the bargeots

Si c'est les ressort qui grognent. A tu remonté la bague en cahoutchouc en haut des ressort? A l'avant tes ressort sont t'il positionnés correctement? Tu peu essayer d'inserer du cahoutchouc en bas des ressort avant...

Oui Et dit moi alan9975, quand tu as regardé le Path le vendeur etait là? Il avais pas de la bave aux levres et limite une erection en disant que cette merde (pas d'autres mots desolé ) etait un vrai 4x4 capable de franchir les obstacles les plus durs, tel un trotoir de 20cm de haut et que grace au selecteur electronique tu peu mettre les 4roues motrices en roulant si y'a de la merde de cheval sur la route.... Non? Pourtant ils font tous ça...

On pourrait presque dire qu'il est archaïque.... Toute maniere vaut mieux avoir de l'archaique que de la merde, meme si là c'est archaique et c'est de la merde, mais pas pour les memes raison. Et puis on dit pas archaique mais rustique, authentique, c'est plus valorisant, et on dit pas SUV mais merde inutile.

Oui mais le Lada lui il faut encore dans un autre genre, le 100% depouillé, c'est ça qui fait sa qualitée.

Nigaud, arf desolé effectivement j'ai parfois des mots un peu trop violant Desolé, mais pour le reste je le pense et pour nigaud vous mettez ce que vous voulez. Oui c'est ça enfuies toi maintenant que tu as bien foutu le bordel

C'est d'une precision très douteuse et aleatoire comme tout ces procedés qui consiste a appuyer sur la valve et relacher...

Truc de fille ça

Ta bien raison faut se servir pourquoi il a été fait

Mon pc dans le trol, c'est le mieux tu y mets ce que tu veux comme GPS dedans

Y'a vraiment des nigaud; aller dire qu'un patrol est archaique... Non c'est tout simplement un vrai 4x4 et ça de plus en plus de personnes l'oublient. Quand on veux un truc qui consome pas, qui tiens la route, qui te permet de te manger un pieton sans lui faire du mal (enfin c'est ce que l'on veux nous faire croire) et bien on prends une PLATE et on laisse tranquile ceux qui veulent des vrais 4x4 et pas un truc en carton jetable au bout de 5ans. Si y'avais pas tant d'abrutis qui acheteraient des SUV de merde (Le Toy RAV4, c'est grace a toy que l'on a autant de merde sur route!) on en serais pas a se poser la question si la patrol va encore exister... Moi si je doit racheter un 4x4 et que le patrol ne se fait plus, et que tous on disparu, m'en branle je passe le permis poid lourd et prends un truc dans ce genre: Et je pisserais au cul de toutes ces daubes circulant sur route. Car comme quelques un sur ce forum j'aime rouler avec un truc qui a de la gueule, qui sort de l'ordinaire des vehicule barbie et ken, qui me permet de rouler par n'importe quel temps, a n'importe quel endroit et ça c'est pas les daubes de SUV qui vont le faire, Toy compris. Je frequente un garage specialisé Toy depuis des années et vous s'avez quoi et bien pour eux après les serie 7 et 8 Toy a arreté de faire des vrais 4x4 et c'est mis a faire des daubes pour faire le beau en ville. Hormis quelques serie 10 importés le reste n'est que gadget electronique, triangulé. Alors Michel ta raison retourne chez Toy il font des bon prix si tu achetes le dernier RAV4, ça c'est du 4x4 couillu, ça c'est un truc ideal. Laisse le Patrol pour ceux qui on besoin d'un vrai 4x4 qui n'avance et ne tiens pas la route. C'etait un message d'un arriéré pachidermique qui emmerdes bien profond ceux qui roulent exclusivement sur la route avec leur 4x4 et qui voudraient que ça tiennes et avance comme une subaru et qui donc veulent triangulé et ajouter des anus artificilel a la place de leur moteur

