FelixC

Lio, 

je comprends ton message. 
 

Yes, j’ai la rondelle derrières avant le spy, et rondelle entre pignon et la dumper. 
 

Je vais pas chercher plus loin, j’ai trouvé la pièce identique sur Euro4x4. Simplement que je suis en Guyane et c’est compliqué de trouver la bonne pièce… On va être patient du coup… 

Merci pour votre retour et votre aide ! 

Lio, 

merci pour ce retour, je me renseignais sur le numéro exacte de ma pièce. 
 

en sachant que sur la deuxième photo, il s’agit d’une pièce origine Nissan que j'ai trouvé sur Leboncoin. 
 

donc si je comprends bien, les pièces se ressemblent avec le même nombre de dents et la même fonctionnalité mais on ne peut pas les monter ? 
 

merci d’avance pour vos lumières et conseils. 
 

Bonjour, 

Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer sur le sujet, svp.

Merci à vous 

Salut, 

Merci à toi ! 

les deux pièces sont des pièces référence Nissan, mais je vois bien qu’il y a deux références. 
 

la simple différence c’est les trous et là rondelles qui est derrières. 

Bonjour à tous, 

J'ai actuelle sur mon patrol y61 2.8, un pignon vilebrequin dents ronde pleins (sans les trous) 

Est-il possible de monter un pignon vilebrequin dents ronde avec les trous ? meme montage ? 

Merci à vous 

mon pignon actuel (source parts lane ebay)

Le pignon en question pour le remplacement de celui du dessus 

Merci pour votre retour ! 

Bonjour, 

Personne à un avis sur ces traces ? 

Merci à vous 

Voici les photos du turbo côté admission. 
 

il y un peu d’huile, est alarmant ? 
 

je m’attendais à avoir beaucoup d’huile à ce niveau, concernant le jeu, il y a un léger de bon fonctionnement mais pas grave selon moi évidement. 
 

qu’en pensez vous ? 
 

merci d’avance 

Salut,

Un y61 court bleu mais j’ai pas encore roulé avec mis à part revenir du port… Pompe direction HS et des bricoles 😅 

Tu fais quelques sorties aussi ? 
 

il est comment le tiens ? 
 

a bientôt j’espère 

Bonjour à tous, 

toujours dans la remise en état de mon Patrol. 
 

J’ai ma pompe de direction assistée qui est hS (palettes cassées à mon avis). 
 

Du coup, je profite pour faire les joint arbres à cames, vilebrequin, et joints pompe à huile + carter. 
 

Ma poulie Dumper me semble pas toute jeune, là corp de celle-ci est bien solidaire du vilebrequin mais la partie (amortisseur), je peux faire presque un demi tour à la main ? Est ce normal ?  
 

j’attends ma revue technique de métropole mais pour les joints spy, il faut bien démonter les poulies (avec arrache 3 broches ou deux) et derrière nous avons une tôle de protection ou accès directement au joints ? 
 

je vais vous mettre des photos également, je suis pas sûr d’être le plus clair dans mes demandes 😅
 

merci à vous 

Félix 

Bonjour, 

l’engin était roulé assez souvent mais je ne sais pas vraiment pour le ralenti. Mais ça doit faire un moment que ça n’a pas était nettoyé. 

j’ai pas encore roulé beaucoup avec mais le peu de KM pour revenir du port, je trouvais qu’il fumait quand même pas mal (fumée noire). 

la pompe de direction assistée est cassée. 

Après je sais pas comment est réglée la PI, je ferai un réglage par la suite, les locaux vous dirons c’est normal que ça fume, mais bon à surveiller. 

Je vais démonter côté admission pour être sûr du jeu et l’état intérieur. Si correcte, je remonte en nettoyant toute l’admission et durite retour huile turbo. 
 

je connaissais pas pour le Catch can, merci pour l’info ! 
 

je vais regarder ça et je vous tiens au courant ! 
 

merci messieurs 😉

 

Bonjour à tous, 

Après avoir reçu fraîchement mon Patrol en Guyane, je fais un contrôle global. 
 

pompe injection Meca 

vanne egr supprimée
 

je me rends compte qu’il y a de l’huile au niveau de l’intercooler (intérieur) et dans les durites silicones. 
 

Je pense au turbo, il ne présente pas de fuite particulière dessus. 
 

Quand pensez vous ? 
 

peut-on le contrôler, et démontant le turbo côté admission ? 
 

merci d’avance pour vos lumières 

Felix 

Bonjour Dan, 

Je suis au Larivot et toi ? 

Mon patrol arrive à la fin du moi !!!

Bonjour, 

Je viens de tomber sur le sujet, je déterre mais il y a t'il encore de personnes en Guyane ? 

Merci à vous 

Merci messieurs ! 

Bonjour a tous ! 

Pas encore en possession d'un Patrol, je viens ici dans un premier temps pour apprendre et me renseigner sur ce modèle ! 

Passionné de Mécanique, pèches, extérieurs, j'aime beaucoup faire de mes propres mains ! 

Adepte du voyage moto en trail sur piste, terre cailloux, pourquoi pas un jour en 4X4 ! 

J'habite en Guyane et je me rêve de parcourir les pistes avec mon Patrol ! 

Bien à vous et merci d'avance pour vos conseils et bienvenues !