Trollissimo

Salut à tous. Certains en ont peut-être entendu parlé alors pour info voici la dépêche AFP sur l'enlévement d'un français au Mali.

comme tu dis c'est une bonne base !!!!!!!!! aller mets toi vite au boulot

Super ton trol !! il commence à avoir une sacré gueule comme d'après les récits des uns et des autres tu te débrouilles déjà très bien sur le terrain je pense que vous allez vivre de belles aventures ensemble

superbes vos photos...ça donne envie d'y retourner très vite !!! en plus c'est contagieux....................ça fait ça à tout le monde

tout à fait d'accord les pare-chocs du premiers patrol sont magnifiques !! c'est du fait maison ??? ils sont vraiment superbes ces trols !!! dis nous en plus !!!

Bien vu Contacte la personne avant d'acheter car si c'est la même qui m'a vendu les plaques c'est un français très sympa : j'avais négocié avec lui 2 paires (mon collègue en est très sattisfait aussi) + les frais de port. Bien qu'elles aient quelques peu augmentées j'avais donc réussi à obtenir la paire a 86 € FDP inclus.... POSE UN POST SUR LE FORUM ET PROPOSE UN ACHAT GROUPE !! @+

salut j'ai acheté les même en 38 mm à mon avis c'est largement suffisant !! ce qui m'a séduit dans ces plaques c'est leur polyvalence : sable, boue, franchissement et dans mon cas neige j'ai testé les plaques lors de mon périple au Mali sur le franchissement d'un fossé de 60 cm le patrol (y61 long) chargé de 700 kgs !!! ça n'a pas bougé...mais je n'étais pas fier par contre cherche un peu j'ai acheté les miennes en Angleterre via e-bay pour 86 € livrées..........................mais j'ai mis du temps à les trouvées : le lien n'existe plus je ne sais pas ce qu'elles valent dans le sable........ voilà @+

jamais de couinements sur le mien jusqu'à mon retour d'afrique où il a commecé à couiné au moment de ma panne en Mauritanie : Pibac a pulvérisé un peu de bombe silicone et nickel (décembre 2008)... 1 mois après ça recommençait et durait environ 15 mn (même moteur chaud donc)...j'ai essayé la bombe silicone sans grand succés...sans jamais rien touché le couinement s'est arrété au printemps suivant...puis a repris 1 mois après toujours sans rien avoir touché : depuis la courroie couine durant 2 à 5 mn au démarrage !!! voilà pour ma part c'est à n'y rien comprendre

J'suis content que mon lien serve aux copains tu as raison Dominique : vive le racket organisé

en effet vu la description que tu donnes c'est un phare de travail et non des longues portées ce n'est pas prévu pour le même usage.... pour le phare de travail tu peux en trouver aimantés (ou le fabriquer). c'est ce que j'ai : gros avantage par rapport au fixe tu le places où tu veux au moment de t'en servir !!

je viens de réaliser que tu ne seras pas seul donc partant du principe que c'est FORCEMENT la pièce que tu n'auras pas emmené qui va merder, ne te charge pas trop, va à l'essentiel et la solidarité fera le reste en cas de pépin tiens nous au courant

Aucun problème avec les LP sur le pare-choc sur le 3L (chaulle ou autre...) Anti-brouillards sur le toît un peu retirés pour éviter le reflet sur le capot et légèrement orientées vers l'extérieur : très utile pour éclairer le bord de route (notamment en Afrique ) Eventuellement 2 feux à l'arrière sur la galerie afin de compléter l'éclairage (hyper utile pour reculer dans la nuit noire !!) voilà mon avis @+

je te contacte en Mp pour ne pas pourrir le post

étonnant

Le gros évidemment !!! ça ne centrifuge pas assez tu as vu ma photo !!! il est prévu pour les + de 3L alors pourquoi se poser la question ? exact bien faire attention à ça !! c'est aussi ce que soulignait Samy plus haut

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la quoi ???? par contre pour rouler dans nos contrées j'ai remis la tête "normale" : je ne sais pas si c'est une impression dûe aux bruits différents d'aspiration mais je trouve qu'il respire mieux...

non...c'est du sable....... et un jeton de caddie

une petite photo pour illustrer mes propos : nettoyage du bac de la tête de snork après 3000 kms de vent de face entre la Mauritanie et le Maroc !!

J'ai monté une tête Donalson gros modéle sur mon 3L lors de mon périple en Afrique malgrès les réticences de certains : 13000 kms dont 3000 vent de face !! C'EST BLEUFANT !!! le fitre à air est resté propre (quelques légères impuretées). Je vidais régulièrement la tête du snork et c'est très impressionnant la quantité de sable, poussière, brindilles....qu'on y trouve !!! si c'est pour une seule utilisation vu le prix peut-être qu'une mousse que l'on pose sur les têtes "classiques" suffit, sinon n'hésites pas !!! @+

c'est fait merci Pierre :

Bon ben j'essayes ici personne ne m'a répondu sur l'autre post ça sert à quoi de faire cette manip ??? merci

bon ben oui là évidemment si un spécialiste s'en mêle c'est qu'est ce que j'dis Pierre...tu joues sur les mots !!!

salut merci pour le café mais moi j'suis plutôt au karkardé le soir....faut dormir après