the bargeots

Ben oui, mais faut pas nous prendre non plus pour des mouton, temps en temps ça derape Ben moi non plus j'en vends pas... J'en ai eu fait quelques uns... Mais jamais en plastoc pour etre sur de pas faire de la merde a quelqu'un...

Non on ne deboites pas le volant pour le remettre au milieu, encore moins quand y'a un airbag... Non pas parceque l'air bag risque de te peter a la gueule... Mais parceque le calbe spiralé qui relies l'air bag au tableau de bord ne va pas aprecier de faire plus de course que ce qu'il est prevu. Explication: En descentrant le volant, tu aura un nombre de tour de volant qui sera different d'un coté et de l'autre... Le coté ou tu fera plus de tour tu va arriver a la limite maximale du nombre de tour accepté par le cable spiralé, et donc son arrachement (et donc un voyant de plus qui s'alumes au TDB ). Enfin le joli repere sur le boitier de direction n'est pas là pour faire joli, c'est le repere de la position neutre du boitier... Donc roues droite = repere aligné sinon pas bon. Donc on reprends la barre de direction. Dans ces condition une bonne barre de direction reglable touch dog pour ceux qui on du budget., ou une barre de direction Y61 TD6 d'occasion (cherchez pas en neuf ça se fait pas), ou une barre modifiée, soudée par un pro.

Ben ça dépend, pour le TT à mon avis va falloir le travailler afin d'avoir du couple bien placé. Pour le camion de chantier, là par contre c'est la conso qu'il va falloir travailler pour éviter de plomber la société ...

Ca je m'en souviens plus trop.. Apperement c'est meme pas genre par exemple les premiere serie avant 94 qui sont differents des autre, mais plus des lot, c'est d'ailleur pour cela que Trailmaster ne l'inclus pas forcement de maniere systematique a tout ses kits.

Attends il faudrais savoir tu pose une question mais apperement tu en sais plus que nous... Quand au cake me sentant mechement visé je *********. <= Ca c'est un message privé pour toi, mais comme j'aime bien partager Oui je suis grossier... Edité par gr-55 : faut pas pousser !

Bon j'avais en projet de lancer une serie de piece, mais voila y'a probleme. Apperement il y a au moins 2 modeles differents de support de panhard arriere sur les Y60 et bien entendu du coup le support passe pas dans l'un (trop gros) ou nagera dans l'autre... Pour la valeur de correction, la cote maximale raisonable serais environ 10cm au dela il serais plus simple mais bien entendu completement illegal de refaire un support de panhard complet en refaisant des fixation solides sur le chassis. Je vous repetes pas une fois de plus que pour l'avant bien entendu on ne peu pas et qu'il ne faut pas modifier le point d'encrage... Photos... Pour l'arriere C'est sur un Toy mais l'idée serais grosso modo ça: http://thebargeots.old.fr/imagesforum/prepa_toy/DSCF1930.JPG http://thebargeots.old.fr/imagesforum/prepa_toy/DSCF1931.JPG De mon coté avec mon pote Gilbert, on a etudié le truc, le plus simple serais de trouver du carré rentrant dans l'emplacement (plus solide que du fer plat et surtout moins risqué au niveau prise de jeu) et essayer de se servir le plus possible des trou existants. c'est en stand by pour l'instant... Autre chose, la piece de chez TM, a ce que j'ai entendu dire est mal fichue elle a tendance a prendre du jeu, et a cet endroit du jeu c'est vachement dangereux. J'avais trouvé sur un site Japonais une piece qui va bien avec la forme un peu comme je compte un jour faire, mais pas retrouvé...

Oui c'est moi: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=30181 A mettre les 2 bagues imperatif sinon mauvais et/ou exces de serrage sur le le siltent bloc!

L28, http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_L_engine moteur ayant été monté sur les 280Z, l'ancetre des sportive 350Z http://en.wikipedia.org/wiki/Datsun_280Z Avec un turbo on peu faire ça: http://fr.youtube.com/watch?v=3_tNnpvnRMo Un compresseur: http://fr.youtube.com/watch?v=YBwWXD_Rq7Y&feature=related Grooos avantage de ce moteur, on trouves des pieces assez facilement pour le gonfler http://www.google.fr/search?hl=fr&rlz=1T4DAFR_frFR260FR260&q=nissan+L28+motor+parts&meta= C'est clair ta fait une connerie en achetant ça

Pas grave ça. La bague est interposée entre le chassis et le tirant c'est bien ça?

Voila c'est bien Par contre cette image va bien, mais seulement pour l'arriere ne pas faire ce genre de patte a l'arriere!

Resolution trop elevée...

Tout est relatif... pour nous mettre à sa place avec nos 2,8 imaginez avoir des correspondants possédant des trolls avec des moteurs de 1100 cm3 Ben oui ça existes pas, donc on a des moteur de merde... Les moteur les plus petit que nissan a pu poser sur un Patrol GR...

