MAURY

Je voudrais vendre mon Patrol GR chassis long de 2000.

Comment puis je faire sachant qu'il faut venir le chercher sur plateau car les deux garages Nissan m'ont dit que c'était soit un joint de culasse et l'autre qu'il faut changer le moteur. Donc conclusion je veux le vendre. merci de vos réposnses.

Ils ont fait : Devis dépose culasse, analyse moteur à la demande de Nissan relations client, Filtre à huile ; Liquide de refroidissement ; SUPP Compresseur ; Kit joints REMP. MOTEUR et c'est tout.

Si ça vous intéresse j'ai le courrier que j'avais envoyé à Nissan France sur tout l'historique de mon Patrol.

J'ai eu le même souci à chaque fois. Je ne sais plus quoi faire. Je pense que je vais essayer de le revendre comme ça. Merci de votre réponse.

Merci de votre réponse. Le problème c'est que les deux garages Nissan me donnent une réponse différente. Je ne sais plus quoi faire.

Toute mes excuses je ne sais pas à qui envoyer mon message.

Je possède un Patrol année 2000, mon moteur a été changé trois fois par Nissan le dernier n'a que 98 000 kms, j'ai une perte d'eau brusquement avec une fumée gris-bleuté au démarrage et même parfois quand je roule surtout quand j'accélère.

Je l'ai déposé chez un premier concessionnaire Nissan qui m'a dit sans faire de test que ça serait le joint de culasse.

Un deuxième concessionnaire Nissan qui après avoir fait théoriquement des tests dit qu'il faut carrément changer le moteur.

Je ne sais plus qui croire

1° Auriez-vous un bon garage en région Parisienne ou Paris en qui je pourrais avoir confiance.

2° Avez-vous eu le même problème.

Cordialement

J.M.M.

Et en plus il m'est arrivé encore plein de déboire car ma voiture est tojours chez le garagiste depuis 4 mois.

Je crois que ça sera ma dernière Nissan une voiture qui n'est pas du tout fiable. Je suis attristé devant le manque de fiabilité de cette voiture.

La relation clientèle de Nissan France est déplorable et c'est même honteux.

Mon moteur a été changer en 2001 dans le cadre de la campagne de rappel

Mon Nissan avait déja 5 ans et 81 000 Kms

J'ai un Patrol 3.0 GR (année 2000) châssis long et mon turbo s'est cassé. Le contructeur me l'a changé gracieusement il a fait jouer sa part contructeur.