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Merci je regarde ce ce soir !

Bonjour tout le monde, voilà comme cité dans ma présentation, avec mon voudrions retaper le Patrol Ebro 3.3 d de mon père pour lui faire une petite préparation offroad .

Pour commencer, avant d'investir du temps ai forcément de l'argent ( pour notre plaisir) , nous voudrions faire un check-up complet moteur.

Le moteur n'a pas tourné depuis plus d'un an sauf pour être déplacés de temps en temps, il démarre au quart de tour, mais au plus il monte en température au plus le ralenti accélère seul et monte très haut , il a eu pompe injection diesel kiki , en manipulant légèrement un mécanisme sur l'arrière gauche de la pompe j'arrive a refaire tomber le ralenti mais rien n'y fait des que je relâche le ralenti s'emballe de nouveau .

Je rappelle que c'est un 3.3 atmo merci de votre temps a lire le sujet.

Bastien.

Merci pour votre accueille , je suis pas encore a l'aise sur le forum , je cherche l'endroit pour posté ou me renseigner sur le sujet d'un ralenti beaucoup trop élevé et d'une fumée blanche importante sur le Patrol 3.3 d ? Si vous pourriez m'aiguiller ? Merci d'avance .

Bonjour , 

Je me présente jr m'appel Bastien , je m'inscris aujourd'hui sur le forum Patrol-GR pour échangé car je suis passionné de 4x4 aillant un Mitsubishi Pajero 2 1991 ,

et depuis peux avec mon frère un projet en commun sur un NIssan Patrol Ebro 160 3.3 d , que nous avons récupéré a mon père , pour une remise en état et quelque modif ..