Tout ce qui a été posté par castanea
-
Controle police
Des "bouffons" lui aurait collé un PV direct voire aurait immobilisé le véhicule . Ne pas confondre règlementation et ceux chargés de l'appliquer qui dans le cas présent n'ont fait qu'avertir Ils auraient pu aussi laisser passer, et laisser staff s'apercevoir plus "douloureusement" qu'il n'est pas dans les clous Les baquets sont homologués pour ce qui est de leur caractéristiques techniques et solidité pour leur usage en "route" fermée, ce qui n'autorise pas pour autant leur utilisation sur route ouverte Après ce débat est peut-être un peu stérile s'il ne permet pas d'information sur la règlementation et son bien fondée mais consiste à taper sur la maréchaussée qui fait que son boulot Je précise que je réagis de la sorte, me mettant à la place de ceux qui ont choisis ce métier, qui font partie de ce site et que ça doit gaver un poil de se faire allumer encore à la maison devant leur PC
-
Y61 td6 : Que faire pour un gain de puissance
Et bein comme les copains : Virer la gamelle centrale, Virer l'EGR Filtre type Green, K&N En cours pour moi, changer les durites d'admission trop molles et ajout d'hyperlubrifiant "mécacyl". Mais attention même avec ces modiffs le gain est "ressenti", pas forcément en puissance mais plutôt en souplesse, le comportement est plus linéaire. Autre piste simple les "boitiers" qui là ajoutent vraiment des chevaux avec bon nombre de membres qui sont équipés de boitiers "art technology", et bien qu'un passage en pompe mécanique semble préférable mais techniquement pas à la portée de tout le monde. Avec ces quelques mots clés, tu pourras utiliser le bouton "chercher" en surbrillance au dessus .
-
Pompe mécanique sur y61 td6 (info et méthode)
J'espère avoir ci-dessus correctement exprimé mon admiration béate de béotien .
-
Montage mano turbo !!! (et une astuce de +)
Nan les grands esprits se rencontrent , on peut parler de réflexion concomitante pour cette modiff d'ailleurs par curiosité, tu les prends où la température et la pression (le mot là c'est pour "the bargeot" il me conseille pour l'amélioration de mon troll en échange j'enrichis son vocabulaire )
-
Montage mano turbo !!! (et une astuce de +)
Excellent Batti , grace à the bargeot et un autre membre tout aussi allumé de la bargeot team , j'aurais bientôt le même montage avec les mêmes manos VDO
-
Principe d'équilibrage avec le minimum de masse.
Merci, mon Serge, t'es prolifique en ce moment , et c'est bien agréable de te lire
-
échappement td 6 plus petit!!!
Je sais pas mais si le tube est plus petit cela n'améliore t'il pas l'évacuation comparé à la gamelle centrale
-
Si vous avez tout vérifié et que ça vibre encore :)
Pas toucher, ça au moins on sait faire merci Goby Pierre and co
-
Vos femmes vont etre ravies
Très sympa ton lien merci à toi
-
Si vous avez tout vérifié et que ça vibre encore :)
Donc pas de raison de cautionner cette technique, on touche pas à ces calles en gros
-
Si vous avez tout vérifié et que ça vibre encore :)
Tu as bien raison daatactac de remonter ce post Peut être même que la récurrence des questions sur ce thème devrait amener ce topic dans "l'atelier", avec le reste des mesures à prendre pour résoudre ces vibrations
-
Branchement manos
Comme le dit Pierre, c'est en cours d'étude de faisabilité, par the bargeot et un de ses amis pro (merci les gars), tout ça a donc de grandes chances d'aboutir Pour la plaque sanwich sous le filtre à huile, on oublie, l'espace entre le filtre et le chassis n'est que de 2,5 cm, intercaler cette plaque (2 à 3cm) n'est pas possible, l'espace est trop faible . Promis on vous tient au jus
-
Taxe sur votre accé internet !
