 mais connais personne qui a un T Max c est du bon treuil ou pas ???il vaut mieu un model avec boitier relais intégré ou déporté ?

merci pour vos info d expérience bonne ou mauvaise .

Salutation

deja qu il y a les taxe co2 pour les 4x4 j y ai eu droit a la préfecture pour immatriculé mon Pathfinder , si réellement cela pouvais vraiment a servir a quelque chose d utile ok mais l argumentation de cette taxe pour l environnement est bidon , en donnant de l argent a l état tu pollu moins la planete ???tu enrichi les caisse de l état et on te laisse le droit de roulé en 4X4 ......

pour avoir été en stage dessus le mien est un moteur nissan car il a des petite différence au moteur Ren... qui est de meme cylindré et qui équipe certain utilitaire de nissan , mais hélas maintenant ces deux marques ne font qu une meme direction général hélas la politique Ren... commence a nous faire chi.. et commence a etre la meme pour les garantie nissan , et hélas de plus en plus c est vrai de piéce , moteur , ect commune au deux marque

Pour info j ai un patrol certe un Y60 Long slx 7places et un Pathfinder Plaza 7 places ,et en modularité et plaque le pathfinder est loin devant dosier de siége passagé se bascule sur l avant pour un eventuel chargement la "3 eme rangé de siége est en placher plat et si tu repli la seconde ranger tu as un plancher plat sur la totalité , c est super platique dans tout les sens tu as des rangement partout meme des petit coffre sous la 2 eme ranger de siége , lunette ar souvre séparement du hayon ect et puis se moteur dommage que les patrol non pas se moteur il est superbe surtout en boite méca 6 rapport conso moyenne 8,9 l (ville,route a "120" )sur autoroute moyenne 8,6 l bon en boite auto pour en avoir essayé un j ai pas aimé la boite est trop lente et gomme trop la puissance aprés cela depend de ce que tu veu faire réellement avec et pour calmé ceux qui dise que c est que un suv qu il essaye c est un vrai 4x4 chassi séparé et les capacité non pas grand chose a envié au patrol qu il en déplaise a certain .A+

Oui c est super comme matiere c est vrai mais quel prix ??????

Il y a Mintex je verifie au pres du fornisseur Lundi et te tiens informé j en ce sont des plaquettes racing j en avais sur mon Audi préparé c etait super comme produit .

Les lignes inox pour Y60 sont en diam 60 et pour les Y61 moteur 3L sont en diam 63 pour info

Connais pas ?

fait faire un test de ta batterie avant tout par des centres technique ainsi tu connetra l'efficacité de ta batterie et donc si elle est a changer ou non ,ensuite si le resultat du test indique que ta batterie est bonne en effet il faut faire vérifié si ton alternateur charge bien ta batterie ,verifié aussi l état de tes cosses" l'oxydation " ou le "serrage"

perso j ai un batterie Bosch ref 9BA de 95ah et 680 A en intensité de démarrage et pas mal de matériel électrique embarqué ainsi que 2 anti brouillard en 55W et des LP de 100w chacun et je n est aucun souci

Tiens nous informé , et juste pour info ta batterie a combiens d année ?

Salut je donne juste un bonjour au ptit nouveau Laurent10 , un troyen de plus

Je confirme le storm n'est pas étanche (j'en ai un sur ma golf cab) par contre le twister lui est étanche (déjà testé)

A+

l utilité est juste pour evité un jour de ce retrouvé comme un c.. par ce que le ressort c est demis de sont emplacement meme si c est tres simple a remetre suivant le terrain ou tu te trouve ca peu etre embetant et je préfere prévoir se genre de désagrément plutot que de le subir un jour c est tout ,sinon je ne suis pas du genre a faire le Kéké de concour de débatement ou la course a celui qui est le plus haut ou celui qui pisse le plus loins mais juste pour mon plaisir personnel comme beaucoup d entre nous qui sommes sur le site et personnelement j aime les choses utille ,pratique et fiable et je n aime pas le tape a l oeil qui ne serre a rien , mais visiblement regtroll as eu le meme resonnement que moi puis qu il dit "c est plus par sécurité qu autre chose "et c est également mon cas merci et salutation

l utilité est simple et tout le monde la connais dans mon cas lors de gros croisement de pont si mes amortisseur sont réglé en position dur pas de souci sauf que le réglege dur est pour la route et si je regle mes amortisseur en position souple (ce qui est mieu pour le TT)les ressort AR sont légérement limite a sortir de leur emplacement donc c est par simple précaution afin dévité que cela arrive sinon je vais me faire des piéces au tour du diam int des ressort et d une épaisseur de 1 ou 2 cm que je fixerai et la je serrai rasuré car je pense qu il vaut mieux prévenir que guérir merci

Bonjour quelqu un as t il un shema ou une adresse pour des cone anti deboitement pour les ressort ar de mon Y60 merci

as tu les adresses de ces produits ?quelqu un de notre site les as t il ?

et le declenchement il y a il une vitesse qui tourne en permanence ?et la seconde vitesse par sonde ?ou est la sonde ?ces kits sont ils pour les Y60 avec les point de fixation qui vont bien ? je m excuse de toute ces questions mais je suis tres tres interressé pour ce type de montage alors si je peu trouvé un kit tout fait qui marche bien sans trop me faire c...R au montage pour un prix correct ca peu etre bien sinon si je trouve pas se serra du "bricolage" mais pas vraiment de temps libre en ce moment merci pour ceux qui peuvent m aider de leur astuce ,conseil et expérience pour ce systeme

Et donc quel sont les ventilos les mieux adaptés ? quelle provenance ? et quel montage et quelle marque et ref pour la sonde de T° car pas d'emplacement pour une sonde sur nos radiateurs ?

J'ai une réhausse de +10 cm avec tous les tirants de pont réglables pour l'arrière et une modif à l'avant qui me permet d'alignér parfaitement le "nez" de pont av avec l'arbre de transmission.

Qui sait où je peux faire modifier mes arbres de transmission de mon Y60 Long pour avoir des double-croisillons ?

Qui a cette modif sur un long ?

Et des photos toujours pour un long : à l'avant est-ce possible ?

je suppose que ces modifs peuvent être faites que par des pros car équilibrage obligé après ???

merci si quelqu'un peu me répondre .

je ne dirai pas mieux : la première chose à vérifier est un équilibrage de tes roues

Oui c est bien 12 cales tu les veux de quel hauteur Francois car j ai un kit complet cales ,tiges ecrous en resistance 8.8 avec rondelles pres a monté pour Y60 long (ou court) car j ai les 12 pres a monté j ai ca qui dors dans le garage et celui qui les veux me fait une offre