korrigan

non

samedi c'est férié donc c'est soit demain soit... lundi

en cherchant bien j'ai fini par trouver : Noble 400M (je connaissais cette marque mais ca a mis du temps a faire tilt) une pour la journée de demain

j'ai pas de news de babeth ni trace de son chèque

bon je viens de mettre le Grabber qui dormait dans un coin du hangar .... aucune vibration à 70 ni sur aucune autre plage de vitesse ... pas de secousses en freinant ... pas de bruit sur la route ... j'ai ensuite permuté l'un des pneus avant avec un à l'arrière (neuf suite à crevaison) et j'ai vérifié la pression des pneus (2,4 bars partout), nettoyé les freins (un peu de boue dans le piston) ... les plaquettes sont ok ... et nouvel essai sur route ... ça a normalement disparu. Mais il faudrait que je refasse un tour car je n'ai pas eu bcp de temps pour faire un essai assez long ce we je demanderai au frangin de resserrer les roulements de roues pour être sûr qu'il n'y a pas de jeu ...

c'est pas aujourd'hui qu'il va sortir ce magazine....

matra ?

datsun ?

un appareil de type Webasto ? fait une recherche avec ce mot sur le forum, tu devrais déja avoir quelques réponses

a lire vos expériences, je ne sais pas si c'est des AT ou mud qui sont concernés... pour moi ce sont des mud en 33" R15

que ce soit mud ou AT, le pb est le même ... y a - bridgestone 673 mud - good year wrangler mtr - bridgeston at 694 - yokohama - les rechapés :2 (25): :2 (25): je ne sais pas si un échange de pneus par BFG contre un autre lot arrangera les choses

a vous de trouver bonne journée

il parlait de la batmobile je crois sinon la labmbo c'est bien ca oui

je sais pas, pas de description

la subaru a du soucis à se faire

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=37714 voir mon dernier post

a ne pas faire : - mettre de la moquette sur ton coffre - ne pas utiliser du CP trop épais sur toute la structure : trop lourd - pour les autres points négatifs, voir les autres posts - évite les jerricans en métal : un 10L en plastique ça suffira pour le maroc ou la Tunisie le mien est ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=59505 simple et solide, bon marché... mais surtout ultra fonctionnel...

nouvelle circulaire aujourd'hui... la raison ? si un automobiliste n'a ni gilet ni triangle, il ne peut être verbalisé qu'une seule fois... or beaucoup de gendarmes et de policiers ont mal interprété la précédente circulaire et les textes de lois, c'est ce couac qui a fait réagir le ministère concerné... donc si vous êtes concernés, vous pouvez faire sauter 1 des 2 prunes que vou auriez reçu

quelques photos trouvées sur le net

ils procèdent au changement de tes pneus ? et les miens aussi et de tous ceux qui ont ce problème ?

ben alors on déterre des posts vieux de 4 ans... elle marche toujours votre tronconeuse ? avez vous pensé a affuter la chaine ?

sur mon troll, 12 v quand je démarre, et 14,5 v une fois le contact mis. ça a toujours été ainsi...

j'ai des Grabber en 33 pouces au hangar ... je vais remplacer la roue incriminée, je vérifierai l'état des roulements et ferai un essai pour voir si les vibrations persistent Par moment quand je roulais à 100 et que je ralentissais brutalement à 60 par ex, j'avais l'impression d'avoir une direction dure comme si j'avais pêté mes roulements ou crevé un pneu ... nb : ce pneu a déjanté il y a quelques mois en TT et a ramassé de la merde .. un nettoyage minutieux n'a pas arrangé le pb ... pneu déformé par la jante lors du déjantage ?

c'est ce que je compte faire la semaine prochaine. J'ai un pneu neuf à l'arrière que je mettrai à l'avant

j'ai ce problème avec mon pneu avant droit... par moment ca secoue fortement puis ca revient dans l'ordre.... j"avais déja controlé la roue la semaine dernière mais le frein etait un peu grippé... et je dois resserer les roulements de roues avant gauche le WE prochain. je controlerais le coté droit et reglage de la barre d'accouplement