CAF ' TROL

Et bien on va dire 200€ je pense qu'elles valait plus du double 😉

C'est une photo prise sur chez Offroad attitude j'ouvrirai le colis si quelqu'un est vraiment intéressé comme je déménage bientôt je préfère les laissés bien emballer 😉

Le 21/11/2021 à 12:52, Corrivolpi a dit :

Salut, une photo hors emballage et un prix seront plus vendeur.

Bonjour je n'ai jamais pris le temps de monter ces barres du coup je les ai stocké et oublié dans un coin faire une offre , je préfère que vous veniez sur place pour voir si cela vous convient cordialement Philippe

Merci 🙏🏻 beaucoup Pierre pour l’intérêt et le support que tu apportes aux membres du site depuis le début, je donne des nouvelles des suites des événements dans quelques jours 😉

J’ai oublié de dire que patrol a été utilisé pour des raids au Maroc donc il a un tuba 🤔 et un échappement maison 😢🙄

C’est vrai que ça ressemble beaucoup à cela mais avec du gasoil traiter et tous juste -10C• pour la valise je pense pas que se soit une Nissan c’est juste un garage toutes marques de la haut qui a regardé mais comme c’était à mille mètres et que le moteur retournait bien on a rien fait par contre je viens de trouver la dernière facture et Nissan a remis le système d’origine

A oui j’allai oublié j’ai eu aussi des gros raté entre 2500 et 3000 tours comme si mon filtre à gasoil était givré, la c’ était à une altitude entre 1800 et 1950 mètres or ce n’était pas le cas et puis plus bas dans la pleine tous fonctionnent bien ❄️🤔

Salut à tous je prends le sujet en cour car ça ressemble beaucoup à un souci que j’ai ! Je viens juste d’acheter un 3 vid de fin 2001 et j’ ai les mêmes symptômes en altitude  je l’ ai acheté vendredi et le samedi quasiment impossible de démarrer après chargement de la batterie toujours le même problème le dimanche le garage qui est venu a passé la valise est à vue les codes erreurs suivants (photos) aujourd’hui direction Nissan il ne voit aucun code erreur alors que l’a Garage ne les aurais pas effacé donc il me disent que c’est mon gasoil qui a gelée !!! J’ai des gros doutes car avec mon vieux y60 je n’ ai jamais eu soucis sauf à -27C•  ou même protéger le filtre à figé enfin le trois litres me fait un peu peur !

la j ai les boules de pas avoir fait trempette :2 (25):

 

houai' date=' moi je crois plutôt que tu t'es caguer de venir faire mumuse avec nous

 

enfin la prochaine fois essaye de trouver une excuse qui tienne la route

 

 

t'inquiète, je pense que tu aura l'occasion de venir avec nous.

 

demande à ton amis karibou, il s'est ennuyer toute la journée.[/quote']

 

 

La dernière fois que j ai fait une sortie comme la votre je suis resté en

 

deux roues motrice toute la journée pour m amusé un peu mais

 

c est vrais que j aimerai bien savoir a quoi il sert se petit levier que j ai a coté du levier de vitesse

bein elle sont ou les photos

la j ai les boules de pas avoir fait trempette :2 (25):

une petite contribution a ce magnifique post

un fou dans une chambre, crie : laissé moi sortir, je suis un envoyé de Dieu , il m'a envoyé sur terre pour.... laissé moi sortir.... , son voisin de chambre réplique : ne le laissé pas sortir, je n'ai rien envoyé du tout.

Oui mais je roule sur le coté dans l herbe pour pas trop le dépaysé mon troll car il n a pas trop l habitude de l autoroute

110 kmh ca a lair de convenir a mon y 60 de 89 sans radiateur d huille

Blague a part quand je conduis ma fille (3 ans) a l école avec mon troll (elle adore) je me méfie énormément des bambins, car bien qu il soit pas trop rehaussé mais bon le capot a environ 1.4m ça laisse pas toute la visibilité nécessaire pour les bous-de-choux alors prudence

pourquoi ??

je vais rien d'apprendre en te disant que si il est bien entretenu et conduit y'a pas de risque , surtout avec le 4.2l

Il y a un paysan prés de chez moi pas hyper soigneux (révision parfois espacé de 30000km) qui un y 60 de 89 comme moi et il affiche 480 000 Km , tracte des remorque de bois, enfin il sans sert seule grosse panne moyeux avant auto remplace par des manuels, roulement de boite, deux embrayages et boite de transfert qui n était pas vidangé.

Je signe de suite pour en faire autant de Km surtout que je respecte tous les entretiens en temps et en Km voir pour certains deux fois plus souvent

4.2 litres diesel de 2000 cest possible ça

Bhein pourquoi met on des par buffle alors

Moi je veux le même pour noël

bonjour

 

 

si tu veux passer en 900 pour du franchissement ils faut soit réduire la B.T soit les ponts sinon 1 er monter ou tu dois t arrêter et reprendre tu vas te faire 1 embrayage

 

 

sinon je te fais 1 bon prix pour les future embrayage

 

pour le 900x 16 c pas le même prix que le 235 soit 228€ le pneus x 4 minimum

 

 

 

Je pense que c est un avis de pro, gratuits donc pas négligeable

:2 (20)ésolé à l'école aussi j’ai fait pas mal de hors sujet

http://www.patrol-gr.net/cartes/carte_provence_alpes_cote_dazur.php

C'est le domaine de Regusse (tous près de Manosque 04100), le vin y est pas mal aussi et qui plus est, servi à volonté à midi