korrigan

y a (heu sais plus ca fait longtemps que je ss pas revenu sur le forum alors du dirais 1 mois) je ss passé dans les monts d'arrée. j'ai rien vu. pas un seul panneau, ni une barrière et encore moins un quelconque arrêté. je ss passé sur le fameux GR37 sans encombre. j'ai fait le tour, dans tous les sens. apparament les khmers verts devaient être au café pour l'apéro... ps : y a pas mal de chmins dans le secteurs et croyez moi, bcp sont empruntés par les tracteurs. :2 (25): et ce sont les 4X4 ou Quad qui trinquent...

je viens de réaliser la pose de mes films sur mon Y60. j'ai pas pu faire de reportage photo car j'ai pas voulu être stressé en faisant le boulot. j'en suis hyper content même si j'ai pris une grande marque plutôt que du KK. en fait c'est pas compliqué à faire si on suit les instructions à la lettre et utilise les astuces qui facilitent la pose. je vais mettre un bandeau pare-soleil prochainement. je pourrais faire une photo du troll une fois tout le travail terminé mais comme il est toujours sale en ce moment c'est pas pour tout de suite

si c'est de l'umour c"est po grave mais si ca s"'avere vrai, ca serait dommage???

desolé mais sur se coup la je soutiens jeff ounet (en un seul mot sa passe plus ) c'est le super pied pour les monts de taupe breton aux prochaines landes de breizh tu comprendras ce que valent les monts de taupes de chez korri-jeff-loic

jusque là, la bretagne était un pays un peu (trop) tranquille. ya plus moyen d'être en paix a cause de la vermine verte. désormais comme partout ailleurs, les batailles rangées vont désormais devenir légions. fodrait sortir l'artillerie lourde -batte de base ball -22 long rifle avec viseur non c'est mieux : avoir les textres de lois dans sa boite a gants et rester calme

le plus c*o*n dans ces histoires c'est qu'on doit passer par la case tribunal pour prouver sa bonne foi :2 (25): :2 (25): avec de bons textes de lois dans sa boite à gant, on devrait s'en sortir sans trop de casse... dernièrement dans une forêt domaniale bretonne dont je tairais le nom car je la connais très bien, des quad se sont aventurés et ont cassé un grand nombre de barrières (ras le bol des interdictions sans doute)... et se sont même retrouvés face à des randonneurs. la suite est facile à imaginer. on peut facilement penser que les quadeurs et motards se laissent moins facilement intimider que les 4X4treux.

on ne sait pas trop quels sont les faits qui leur sont reprochés. peut-être sont ils tombés sur des khmers verts hargneux... le gros hic, c'est que les monts d'Arrée est classé PNR donc une grande partie des chemins sont (théoriquement) interdits à la circulation. pire y a presque pas de panneaux et la circulation semble libre. ... sauf bien entendu que dans le finistère, il y a autant de retraités qu'ailleurs... et parmi eux de très nombreux randonneurs pédèstres. ce qui n'arrange pas tout le monde. il y a meme sous l'impulsion de ces memes personne, pression sur les élus, qui font à leur tour la chasse aux 4X4. certaines communes ont pris des arrêtés illégaux envers la pratique des loisirs motorisés. à la vue de l'article, comment ces chers gardes chasse vont t'ils prouver que la nature est en jeu ? une fois de plus c'est le pot de fer contre le pot de terre cette affaire est a suivre de près car le conseil général s'en est mêlé.

regarde ce post sur la CB dans les trucs et astuces, tu verras que ca te simplifieras énormément la vie. ... clic ici bon courage

au bout du monde... autrement dit dans le finistère.

j'ai eu qq échos d'un pote garagiste : greenway a de nouveau des déboires et l'aventure dans les pneumatiques semble terminée pour eux

ben tiens bravo pour se plantage. fier d'être breton et de s'être planté comme korri l'autre fois. même pas honte meme si on n'a pas d'arbre pour treuiller, on peut aisément le remplacer (l'arbre pas le treuil) par une ancre a enfoncer dans le sol un conseil important (valable pour tout le monde) : ne pas hésiter à tater le terrain. je le fais souvent mais pas toujours. (21): toujours avoir du matériel dans son coffre : sécateur, scie, bottes, sangle. :2 en tout cas, je saurais par ou passer la prochaine fois.

tu vas à l'hyper ou station auto de ton coin tu as des crics 2 à 3 tonnes pour un prix beaucoup inférieur. c'est pas du matos de garagiste mais pour un usage plus qu'occasionnel, c'est suffisant...

on peut avoir ses caractéristiques et savoir quelles modifs vas tu apporter ultérieurement ?

document PDF à télécharger : tiré à part "silence= sur le site de mountain wilderness. un petit document de 6 pages relatant les nuisances occasionnées par les motorisés en montagne je vous conseille de le lire attentivement. vous y noterez la quantité d'informations fausses destinées à remettre les brebis égarées que nous sommes, dans le droit chemin.

oh le beau troll... félicitations pour ton acquisition

tu mets de la corde plasma à la place. c'est plus cher mais ca casseras plus. ..

