serol

Bonjour quel est le statut de cette annonce? toujours dispo au Maroc? merci

Bonjour, si les "excroissances" ont du mal..... il se pourrait qu une sur 4 soit out.... comment on change? c est compliqué? y a t il une procédure particulaire? pour valider le fait que l on doit changer, est il aisé de vérifier ou doit on tout démonter? merci et passez de belles fêtes de Noel

Je sui sur Iphone et à priori NDSI n existe pas .... snifdffff

Bonjour, Pour un Patrol de 2006 en 3.0 DI? quelle valise AUTEL ( de France) me conseilles tu? Merci beaucoup Hervé

Merci mais je n ai pas accès à cette vis au dessus du parchoc….

Top merci je regarde 😊😊😊🙏🙏🙏🙏

Ben non…. en une seule partie feu et clignotant…. Et là je bloque

Bonjour j ai recherché mais pas trouvé comment démonter le;phare côté gauche vers la,boîte à air? compliqué ….. j ai démonté la,calandre et 2 écrous de 10…. Après je bloque merci pour votre aide herve s

Bonjour tout le monde, en ce jour de fraîcheur de printemps, je rencontre 2 soucis; le turbo siffle sur le 3l de 2006 (mais pas tout le temps….) et j ai un trou à l accélération en 2nde avec des acoups… des pistes, des idées? amicalement

Merci beaucoup

Bonjour, je viens d élire ce post... on débranche ou? une photo existe t elle?

Merci beaucoup

Bonjour , en quelle année le y61 di a t il été arrêté à la vente en France /europe? merci

Bonjour tout le monde; Heureux propriétaire d un Y61 élégance de 2006; j ai un souci.... Depuis quelques mois, après un passage en entretien ( un peu long) l autoradio m indique "wait" puis "Secure"..... je ne sais pas si ils ont essayé plusieurs des codes erronés... une chose est sure, je n ai plus du tout la main ne serait ce pour tenter un code. a priori retour chez nissan et réinitialisation de l auto radio ( cout plusieurs centaines d euro) c est un Clarion avec CD et au dessus lecteur GPS.... Qui aurait une idée ou piste pour réparer? Merci encore

bonjour , schema identique pour un modele 2006? merci

bonjour, pas d idée?

Voici à quoi ça ressemble.... :

Ok merci je vais regarder avec ECU TALK La durite est dure mais pas "comme du bois" pas de bulle d air dans le circuit, meme pas une petite dans le vase du haut. si j ouvre " à chaud " avec moulâtes précaution le vase du haut, il est sous pression et du LDR s en échappe. si PB de sonde; ou sont elles? compliquée à changer? encore merci pour les réponses et le temps consacré.

Oui oui pas de souci la dessus

Bonjour à tous les 2 et merci pour vos réponses. - pas de bulles dans le bocal LDR - meme À l arrêt à 3000 tr/mn l aiguille descend puis remonte ( elle n est j avais « à la verticale mais disons vers 11h00) idem en roulant - thermostat? Calorstat? Même chose? - meme symptôme avec chauffage à fond (le chauffage fonctionne bien) - pour la prise de tension sur Ecu ; il y a plein de fil…. On pourrait regarder sur lesquels? - j ai le câble et l interface pc de consult australien; je n ai pas vu ou l’on pouvait voir cette tension ( il est probable que on ne puisse pas voir) En tout cas un immense merci pour vos retours. Question subsidiaire : une idée du débit d eau de ldr à l entrée du vase LDR? Je trouve après avoir débranché que le débit est faible (radiateur et conduits neufs) nota: les durites de la vanne Egr ont été démontées et des bouchons plastiques idoines ont été mis …. Mais cela depuis des années. (On ne retrouve pas les pieuvres (durites pour mon Patrol pour à nouveau refroidir ladite vanne Egr) si vous avez une idée… j achète !

Bonjour, à vitesse constante sur autoroute moteur 3000 tr/Mn, l aiguille de sonde de température descend puis remonte sans arrêt « par moment » mais ne dépasse jamais le,milieu du cadran.;;; jeu de yoyo est ce un problème connu? merci pour vos retours Herve

Pas de souci. je renouvelle sans Pb amitiés

Bonjour afin de participer aux 20 ans du site (merci beaucoup pour ces années « Trolliennes ») je souhaitais reprendre mon abonnement premium mais le pop up lors de la connexion à disparu…. Qui aurait un lien magique ? L objet étant de payer 25 mais de faire 25 de don …. En clair payer le même montant et aider modestement

Merci pour ce retour; effectivement ce st celui ci! je crains que ce ne soit la soupape de commande d'air d admission qui soit légèrement grippée .... que faire? merci encore

Bonjour lorsque je coupe le monteur de mon Y61 de 2006, j écoute un bruit type « ouverture bouteille de vin ». Il semblerait que cela vienne de derrière l intercoller…. De la pièce derrière la membrane activée par vide d air…. qui pourrait m éclairer sur le rôle de cette pièce…. Et si le « clap » est normal à l arrêt moteur (1 à 2 s après arrêt total) par avance merci herve