patrol

bonjour je viens de réessayer c'est bon le circuit a dû péter une durite lol

bonjour pierre, alors pour vous le printemps débute ???? hé bé j'ai calé je n'y arrive pas le code promo n'a pas changé ?? toujours PGR10 ?

Bonjour tout le monde, il s’avère qu'il y ait un souci pour la réduction euro4x4parts : suis-je le seul ou il faut s'abonner pour pouvoir en bénéficier ??? les modé(e)s:2 (20):

la puisaance ,la puissance est la difference entre le reniflar brancher ou supprimer mais lorsqu'il est debrancher j'ai des grosses perte d'huile et pis en continuant a fouiller j'ai trouver sa sur notre site http://patrol-gr.net/moteur-optimisations/35471-vanne-egr-et-reniflar-d-huile-sur-y61-2-8l-td6-98-a.html bah sa fera un nouveau poste dsl mais sa repond aussi a une de mes questions le pourquoi de fuites d'huile au niveau du joint spi arbre a came pas moyen de le changer qu'il fuit a nouveau.ai-je trop de pression dans le moteur????????

salut a tous et bonne et heureuse année . comme je n'est pas trouver de reponse dans le faq ma question est-il possible de supprimer le reniflar et de faire une rallonge jusqu'en dessous du bas moteur . car en faite je croyait a un probleme plus grave alors que c'est le reniflar qui m'injecte de l'huile en combustion.lorsque que je le retire c'est un autre 4X4 qui est entre mes mains.merci

m'sieur dame mes meilleurs voeux,et bonne année

salut il te reste la banquette arriere et ressorts avec amortisseurs? si oui les prix correspondants stp merci

ce fut mon cas : changement des moyeux que j'ai mis en manue, tout bon maintenant.

j'ai eu le même cas c'était les moyeux, j'ai changé et c'est tout bon, plus de souci. un conseil achète des moyeux manuels

ouai je ne suis pas un as de la méca ni de l'informatique, après avoir jeté un coup d'œil sur ton fichier il s'avère que ce ne sont pas les retours mais bien l'arrivée de gasoil juste en dessous de l'écrou tuyauterie, après t'as comme une rondelle et en dessous le tuyau retour. J'avais vraiment les yeux dans un trou du ;;;;;;;;;; FAUT QUE j'aille fumer un bon joint la !!!!!!!!

je vous tiens au courant (restez près de la prise) dans une semaine je réceptionne le colis !!

cela ne me coute que 12€ le kit machinbidule (je sais que la c'est en olive aussi ), sinon sebdeg la fuite me semble bien venir du collecteur retour gasoil, déjà eu ce problème ???

j'ai passé commande de kits de joint injecteur avec euro 4X4 part

oui je les ai tous resserrés sont-ce les tuyaux qui ne sont plus opérationnels ?

non serrés comme il le faut, non démontés .....

je vous emmène un nouveau souci : sur le raccordement de mes tuyaux d'injecteurs (à l'injecteur) j'ai des fuites sur les 6 injecteurs au niveau de l'écrou de 17 en "olive". Comment cela puisse se faire qu'ils fuient là ??

non non la bille ne comporte aucune trace ,elle est bien nette et aucune bavure ne fut trouvé sur le bouchon aimanté de vidange

moi aussi j'aimerai comprendre quand manquant 1,5L d'huile les vitesses etaient bonnes

alors je vous l'explique , quand on a regardé c'était sous le boitier de commande le ressort vertical pour nous il n'y avait pas de bille ,que le ressort,donc on a vidangé la boite ,on a retrouvé la bille on la remise sous le ressort vertical!!!a ce moment il manquait environt 1,5l d'huile dans la boite et les vitesses passait bien sans aucun souci,apres on a complété le niveau,les vitesses repassait au point mort, et c'est la que vous rentez en scene on a regardé du coté de la vis B et on a tout de suite compris notre connerie,ce qui fait qu'on a redémonté le boitier le ressort avait par contre une sale gueulle( ) apres avoir remis tout en place et retendu le ressort,l'éssai fut que plus concluant,mais je me pose cette question: comment elle s'est cassé de son logement? par ailleur on avait bougé la boite pour qu'on puissent descendre l'embrayage ,le volant moteur ,le villebrequin,car la clavette de la poulie damper a "usiné" le logement de clavette,alors est-ce le fait de l'avoir bougé un peu énergiquement???that is the question..............

les gars je ne vous remercirai pas assez !!!!! c'est la bille de la vis "B" qui s'est barrée donc le problème est résolu !!!!! fiuuuuuuuuuuuuuuu je respire. En espérant qu'un jour je puisse vous venir en aide !!!!!!

espérons que se ne sont que les ressorts qui me jouent un mauvais tours !!! Sinon pour les description de pierre je vais prendre un Efféralgan (pourvu que ce ne soit pas la boite qu'il faille descendre !!!)

ma bague de téflon est toujours bonne,quand je te dis qu'elle tombe,c'est pas en accélération ,mais en déccélération (lorsque tu n'accélere pas)la vitesse glisse en point mort!!et plus ou moin lorsque la chaussé est deformé,lors du descente sur route lisse

salut, j'ai un souci avec les vitesses cela a commencé par la 3eme et puis ttes les vitesse tombent en déccélérations, la 3eme la plus souvent !!! J'ai remis la bille dans le calage avec le ressort, ce qui est plus marrant en dévissant le bouchon de vidange pour récupérer la bille, le fait que le niveau n'était pas au maxi les vitesses ne tombaient plus, le niveau refait rebadaboum , alors cette mésaventure qui l'a déjà subi ???

mon avis, ce monsieur selon ses dires peut modifier à fond le troll, pour les avoir préparé pour les courses, donc ce monsieur cotoie des personnes tous les jours !! donc étant "mécanicien" lui-même devrait avoir plus de tact (sans tic hihihiihi ) à entrer dans une conversation, ne nous connaissant ni en noir ni en blanc il aurait dû y aller mollo, donner ses idée, ses arguments, (s'excuser hihihi ) en fin bref ne pas s'isoler comme il le fait. On dirait un gosse de 10 ans à qui on a refusé une sucrerie qui boude dans son coin, bin c'est dommage, et en quelque sorte que cela lui serve de leçon.

salut les ami(e)s, j'ai un ami qui serait a la recherche d'un magasin pour acheté un kit de rénovation pour son turbo yy60, pourriez vous le conseillésvp. merci d'avance