korrigan

J'ai reçu d'une amie un mail qui me signalait un nouveau radar de glissière sur la RN 10 entre Bordeaux et Bayonne au niveau de la sortie n°15 (Solférino) depuis le 29 mars et qui ne serait pas signalé par un panneau. Info ou Intox ? pas trouvé d'infos sur hoaxbuster... si c'est un canular, faudrait que je lui dise de mettre ce mail a la poubelle

avec un peu (ou beaucoup) de volonté, on peut s'en sortir... 18ème jour pour moi...

j'avais vu un spot anglais encore plus violent... faudrait que je le retrouve

très belles photos mais je vois pas trop l'intéret de cacher ses plaques si vous circulez sur des chemins ouverts a la circulation... vous n'avez rien a vous reprocher. mais bon ca c'est un autre débat

c'était dans quel secteur de la lozère ? car j'ai pas mal de RB là dessus

je me demande pourquoi y a autant de tatayo sur les tofs

on peut avoir une explication a ca : me dites pas que c'était la faute au chouchen

tu verrais la violence contenue dans certains jeux vidéo de conduite auto

je ss plus vieux que lui et il est plus jeune que toi

ca ne me fait rien du tout car c'est de la fiction... tout comme tous les spots précédents et ceux qu'on voit a l'étranger... une journée dans un centre de rééducation, avec les secours ou a la morgue ferait réfléchir... et il faudrait inclure ca dans la formation a la conduite, en stage de récup de points etc etc

si je comprends bien, ton troll ne peux ps reculer mais il peut dévaler une pente frein a main en service... a mon avis il faudrait commencer par vérifier l'état des freins... je laisse les spécialistes répondre...

on t'attend de pied ferme en aout... espérons qu'il y aura moins de boue

j'ai des RB à la pelle sur le secteur superbes photos... on attend la suite, s'il y en a encore

toi je te parles plus

j'ai un de ces creux... pas vous ? allez a table

mon buraliste et l'état vont faire la gueule mais c'est pas grave... faudrait vraiment avoir la flemme d'aller acheter ses clopes pour ne plus avoir envie... pour l'instant tout baigne... y a que le budget "eau minérale" qui est en hausse

dans ces statistiques, il manquent ceux qui se roulent des boulettes avec leurs crottes de nez je trouve que les 29% qui fument au volant c'est quand meme un gros chiffre

c'est toujours aussi gras chez vous ? je pensais pas qu'il pleuvait autant qu'en bretagne

"Qui peut se targuer de conduire parfaitement sans jamais commettre d'impair, le plus petit soit-il ? Certains, persuadés de leur bonne conduite se mettront en avant et pourtant. Des mauvaises habitudes au volant, nous sommes nombreux à en avoir même si nous n'en sommes pas toujours conscient. Voilà la liste. Un sondage cherchant à établir la liste de nos mauvaises habitudes au volant a été commandité par un fabricant de kits mains libres et réalisé début avril sur un échantillon de 1800 personnes réparties de façon égale dans 6 pays, France, Allemagne, Japon, Royaume Uni, Russie et États-Unis. Âgées de 18 à 65 ans et conduisant au moins 1 heure par semaine, ces personnes ont répondu apparemment sans crainte et les résultats peuvent paraître effrayants, amusants aussi : * · 29 % ont déjà embrassé un passager en conduisant. Mieux, 15 % indiquent s’être abandonnés à des activités sexuelles en roulant. On imagine tout de même que c'est le passager qui était le plus mis à contribution ... * · 28 % affirment envoyer des SMS au volant, 24% téléphoner sans kit mains libres * · 24 % disent se déshabiller au volant et 12% s'habiller. Les 12% manquants restent-ils nus ? * · 5 % admettent se raser, 23% se coiffent et 13 % des conductrices se maquillent au volant. Le mieux : 4% parviennent à se brosser les dents ! * · 10 % lisent le journal, 6% arrivent à regarder un film * · 5 % jouent à des jeux vidéo * . plus classique, 78% boivent, 72% mangent, 29% fument tout en conduisant * . 44% lisent une carte routière et 43% programment leur GPS (pas de progrès donc ?) Qui ne s'est jamais « rendu coupable » d'une de ces activités en conduisant ? Levez la main. Si vous n'estimez pas entrer dans telle ou telle catégorie de « mauvais » conducteur, sachez aussi que dans le questionnaire, 97% ont confessé écouter la radio et 98% discuter avec leur passager. Et oui, ça aussi, ça peut être considéré comme une distraction coupable ! Reste qu'on aurait aimé avoir un bilan par pays pour pouvoir tracer un portrait du conducteur français. Dans ce cas, pour le conducteur français, on aurait pu ajouter une distraction potentielle : « chercher les radars et consulter en permanence son compteur de vitesse » ..." source : yahoo.fr

