serol

AINSI VA LA VIE! MERCI TOUT LE MONDE

Aprés 3 ans de mission au Maroc.... direction le sud... direction l'équateur et Libreville.... avec mon Patrol!!! Et hop, un pays de +! J arrose cette nouvelle mission!!! maxxi tournée générale!

http://********************/3-treuils-et-accessoires [Modération] merci de ne pas faire de pub pour ce site !

de loire tout court..... roanne

A PRIORI DIFFICILEMENT IMPORTABLE EN FRANCE....

http://www.autobladi.com/nissan-patrol-2003-112000km-rabat

"le pire n'est jamais certain" hommes femmes mode d'emploi de Lelouche ;-)

Un petit souci .... A cette période de l'année, impossible de faire la vidange moteur du GR.... donc... je le fais moi-même ; qui aurait le diamètre du joint de vidange ? Il faut que je le change donc direction..... Norraut* avec mon patrol non démonté .... merci par avance HERVE

Bjr, Je viens de prendre un cours sur les freins ; outre le fait de modifier la plaque du répartiteur arrière lors de rehausse, il faut aussi "retarer" le système de freinage de telle sorte que "la rallonge" ne soit pas faite de manière empirique .... et cela se fait à priori en concession .... à suivre ....

pour info/ http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_5/129.pdf H

Comme je le dis régulièrement le mardi soir avec mes amis; j apporte ma pierre à l'éédifice; à savoir: Partant en mission pour l Afrique sub SAharienne, je me suis renseigné sur les pneu (merci aussi au Garage PERE pour son offre) ce type de pneu est trés prisé en foret au Gabon par exemple par les professionnels, vous saez, ceux qui vivent 300 jours/an en foret pour de l exploitation et que sur ces 300 jours, les 3/4 sont dans la boue et la glaise... donc que doit on en déduire? que leur retour "positif" est fiable..... enfin c'est juste mon intervention.... j'ai dit.

EL JADIDA!! J ai passé 3 ans au MAroc en mission ; j avais un ami Françaoui à JDIDA; Maurice RO*QETTE, charcutier Sétois! Bravo pour le grade!

OK merci, je vais regarder....

Bjr, qui aurait une cote d'hauteur d origine pour un GR Y61 de 2006 (attention jante 17')... à partir d'un repère facilement identifiable. merci H

Bonjour Qui pourrait m informer sur le changement des silenbloc de barre panhard avant? Difficulté? matériel spécifique? merci

J'ai eu un contact très positif avec la société Française Belleville qui est fabriquant de graisse ; je me fournis chez eux depuis de nombreuses années ; très pro; très bons conseils .... tous mes véhicules perso et pro sont graissés à la belleville .....

Bjr, je connais l'Afrique mais pas le GABON..... ni la Cote d ivoire.... il est possible que je décale là-bas pour quelques temps.... avec l autorisation d emmener mon GR perso rien qu'à moi! donc à suivre.... décision fin aout

qui me confirme qu il y a 6 graisseurs sur un 61 long?

qui me confirme qu il y a 6 graisseurs sur un 61 long?

maharbabikoum!

Bonjour, cas d école ; 1 patrol GR Y61 LONG monté en BF AT 305 75 17'.... usés.... levéhicule retourne "peut être" en Afrique subsaharienne... terrain gras, pistes, période de pluie, bourbier.... hornière où l'on peut cacher un éléphant.... que me conseillez vous comme pneu en 17'.... au vu des considérations sus citées? merci pour vos précisions! HERVE

Bonjour, question simple: qui connait ou vie au Gabon? HERVE

BJR ça se monte sur un 61? merci

Bonjour, Mon Y61 est monté avec des amortisseurs EFB; à 110 000 KM et je souhaite les changer. J'ai donc naturellement contacter un à un les différents revendeurs/importateurs et j'ai posé quelques questions.... Une mention particulière à l'importateur TRAIL MA*TER (made in DE); 45' d explications concrètes sur les amortisseurs, les réhausses, la fabrication, la différence entre les modeles (rehausse pour "charger" les patrol ou pour augmenter la garde au sol etc... un vrai pro! ça ne coute rien de le signaler.... bonne journée HERVE

bonjour, Mes rotules en bout de barre de direction sont HS....je recherche donc une barre de direction pour Patrol GR Y61avec rotules....pour mon y61 long de 2006.....merci HERVE