zozotroll34

Bonjour à tous j'aimerais savoir si il est possible de savoir le modèle, l'année... De son patrol avec le numéro de série ? Car j'ai vu ailleurs que si il commencer par vsk par exemple il s'agissait d'un 3.3l ? Mais sur cette autre discussion il n'a pas était dit comment faire des recherches ? Y a t'il un tableau avec les numéros de série ? Merci de vos réponses

On est d'accord pour le body Lift j'ai jamais été fan, c'est bien ce que je pensais pour ce kit de suspension, c'est pas ouf... Malheureusement car a ce prix c'était le top 🤣🤣 dommage vas falloir continuer d'économiser... 🥲

Oui c'est ce que je pensais dody lift inutile pour ma part et pour l'instant et pour le kit de rehausse okkk

Bonjour un petit retour depuis 2014 ??? J'aimerais faire pareil mettre un glasspack sur mon 2.8td

d'accord je pensais que la rubrique mécanique était uniquement pour les problèmes et j'ai un 260 pas un Y60

peut-être cependant le poste que j'ai trouvé date de 2010 je vais essayé de retrouver les posts de ce monsieur alors

Bonjour à tous, Je suis tombé sur une publication Instagram où quelqu'un améliorait la fiabilité de son 6ème cylindre en modifiant le circuit de refroidissement, en le faisant passer jusqu'à l'arrière du bloc, au lieu qu'il s'arrête entre les deux derniers cylindres. J'ai vu qu'en 2010, ce sujet avait déjà été abordé. Y a-t-il des retours à ce propos ? Par ailleurs, je m'intéresse également à la fiabilisation du moteur avec un radiateur d'huile, ainsi qu'aux modifications de base, comme celle que mon père avait déjà effectuée il y a environ 30 ans, à savoir modifier la fixation du capot pour permettre une meilleure circulation de l'air. Merci pour vos retours, au plaisir de pouvoir échanger avec vous. 😁

Bonjour à tous je reviens vers vous je viens de tomber sur ce pack j'aimerais savoir si quelqu'un à un retour dessus ? et aussi petite question sur les body lift à la base je ne suis pas fan car je trouve ça inutile pour mon utilisation et j'ai aussi entendu dire que cela fragiliser la caisse vrai faux ?? merci pour vos retour

Bonjour à tous 👋 Sur mon patrol j'ai des vitres électriques de ce type ( voir photo) ce pendant elle ne fonctionne pas bien même en aillant changer plus pièces, et cela prends beaucoup de place j'aimerais passer sur un système manuel possible ou non ?

Salut je viens de tomber sur ton poste, j'aimerais monter le même type de feux, faut il mettre un adaptateur de ce style ? et après un moment d'utilisation comment on vieillit les feux ?

Merci pour ta réponse très complète !

pasionné de 4X4 avec mes deux cousins, après les avoirs vu évolué avec des machines comme des vitara, galloper, isuzu, patrol 3,3l et 2,8d, j'ai pu acquerir mon patrol 260 2,8 td je suis donc a la recherche de conseils, d'aide concernant une prépa soft mais soigné 😜mais aussi je suis la pour échanger entre passionné !!! voici quelques photo Bonne journée à vous !

Bonjour a tous suite a un précèdent poste je reviens vers vous car sur le site ou en dehors j'entends de tout lol. donc pour ce qui est du kit réhausse c'est assez cher.... on m'a dit que je pouvais uniquement changer les amortos sans les lames, comment savoir si elles sont encore bonne? je voulais partir sur un kit en plus 5cm le body pas fan... esthétiquement oui mais pas sur de la longévité de la caisse après ça? ensuite pour les jumelles j'ai entendu dire de tout ?? pour les jantes je compte passer en 16 au lieu de 15 avec un petit déport manière que ca vienne a fleur de la carrosserie, possible d'avoir des idées de modèles ou bien les taille ? je précise que c'est pour aller a la chasse et faire des balades en chemin pas non plus du hard merci pour vos retour !!!

Normalement oui 😅 c'était pas la mienne je vais en acheter une autre avant de tout démonter...

Merci de la réponse ! J'ai trouvé plusieurs modèles savez vous les quels il faut ?