Je te l'accordes la fonction recherche, qui en plus pour le peu qui l'utilisent est pas très bien employée est helas très mauvaise, c'est pas specifique a ce forum c'est general... Trop de resultat bien souvent... De plus là pour essayer de cibler sur un forum specifique, c'est pas evident, les post sur les body lift trainent sur 2 a 3 forum differents... Pour le post qui reference les sujet interessants, ça deja été soumis, mais y'a pas de courageux pour le faire

Efly j'ai meme pas pris la peinne de traduire, tout ce que j'ai compris... ta bien raison on a des moteur de motoculteurs

A ben va falloir expliquer pourquoi??? Pour la flotte ne m'y connaissant pas j'ai juste regardé les données differentes entre sec et humide... c'est pourtant très simple un bloc d'acier ou d'alu (non brut) de 60mm de diametre aura forcement de meilleur caracterisitques que la plupart des plastiques, sinon y'aurais longtemps que les chassis des voitures seraient en plastique. Enfin, pour ce qui est des autres resistance voila, toi t'est un pro donc tu as dit ok pour un type particulier dont tu as les infos... Chacun son domaine, mais comprends bien qu'il vaut mieux bien preciser sur un forum chaque details afin d'eviter les accidents... J'ai generaliser pour tout les plastiques... Erreur Sage parole

Ben ecoute moi dans mon Job, j'ai certain truc en matiere synthetique (plastique, "cahoutchouc"), et au bout de 10ans, malgré l'absence d'UV pour certaines pieces (milieu sombre) elles se desagregent en poussiere... Exmples tout con: cable electrique du type HR07 (le cable souple caoutchouc, celui qu'on a l'impression que rien ne l'abime...) ça quoi: donc celui là, on a des merdes avec, l'isolant craquelle au bout de 10ans... Ensuite... Amortisseur de surcourse, ressemblant a une mousse très compacte, avec l'age il se gorge d'humiditée et parfois des huiles... Deviens mou comme une eponge (alors qu'a la base il supporte plus de 1T a l'ecrasement), et a force se desagrege (soit en poussiere soit en patte...) Bande de roulement en plastique pour galet de guidage, plastique reagissant aux huiles (en general non agressive genre huile vaseline), et seche jusqu'a eclater en miette. Et hormis si vous ne graissez jamais vos arbres de transmition et que jamais une goute d'huile ne s'echape de votre patrol, le plastique n'est pas a l'abris de produits chimiques (et je ne parles meme pas de la flotte) Donc non je ne suis pas ingenieur en plastique, et puis après tout je m'en tamponnes si votre trol dans 10ans ce petes la gueule a cause d'un plastique mal etudié qui aura explosé lors d'un passage d'un nid de poule. Quand on arrives au point d'essayer d'economiser des bout de chandelle en pronnant sur les modifs a pas cher, il vaut mieux parfois ne pas faire la modif que de faire n'importe quoi... Moi sur mon patrol j'ai des modifs qui me ferraient bien triper de faire, mais niveau budget je peu pas (plus aussi), ben je fait pas, meme si en reduisant les cout de 50% en faisant des bricolage je pourrais... Donc hormis etre ingenieur et connaitre parfaitement les matieres il vaut mieux taper dans de la matiere noble... Donc oui j'ai vanné le novice, car parfois j'en ai raz la casquette de toujours lire les memes question donc au lieu de l'envoyer peter, j'utilise de l'humour vaseux...

A tou hazard ton pistolet ne viens pas de chez Summit? J'hesites a en acheter un car ça fait des truc de dingue... Genre limite on ferais croire que c'est chromé ou anodisé suivant les teintes. D'ailleur il est super ton rouge.

Exact moi chez le C.A, je suis devenu actionnaire, 195€ d'action debitées sur ton compte sans prevenir (enfin soit disant c'etait marqué dans le contrat...) Je parles meme pas de tout les frais a la con exterieur aux credit qui te foutent dans une merde le premier mois...

ben deja ça fait quelques temps qu'il l'on relancé cette revolution. L'etat nous sod*mise dans une immense part*uze Sodom et Gomore des temps moderne, grace a nos politiques

mmmmeeeeehhhhhh, meeeeeeeehhhhh fait le mouton français

Ca sera pas la même, ça serait prendre des risques de créer 2 prix différents pour un même produit, donc il y aura 2 références ... Comme les silent-blocs de tirant avant, Y60 VS Y61 TD6, 2 références mais produit identique ... Par contre prix bien différent Pour le pédalier, même valeur de résistance au vu de la doc ... Si ça te dit j'en ai un qui traine, tu l'essaies si ça convient pas je te le rembourse ...

Oui gain appréciable, surtout si tes ampoules sont d'origine. J'en ai eu posé, actuellement j'ai des Hella standard (enfin en code ) Mais les Philips sont d'excellents produits.

tu réféchi de trop des fois en série c'est la tension qui augmente et en parallèle c'est l'intensité ça c'est pour le continu On dit la meme chose... Me semble... Demonstration par chiffre: 12Vx10A = 120W 24VX5A = 120W Donc pour par exemple un demareur bouffant 7200W au demarage (600A x12) sous 24V tes 2 batteries en serie n'aurons qu'a debiter moitiée moins puisque le demareur lui aura la meme puissance (logiquement...) Mais les 2 batteries aurons a debiter la meme intensitée (loi des noeud il me semble... l'intensitée est la meme de partout dans un circuit en serie) Donc pour un circuit en 24V on pourra avoir des batteries plus faible en courant de court circuit que sous 12V... 2 batteries en parralelle donc sous 12V elles se repartirons les intensitées ( a batterie identique, de meme age et meme charge) Donc la pareil on divise par 2 l'intensitée demandée a la batterie... Donc effectivement une batterie capable de debiter 600A, si y'en a 2 tu peu sortir jusqué 1200A, soit 14.4Kw de puissance, soit si je me trompes pas presque 20CV de puissance au niveau d'un moteur de treuil par exemple bon vais me coucher, ça me fatigues tout ces calculs

Tu est sur que les intensitées s'aditionnent? Qu'en est t'il de la resistance interne de la batterie qui va faire chutter l'intensitée? De plus plus la tension s'eleves et moins pour la meme puissance demandée l'intensitée est haute...