korrigan

il est chouette ton troll Rémy... beau boulot : le changement est radical on verra ca de près dans 1 semaine

juste au sud de l'ardèche, le Gard et à l'Est, la Drome... à L'ouest, on est aux portes de l'Auvergne, ce qui donne d'immenses possibilités de balades. je connais moins bien le nord du département mais je sais qu'il offre des paysages fabuleux...

le korritroll vient de franchir la barre des 200 000 km... qui ont été vite avalés depuis... et c'est l'occasion de lui donner un petit lifting prochainement.

Salam Reynald, Ca y est j'ai le feu vert pour organiser le Maroc. Je suis libre de placer les dates à ma guise. En gros 3 jours de formation à la nav + 5 ou 6 jours d'épreuves. YESSSS ! Alors c'est parti. On passe par Iriki Je connais une super épreuve de nav: Comment traverser l'erg chebbi. Bon, je m'occupe de l'Islande (presque tout est déjà fait) et toi du Maroc. Je vais te les dires les dates de ta guise: Date idéale: a la fin du salon de Monaco, comme ça je suis déjà dans la région (enfin ... vue d'ici c'est pas trop loin!) y en a qui ont beaucoup de RTT

apparament non mais je vais lui demander

une connaissance a loué au maroc avec un groupe d'amis, 3 4X4 de location avec guide(s)... un soir de bivouac, tout le monde dors bien dans sa tente... et au réveil les 4X4 avaient disparu... le guide a alerté les autorités... je ne sais pas la suite de l'histoire... ils opèrent en silence et les clés sont sur le tableu de bord, personne n'a entendu... y a toujours des fantomes dans le désert ?

requinque toi avec la brise de l'océan et une bonne bouteille de lambig... si t'as besoin d'un éventuel coup de main, mon frère pourrait t'apporter son aide...

connais pas cette marque

c'est pour ca qu'on roule en patrol

quand c'est une camionnette le nez du capot touche en premier la roue... sinon il y en a qui sont capable de continuer a reculer après avoir percuté un autre véhicule.. mon frère va me la redresser après le rassemblement.. je viens d'enlever la roue de secours qui alourdissait la porte...

qu'est ce que t'as flingué ? une durite ? tu dois pouvoir trouver qq chose pour les réparations d'urgence... sinon je ne pense pas que t'aie a changer l'IC complet... si il y a une fuite et si elle persiste, tu dois en trouver la provenance... et résoudre le problème....

les grands parents de madame sont installés au sud de l'Ardèche et sans doute, on ira là-bas cet été... superbe balade que vous avez faits les gars....j'ai 3 RB sur le départements dont 1 seul a été fait... pour l'instant

tes impressions sur la roumanie ? comment y est tu allé ? et comment sont les RB dans l'ensemble ?

j'ai du l'esquinter lors d'une sortie TT et depuis un moment le miroir bouge. je me demande comment enlever la glace pour avoir accès aux pattes de fixation. ca tient encore en place mais quand la route vibre, c'est pénible... c'est un modèle électrique...

Joel Grimaldier,un passionné de voyages, a remis au goût du jour le road book pour randonner en 4X4 sur les chemins de Tunisie, de la roumanie et d'Islande. Entre « guide du routard » et carte IGN, ses Road-books édités par al rose des vents permettent de parcourir ces pays de manière ludiqueet conviviale en alliant sport et pratique du tout terrain, nature, tourisme, gastronomie et culture. Ils s'adressent à tous ceux qui veulent voyager autrement, en solo, en famille, entre amis ou en club. Les circuits proposés à ce jour ont pour vocation d'emmener les voyageurs dans des endroits authentiques, encore peu exploités par le tourisme de masse. Au plaisir de décrypter son chemin s'ajoute celui de la découverte touristique. Tels des mini guides, ces road book délivrent des informations culturelles, touristiques et pratiques : hotels restaurants, loisirs, sites à ne pas manquer, curiosités... d'un graphisme tout en couleur, ils sont composés de nombreux pictogrammes très visuels facilesà comprendreet des petits animaux vous informent des points de vue, passages techniques et autre raccourcis. Enfin, des points GPS à chaque intersection, en plus des détails graphiques, permettent une orientation aisée. Dispo : la Tunisie du Nord (950km, 89€) Roumanie (550km, 800 et 1000 km à partir de 59€) Joël Grimaldier 11 ter Rue Bergeret 95200 L'Isle Adam portable 06 71 12 31 36 fax 01 30 34 57 63 auzelles action aventure – Pierre et véronique Bakar la frissonnette 63590 Auzelles cunlhat

