korrigan

j'ai ca dans une de mes documentations sur les autorails... je crois que ca consommait 200L/100.. je vais vérifier ca... mon frere a réalisé la prouesse d'insérer un 12 cyl en ligne diesel (tjours bugatti) de 300 cv dans un petit bulldozer... il tourne comme une horloge depuis 40 ans... mais il l'a revendu

si t'es en Algérie, ca va pas être facile il faut essayer les boites de VPC spécialisées dans les pièces auto qui acceptent les livraisons dans ton pays... prends plutot les superwinch : ils sont plus fiable que les AVM

25 mm pour la mienne... ca donne plus de gueule et ca évacue encore mieux l'air... cout : à peine 1€

après 6 mois d'hibernation "forcée", il vient de refaire ses premiers tour de roues cet après midi... beaucoup temps passé dessus et que de modifs apportées depuis... et encore quelques autres à venir... j'attends des jours plus cléments car travailler par -4°C comme aujourd'hui, faut le faire... et parmis les améliorations faites, peut etre des reportages qui finiront dans les trucs et astuces du site... les photos c'est pour plus tard... je dois investir dans un nouvel appareil, le flash du mien vient de lacher en début de semaine... :2 (25): :2 (25):

le fuel agricole est le meme que le fioul de chauffage ?

et moi qui lorgnait pour des SB en polyuréthane... vous sauvez mon porte-monnaie

quand on voit certains ministre tenir de tels propos et se déplacer avec 6 voitures d'escorte, un hélico, un avion perso... mais ca c'est un autre débat

en cherchant avec la fonction chercher, tu as plus de 1000 réponses a ta question

t'as pas de chance toi... si tu disais non, ben refus d'obtemperer.. ils chechent la petite bete... par leur faute, ton oncle as pollué l'atmosphère inutilement...

conducteur de train ou de bus, métier pénible ? mon c*l oui... z'on qu'a venir travailler une journée avec des bucherons. au moins ils sauront ce que veux dire "métier pénible"... les cheminots ont un énorme pouvoir de pression sur les pouvoirs publics et leur direction pour exprimer leurs revendications... y a qu'a bloquer les trains et baisser son froc pour qu'il obtiennent satisfaction... le pauv' bucheron (y a d'autre metiers pénibles que de rester assis a conduire un train) on leur demande de cotiser jusqu'a 60 ans quitte a se casser le dos a moins qu'on lui envoie les CRS s'il insiste

commencer par faire ca : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=5988 puis ceci http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6418 apres on pourra apprécier pleinement tes photos

il faut qu'il aspire donc avec des ventilos aspirants... les ventilos dont on a inversé le sens de fonctionnement ont un rendement médiocre

un escrolo en Y61 on aura tout vu

les photos sont longues a télécharger, penser a réduire leur taille... sinon toujours autant de succès pour le raid bleu merci pour ces photos...

sympa la balade..j'ai cru reconnaitre un coin que je connaissais dans le finistère

il faut mettre le moyeu sur lock avant de l'enlever... si tel est le cas, essaye de le décoller avec un tournevis... peut etre que ta graisse a collé sur les parois...

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45236&highlight= post en doublon...

on approche la barre des 100 dollars la baril et quand on l'aura dépassé, ca va etre pire pour nos porte monnaie

les petites annonces c'est dans la brocante

si c'est le cache plastique gris, la vis se trouve derriere

http://youtube.com/watch?v=F7UURsyW22w ca fume et ca fait peur...

ca me fait penser a un meccano en tout cas le systeme est ingénieux

oufff tu me rassures merci je suis en train d'ausculter le Baroud sous tous les angles en vue de l'été prochain, j'ai pas envie de rester en rade une semaine à Saragosse comme ça m'est arrivé il y a deux ans... alors je traque les moindres trucs suspects ne sois pas obligé de démonter entièrement ton patrol... une panne arrive subitement... le plus souvent c'est pas celle qu'on attendait

sublime

as tu trouvé avec précision l'origine de la fuite ? si c'est une durite, rien de grave... ca se remplace... par contre si ca suinte autour du moteur, surtout la partie haute vérifie aussi ton radiateur... et ton niveau régulièrement...