il fait beau là bas j'ai le road book mais pas eu le temps de le faire... celui de scaer non plus... on attend les photos du plantage avec impatience

y devraient pas se faire la guerre... sans ces crepages de chignons, on aurait rouvert plein de kilomètres de chemins fermés grace a eux

ou a tu vu de la pub pour cette fédé ?

c'est quoi ca ? j'ai passé 2 fois le CT et a 2 reprises il a bien inspecté de pres la taille de mes pneus. ben je suis dans la tolérance alors ... :2 (25): de toute facon des 75 ou 65 à la place des 60 ca passe... des 31 10.50 aussi. des 33 12,50 itou...

ben ce phénomène n'apparaissait pas lors de l'essai avant la vente ? ton vendeur devait etre censé le savoir...

justement y a deux emplacements aux portes arrières. il suffit d'ouvrir les portes pour s'en rendre compte

ce problème ressemble étrangement au mien voir ce post : mes vitres se ferment toutes seules en passant : il est ou ce fameux contacteur préisement ? pres des HP? du leve vitre? de la portière ? Y60 etY61 meme soucis

je peux faire une photo de mon installation demain (c'est pas fini d'ailleurs) fo voir si ton kit ne prends pas trop de place dans la portière en profondeur...

l'Enduro du Touquet 2005 aura lieu PARIS (AFP) - La 30e édition de la course motocycliste de l'Enduro du Touquet (Pas-de-Calais), annulée dans un premier temps, aura bien lieu, les 5 et 6 février prochain, a annoncé samedi la Fédération française de motocyclime (FFM) dans un communiqué. La course sera organisée, pour sa partie sportive, par la FFM et la Ligue motocycliste régionale des Flandres, la ville du Touquet assumant le reste de l'organisation, précise la FFM. (publicité) ASO (Amaury Sport Organisation), la société organisatrice de l'épreuve, a maintenu sa décision, annoncée jeudi, de renoncer à mettre sur pied la course, le 6 février, "estimant toujours que les conditions n'étaient pas réunies pour permettre à l'événement de se dérouler de manière satisfaisante", poursuit la FFM. Toutefois, Amaury sport a décidé de collaborer avec la FFM en lui fournissant tous les documents nécessaires, a-t-on appris auprès d'ASO. Cette solution, qui reste conditionnée à un accord des pouvoirs publics, a pu être trouvée après une réunion organisée samedi par Jean-Pierre Mougin, le président de la FFM, au siège de la Fédération, en présence de MM. Hubert Flament, 1er adjoint au maire du Touquet, et Etienne Lavigne, directeur logistique au sein d'ASO. La disparition dès cette année de l'Enduro du Touquet, la célèbre épreuve de moto sur sable qui attirait trois jours en février quelque 300.000 spectateurs, avait été qualifiée de "catastrophe économique" par les commerçants et professionnels du tourisme de la région. "C'est tout une économie qui va souffir. C'est un manque terrible pour notre région", avait estimé Olivier Majewicz, le président du comité départemental du tourisme du Pas-de-Calais, qui "déplore fortement une décision abrupte". La décision de renoncer à organiser la course à partir de 2006, puis celle d'annuler l'édition 2005 du 6 février prochain avaient été prises successivement le 15 janvier par la mairie et jeudi dernier par la société organisatrice Amaury Sport Organisation (ASO). Co-organisatrice de la manifestation, la ville du Touquet se disait dissuadée par les recours administratifs des défenseurs de l'environnement et invoquait le coût croissant de l'épreuve, mais tenait à l'édition 2005. agrandir la photo "C'est une catastrophe économique. Nous sommes abasourdis, on ne comprend pas cette décision. C'est lamentable", s'était emporté Yves Tilleux, le président du syndicat des hôteliers, restaurateurs et cafetiers du Touquet. "Les trois jours de l'Enduro représentent entre 5 et 10% de notre chiffre d'affaires annuel. Cela nous permet de travailler les trois premiers mois de l'année. Maintenant on ne pourra plus, et les autres commerces vont suivre", ajoute-t-il. "Il n'y a eu aucune concertation entre les co-organisateurs. L'annulation radicale de la course cette année va mettre tout le monde en porte-à-faux. C'est toute l'économie locale qui va s'en ressentir", avait estimé Laurent Bruloy, patron d'un café, d'un restaurant et d'un parc aquatique où s'installe habituellement le PC de l'épreuve. Son café, très fréquenté par les motards pendant l'Enduro, est ouvert non stop de 08h00 le samedi jusqu'au lundi 04h00 ce week-end d'affluence où il réalise 30% de son chiffre d'affaires du mois. Pour Jean-Luc Paris, directeur d'un hôtel quatre étoiles, la perte sèche était estimée à environ 45.000 euros. Les 115 chambres de son établissement de luxe ont toutes été réservées les trois jours de l'Enduro, par cinq sociétés pour leur clientèle VIP. "Déjà une société vient d'annuler ses réservations pour 30 chambres. Si vraiment dans 15 jours (la course) est annulée c'est une catastrophe. Un vrai coup dur", avait ajouté l'hôtelier qui voulait croire à un accord de dernière minute entre la ville et ASO pour que la course ait lieu cette année. "Tous les commerces, de la petite boulangerie au palace seront touchés par la disparition de l'Enduro. C'est du gâchis", concluait amer Jacques Coyot, président de l'association des commerçants du Touquet.