réalisé sans trucage

bon faut que j'explique ma mésaventure... je fais mes courses au carrouf et a mon retour je retrouve ma portière arrière enfoncée... cela fait 3 fois que cela m'arrive... si on a pu la redresser la première fois, la seconde fois a été plus délicate... et j'ai les charnières des portes qui entretemps ont pris du jeu... c'est visible au niveau de la patte d'accrochage en haut qui est limée sur 3 mm environ.. et par moment il faut bien soulever la porte pour la fermer... donc pour la redresser une 3ème fois, je me pose d'abord la question... pas de photos car je n'ai pas encore l'ADSL chez moi donc je ne pourrais pas consulter vos messages immédiatement.. j'en mettrais des que possible... une solution a mon pb serait le bienvenues : ca urge car le rassemblement approche... y a pas que la porte, j'ai ramassé pas mal de coup sur la carrosserie dernièrement (j'ai qu'une bosse en TT) ... j'ai que la partie haute qui est éparngée... désormais je me gare plus loin ou il y a personne... vraiment les gens sont c*ns de se comporter ainsi...

riez pas... depuis une semaine on a en ville (toujours a lorient mais aussi les avilles environnantes) un radar auto embarqué dans une ford focus... et ca a du sacrément flasher cette semaine... levons le pieds, nous consommerons moins et ferons plus attention... parce qu'ils en a qui se croient encore sur un autodrome

Zones 30 : bientôt Lorient roulera au pas Dans deux ans, la quasi-totalité de la ville sera limitée à 30 km/h. Explications avec Serge Morin, adjoint au maire chargé des transports. D'ici 2009, la ville devrait être entièrement limitée à 30 km/heure, hormis certains axes, qui resteront à 50. C'est le projet sur lequel travaille Serge Morin, l'adjoint au maire chargé des transports. Les Lorientais, à la fois automobilistes et piétons, souffrent selon lui d'une sorte de schizophrénie : « Ils voudraient avoir la route à eux lorsqu'ils sont au volant, mais que leurs enfants ne risquent rien à la sortie des écoles. Notre rôle est de les aider à prendre conscience de leurs contradictions. Le plus souvent, ils en sortent convaincus ». A l'issue de la tournée des quartiers réalisée en automne dernier par la municipalité, Serge Morin a réuni 90 volontaires pour l'aider à mener à bien ce vaste projet. Le plan se déroulera par étapes, progressivement : « Dans un premier temps, il s'est agi de déterminer les axes qui resteront limités à 50. Maintenant, il faut distinguer les zones où les usagers roulent déjà à 30 sans que cela soit obligatoire, comme au centre-ville, et celles qui nécessiteront des aménagements plus spécifiques ». Actuellement, on passe d'une zone à l'autre sans s'en apercevoir, ce qui induit une lisibilité limitée. L'harmonisation est une étape capitale dans la mise en place du projet : « Notre priorité du moment est avant tout la cohérence », insiste l'adjoint au maire. Et si les automobilistes persistaient dans leurs habitudes et ne respectaient pas la nouvelle réglementation ? « Il y a toujours des personnes pour enfreindre le code de la route. Notre but est d'abaisser sensiblement la vitesse moyenne d'une zone. Des études ont été faites qui confirment la baisse globale de la vitesse et la réduction du nombre d'accidents graves dans les zones 30, particulièrement quand des ronds-points viennent remplacer les feux », argumente Serge Morin. Il prend pour exemple la rue Anatole-France qui, estime-t-il, est emblématique de ce point de vue. Les carrefours complexes qui y ont été installés ont pour mission de « déstabiliser le conducteur, afin qu'il prenne plus en compte les usagers fragiles, comme les piétons, les handicapés notamment, et les cyclistes ». Serge Morin mise sur les zones 30 pour « changer l'ambiance des rues », pour qu'elles soient moins bruyantes et plus tranquilles : « Tout le monde se sentira alors plus en sécurité ».

a 6 km au sud est de plouay

dans le coin, y pas mal de gués pour mettre en pratique ta théorie

ah te voila toi... on se demandais ce que tu faisais sous la 20° parallèle... superbes les photos... tu me raconteras ton périple devant un verre

j'ai tout essayé : tournevis (la première fois), sangle, chaine... depuis j'ai une clé qui ressemble a celle du facom. ca marche a tous les coups sans difficulté

superbes photos... ah c'est beau la corse, ca donne envie... on y ira un jour...

le joint coute une misère... par contre il faut démonter la courroie de distri pour y avoir accès...