Mise a jour, j'ai trouvé encore une difference. Le carter d'huile du Y61 est plus profond au niveau de la bosse ou l'on vidange que celui du Y60. J'ai comparé vu que le mien est bouffé par la rouille... helas ça passe pas, la crepine d'aspiration doit a mon avis gener...

tu va voir d'ici quelques années comme ça va poluer ces caisses Deja que les vieilles renault fument (meme les premier DCI) mais là monté par des roumain payés au lance pierre ça va etre enorme

D'un autre coté les ecolos vont arriver a ce qu'ils veulent, que les gens puissent plus rouler et surtout que ceux qui on des gros moteur renoncent et passent a des boite a sardine.

Pas identique entre le 3L et 2.8L. Sur le 2.8L pas besoin de changer le joint, ou du moins pour le changer il faut démonter le collecteur d'échappement (joint commun) Le mieux au remontage est de monter au joint bleu pour parfaire l'étanchéité. Pou le démontage sur le 3L je ne sais pas comment ça se passe. Sur le 2.8L c'est un coup à passer 2 jours au total (démontage, nettoyage, remontage)

La limaille dans un pont n'ayant jamais été vidangé est presque normale, a l'usine apparemment ils ne prennent pas trop la peine pour le nettoyage des copeaux d'usinage ... J'en avais dans le mien lors de la première vidange ... Si en garantie, laisse les démonter, ça coute rien et on verra ...

Déjà si tu nous disais le modèle ... même si je suppose que c'est un Y60 (ou un Y61 TD6 ...) Au vu de tes dires y'a au moins le joint dans le sac, de toute manière faut démonter ...

C'est quoi comme pneu? BF AT (marqué dans ta signature), essais d'autres pneu a mon avis ton probleme viens de là. La caracasse du pneu est incompatible avec certains patrol... Moi j'en ai eu et j'etais e**rdé avec, je posais mes simex ou maintenant mes Maxxis et je n'ai jamais eu plus de probleme de shimy important (seul une legere vibration a 65km/h et a 104km/h avec mes Maxxis) Bref je maintiens, essais d'autres pneus...

Oui augmentes l'épaisseur des cales. Maxi raisonnable 20mm. Maxi limite mécanique 30mm (au-delà destruction des sb moteur très très rapide) Sinon: Tirants réglables + cale d'épaisseur sur l'arbre de transmission. Pour l'instant essaie avec 2mm de plus, de mémoire la visserie d'origine prend jusqu'à 14 mm maxi. Au-delà il faut la changer.

J'avais entendu dire que le haut moteur des essence avait moins tendance à être sous pression et que donc il fallait "aspirer" les vapeurs par la dépression de l'admission, mais j'ai peut-être entendu des bêtises

Mis à l'air du réservoir, il me semble.

Lundi je m'occupe de récupérer la pignonerie, faut que j'y pense

Moi j'ai ça Par contre seront bien moins jolies que les premieres http://www.car4x4.com/ Contactes les, il on ça, par contre de memoire pour jantes de 15" seulement. Je te passe un MP

Qu'est qui t'arives ta une crise existentiele?

C'etait mon trol y'a 3ans de ça, j'ai eu un kit ironamn +5cm et l'ARB. Pour ton ARB au fait il est trop collé a la caisse, fait le un peu descendre, sinon tu risque d'endomager tes phares (les paupiere en dessous son fixés sur le phare et don levier et du coup petent le phare qui prends l'eau) De plus en cas de choc sur le coté du pc tu risque d'abimer ton aile (l'angle). En tout cas je vois que l'ironman croise toujours aussi bien, j'en etait ravi a l'epoque.

très peu de chance que tu ais un bon comportement, de plus vu ta localisation tu risque de pas les garder longtemps sur les routes plus ou moins defoncées de la guadeloupe. Après si ils te coutent rien tu peu tenter, tu nous le dira, tu ne risque pas d'enomager le patrol si leur longueur son equivalentes a celle du patrol.