Sisi, je suis pour que l'on conserve Nous nous précipiterons aux urnes, boutant la dextre de l'hémicycle hors le parlement, criant victoire, tous espérant trouver l'équilibre dans l'alternance. Puis reviendront les lendemains qui déchantent, et alors c'est sur ce topic que sera l'immuable preuve que quelque soit le parti, aucun n'est capable de gouverner Tiens je me demandais, pourquoi on nous appelait les sans culottes, j'y vois bien une explication que je ne peux détailler ici. De la compromission avec le pouvoir nait l'intromission des peuples
-
Patrol y61 de 1999, rul
Bein c'est joli tout plein ça s'emm*rder comme ça tout ça pour faire des tonneaux, c'est gacher Commence sérieusement à avoir de la gueule le pépère Bravo ma poule
-
Patrol gr y61 td6 se de 2000 , steffi
Vache il est vraiment magnifique
-
Conso pneus tt
C'est exactement la différence que j'ai constatée sur mon 61 td6 entre les pneus routes et les BF mud
-
Taxe sur votre accé internet !
L'expérience qui parle J'en ajouterais bien une "plus c'est gros mieux ça passe" Il me gonfle l'américain, mais alors d'une force , c'est dingue de nous prendre pour des tanches à ce point mais nom de diou ils en font quoi de ce pognon
-
Repas d'idf troll's [05/06 janvier 2008]
Je précise que sur les 3 photos de rey avec une bouteille à la main, c'était une bouteille différente chaque fois (merci à toi l'Ours ) Nan c'était la piaule à mémène qui a crié ciel mon mari, pis là on s'est planqué dans le placard (tiens une éthymologie commune ) mais Goupil bein il rentrait pas
-
Claquements juste au démarrage
Bein m*rde doudou a du boire un peu trop de flotte mais papatèche va lui refaire tout ça. C'est dingue que tu n'ais pas de réponses pour tes claquements , un lien avec l'incontinence huilesque
-
Vibration td6
Ci dessus citation du message en question ça va aider A voir les pneus
-
Patrol gr y60 long de 1995 , patrol gt
Très sympa ton trol, cette couleur lui va très bien, bravo pour le taf fait dessus, c'est du bon boulot
-
Repas d'idf troll's [05/06 janvier 2008]
Voici les tofs de cette soirée, très très sympathique, franche poilade et bonne ripaille , des membres vus ou revus avec plaisir, un after dans la chambre 124 (mémène et rey) "l'antre du plaisir", un groupe IDF bien soudé, enfin que du bonheur quoi Pour moi un trophé "nature", très touché , et une pince multifonction à la tombola merci à vous . Après le pot d'acceuil, une belle tablée Le grand organisateur, que dire, françois t'es vraiment un mec bien . Un merci à sa moitié (devrais-je dire son quart ) Cauet qu'il est toute contente après sa récompense pour son dévouement, le type qui te laissera jamais dans la mouise Jeff en mode économie de la partie gauche de son cerveau Au retour vers nos crachins Bretons et Normands un 3l sur l'autoroute qui peine à suivre l'incroyable puissance de mon TD6 La reynette était quelques dizaines de km plus loin en merco (à moins de 130 il dort ) Bon le 3l se fait doubler par la twingo à Goupil En plus il picole Goupillette qui voudrait une twingo cabriolet et goupil qui fait pipi dans le réservoir Au rayon films pour routiers en rut, goupil et jeff ont retrouvé GR 55 Un grand salut à tous, merci de votre invitation, et bravo encore une fois
-
[video] un jour de sécheresse ds l'oise [08/01/2008]
Sympa la vidéo et la bande de potos L'Oise c'est un peu la venise du quatquatreux, z'êtes des grands romantiques
-
Claquements juste au démarrage
Qué faux derche celui là, "ah nan, veux pas faire du TT tous les WE, je préfère la messe et regarder drucker" pfffffff Content pour toi ce soir j'ventile, j'disperse sur la 2 Alors c'était quoi la panne au fait
-
Treuil sur pare-choc pour y61 3ldi
Excellent tes photos