guigui31

Bonjour à Tous,

Je voudrais savoir si on peux changer tous les sièges et banquettes d’un Y60 long et pour y adapter un intérieur cuir d’Y61. Y a t-il des modifications ?
Cordialement,

Guillaume 

Bonjour 

désolé vendu ce jour sur le boncoin😢

Merci 😊 

Bonjour 

je voudrais savoir où se trouve cette vanne et est il judicieux de la condamner . Si oui, quelle est la procédure 

merci d’avance 🤗

guillaume

Et là je le vends 650 euros livraison comprise donc 🤗

Non car je l’ai payé 699 euros 😥

Bonjour

vends paire de feu arrière neuf Y61 dans les cartons 

prix 115 euros les deux frais de port compris 

Bijour,

je vends un boîtier Kitpower monté sur un Y61 3.0 Di 2005 utilisation six mois 

prix 650 euros frais de port compris

Guillaume

Bonsoir, 

je suis content celui-ci vient de partir vers de nouveaux propriétaires pleins de projets 

comme quoi la réincarnation a du bon 

Guillaume

Bonjour

Car je préfère en faire profiter tout le monde à la place d’une assurance qui se fera de l’argent sur mon dos. Car les assureurs c’est comme les banquiers ils ne font rien gratuitement 😉

et surtout que l’expert m’a dit que rien que la mécanique (moteur et la boîte) correspondait au montant

Guillaume

Pour info, il n’y a que quatres jantes et les sièges arrières coulissent de façon indépendante 🤗

Bonsoir tout le monde,

Je suis désolé mais n’ayant pas la place et le temps je préfère le vendre entier 😥 maintenant vous pouvez vous mettre à plusieurs pour l’acheter car je dois donner ma réponse au plus tard dans quinze jours à l’assurance.

cordialement,

Guillaume 06.78.82.33.96

À vendre Nissan Patrol y61 toutes options sans carte grise suite économiquement irréparable. Mécanique nickel 88262 kms. visible soir Toulouse 31000 prix assurance 4500 euros

Merci beaucoup pour ces informations et Bonne Année à Tous 🤗

Bijour

suite rehausse je vends les 4 ressorts ainsi que les 4 amortisseurs de mon Y61 long de 2005 (kilométrage 71000 les) prix 250 euros le tout 

Bijour

je vends un llot de cinq pneumatiques 

quatre yokohama et un brigestone 

prix 195 euros les cinq

Bonjour

je voudrais savoir s’il vous plaît si on peut monter des pneus Bf all terrains en 315/70R17 sur un Y61 de 2005

prepa body en +5 avec rehausse O.M.E en +5 aussi 

et ceci en gardant les jantes alu d’origine en 17

merci d’avance

guigui31

Bonjour à Tous

je viens de poser un kit body lift sur mon patrol long Y61 de 2005. Je m'appercois que plusieurs petits flexibles sont tendus:2 (19):

celui qui m'inquiète c'est celui qui est repris sur le servo de la boite de vitesse:2 (22):

y a t il une astuce ?

merci d'avance

Bonjour à Tous

je viens enfin de recevoir mon kit BodyLift en +5.

Je viens vers vous afin de savoir quelles sont les modifications à apporter à mon gros.

Voici ce que j'ai :

1) desserrage au niveau de la colonne de direction.

2) rallonge de la goulotte du réservoir.

3) repositionnement du volant suite réhausse.

est-ce que j'en ai oublié du style : capteur abs, mise à l'air, ?

Merci d'avance

Guigui31

Oh putain je viens de voir, il est de juin 2005, mille excuses

Bonjour à tous

Je viens de d'acheter un Nini Y61 Elégance long de 2005 et je voudrais l'équiper au début d'un body lift en +5, comme je l'avais fait avec mon Y60 long.

Mais au premier abord cela n'est pas fait pareil, est-ce que vous auriez des infos sur montage car déjà au premier abord il y aurait des vis de différents longueurs se reprenant avec des écrous prisonniers dans la caisse.

Merci d'avance pour vos réponses

Guigui31

06.**.**.**.**

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Bonjour à tous ,

9a y est j'ai enfin trouvé des pneus black star mud max en 305/70/16,

mais en lisant vos posts certains disent que c'est le bonheur d'autres sont moins chaud question tenue de route et question utilisation

Alors à votre avis....... ?

Cordialement,

Guigui31.

Rebonjour,

La patte du turbo (d'aprés ce que j'ai vu clapet de décharge) est maintenant entièrement dégrippée, par contre la tige de la waste-gate est dure "resistance ressort ? " elle doit bouger à partir de quand ? (nombre de tours, .....)

Cordialement,

GUIGUI31

Bonjour à tous,

Je viens de m'atteler à un boulot à la con , en effet je viens d'entreprendre de démonter cette vanne et de la nettoyer le résultat est le suivant : clapet du turbo grippé (décollé et w5 à fond ça y est il pivote de nouveau) mais par contre cette vanne est-elle dure à faire coulisser ou comment contrôle t-on sa course ?

Merci comme dab

Guigui31

Oui cette soupape se declache à partir de 3000 tours et cela en côte ou sur autoroute sans forcer " sur le plat " tout en étant à 125 km/h mais cependant même en lui laissant le temps de grimper dans les tours et attendant que le pchsittt disparaitre il ne veut rien entendre ce bougre.

Guigui31

Bonsoir à tous,

Pourriez vous m'indiquer le plus simplement possible comment contrôler la pression du turbo afin de savoir si la vanne qui se trouve sur le collecteur d'admission est fatiguée ou c'est celui-ci qui envoie trop ou la waster gate grippée. Merci et à bientôt,

Guigui31.