passage rapide sur le forum bonne journée a tous

15 jours déja et j'ai passé 2 ha avec des fumeurs sans succomber à la tentation

on attend les autres photos mais faudrait pas oublier de les réduire en 800X600

Contrôle illégal des radars: 8 millions de PV contestables epuis le début de l'année 2010, les radars qui contrôlent la vitesse sur les routes françaises ne sont plus vérifiés par les agents de l'État, mais par des entreprises privées. Et le système est loin d'offrir toutes les garanties. Depuis la mise en place des radars automatiques, en 2003, c'est le groupe Sagem qui a fabriqué la quasi-totalité des 2.600 radars automatiques installés en France. La société est également responsable de leur maintenance. Jusqu'en décembre 2009, conformément à la réglementation, Sagem devait faire appel à des fonctionnaires pour les vérifier, un dispositif censé assurer l'indépendance du contrôle et donc de garantir aux contrevenants sanctionnés que les radars fonctionnent correctement. Tout commence en décembre 2009. Sous la pression de Bruxelles, le ministère de l'Industrie modifie alors le processus de contrôle en dressant une liste de cinq organismes privés jugés aptes à étalonner les radars. Un appel d'offres est lancé et remporté par la société SGS Qualitest Industrie. Mais Lepoint.fr a découvert, que l'appel d'offre en question n'a pas été passé par le ministère de l'Intérieur ou la Direction du projet interministériel du contrôle automatisé, mais par la Sagem ! La Sagem vend ainsi à l'État des radars et choisit ensuite l'entreprise qui les contrôle! Laisser la Sagem sous-traiter directement le contrôle des appareils issus de ses usines semble tout simplement illégal. Le décret du 3 mai 2001, relatif au contrôle des instruments de mesure spécifie que les organismes désignés pour leur vérification doivent «être indépendants de toute personne ayant un intérêt direct ou indirect dans les instruments de mesure». De quoi permettre légalement de contester auprès des tribunaux les 8 millions d'excès de vitesse relevés chaque années par les radars automatiques C'est en tout cas la conclusion d'un certain nombre de juristes spécialistes du droit routier. Le problème touche aussi, mais différemment, les 6.000 à 7.000 radars lasers mobiles que possède la gendarmerie dont les contrôles passés aussi au privé n'auraient cette fois pas été effectués dans les délais légaux de 12 mois et dont 30% seraient aujourd'hui tout simplement inutilisables. Une information qui a été révélée par l'hebdomadaire Autoplus. Les juristes recommandent dans le cas de ses radars lasers (non automatiques) de prendre son temps avant de payer les contraventions et de s'assurer notamment sur l'avis de contravention que ces appareils ont bien été étalonnés en temps et en heure, c'est-à-dire moins d'un an auparavant. source : yahoo.fr

coucou tout le monde.. après l'orage d'hier soir, beau temps en perspective... un petit kawa avant de vous laisser a vos occupations préférées du dimanche : les sorties bon dimanche a tous