castanea

Ne sortons pas ces propos de leur contexte qui, il faut le rappeler concernent une sortie 4X4

Bonsoir Un extrait du règlement pour te répondre, mais il te faudra attendre le retour de Jeff ou de Black Pearl car ce sont eux qui gèrent la base de données

Elle pète la tof de Juju en arrière plan du taurillon Normand ça devait être bien sympa

castanea est-ce que tu as fait cette manip sur le tien est-ce utile aussi pour nous????? Je n'ai rien touché de ce style, pour le chauffage arrière y'en a pas sur mon TD6 quand au reste je laisse tel quel préférant jouer sur la fiabilité et de longues années de service J'avoue ne pas connaître ou avoir vu les possibilités de travail sur le turbo d'origine du TD6, à part le boitier blitz de Seb

J'ai regardé ça, le pose à la prochaine vidange

Vi, je le pose à la prochaine vidange

Et tu as pensé aux conséquences, intercooler en conséquence, refroidissement, bref tout ce qui évitera à ta culasse de nous pondre un avis de décès dans 3 mois. Es tu arrivé au bout de ce que permet, avec les mêmes conséquences, l'augmentation de la pression d'origine

Au bout de 4 pages et tout ce que contient le forum sur les amortos

Zigouillage effectué , Math 22 t'avais répondu pour t'envoyer le lien vers les astuces

La dérivation du chauffage arrière sert à mieux refroidir les 5 et 6ème cylindre, car chercher plus de pêche sans penser au refroidissement http://www.patrol-gr.net/trucs96.php Comme l'intercooler qui va de paire avec l'augmentation de la pression turbo et le mano qui permettra de la controler cette pression http://www.patrol-gr.net/trucs78.php http://www.patrol-gr.net/trucs122.php Enfin voilà à mon piti niveau

Mais c'est mieux avant d'avoir un radiateur d'huile, un interco et d'avoir shunté le chauffage arrière, j'en oublie peut-être

L'essentiel est que tu connaisses maintenant le truc et que tu n'ais pas eu de dégats

D'accord avec le raisonnement qui consiste à faire ses choix puis à les assumer, puisque ça revient à un militantisme contre un autre. Assigner les gens par des photos prises sur le WEB est symptomatique de notre époque où l'on s'épanouie dans le ressentiment. Maintenant, je me souviens aussi de ces quads qui ont bousillé un beau semis de chataigniers que je m'étais bien emmerdé à dégager. Alors il faudrait que la justice fasse la part des choses, entre les comportements abjectes de certains et ceux qui pratiquent leur loisir de manière responsable. Mais laisser une liberté maximum aux gens en comptant sur leur sens des responsabilités et leur principe de respect du bien collectif ou d'autrui paraît bien chimèrique. J'en ai aussi raz le bol de ces citadins ou pires de ces néo-ruraux(ils sont pas tous comme ça) qui vivent l'environnement par le prisme mégalo des reporters héliportés de tout poil et des associations lobbyistes qui sous couvert de la mode du moment se délectent de leur propre intolérance. Par contre La dernière comparaison est mal venue, je ne pense pas que les victimes de l'intégrisme écologique soit à placer au même rang que les victimes de la délation sous Vichy. Les conséquences ne sont pas les mêmes et l'on ne peut pas ainsi banaliser cette période dégueulasse de notre histoire.

Je ne sais pas si l'huile de motocross est compatible, mais si tu en mets sur l'intérieur, cet emballement en est la conséquence

Il faut huiler le filtre sur l'extérieur exclusivement, et si ça passe au travers soit le filtre est mort soit le filtre est trop huilé. Laisser s'égoutter avant de remonter.

Tu devrais retrouver des topics sur la question dans le forum des pannes. Beaucoup de posseseurs de TD6 démarrent à chaud comme à froid en attendant l'extinction du voyant d'airbag qui suit celle du voyant de préchauffage. Si cette "procédure" ne fonctionne pas, il est possible que ce soit la pompe à injection, dont la réparation (envoie chez bosh) est prohibitive. Peut être l'occasion pour toi de passer en pompe méca, c'est bien plus agréable et ça consomme moins

Pas moi qui l'dit hein

Déplacé dans les pannes Problème avec le débitmètre ou injection ou turbo les pros vont de débrouiller de ça. En vitesse tu plafonnes ou ça passe les 100 km/h. La valise nissan ne dit rien

C'est en cours, mais j'arrive pas vraiment à faire de synthèse mais ça va venir avec un peu de recul Juste le temps que le 3L fasse ses premier caprices et que le TD6 viennes le sangler histoire de couper l'herbe sous le pied des esprits tordus qui peuplent ce forum décadent, je rappelle que c'est celui de ma femme, donc il est tout à fait légitime que je sois le seul à m'occuper de ce genre de chose

C'est en cours, mais j'arrive pas vraiment à faire de synthèse mais ça va venir avec un peu de recul

Cool, l'écope, mais vu sa forme faudrait un IC de forme différente de celle d'un TD6 tu viens voire quels amis ???? j'en ai pas en fait Bein tu sais tes pas amis de Normandie, la vrai Mat vient m'aider, enfin je vais le regarder , monter le touche moi l'chien, pi la reynette itou. Sinon Mat, je sais ou le troll à Rul est garé Avec les 2 main gauche qu'il a il vaut mieux pas qu'il tente de decouper le capot Aller j'lui fait à la tronço

Si si, mais promis on va s'organiser, on appelera pas tous les deux le même soir, faut que tu dormes,,,,,un peu. Plus que 13 ans avant que notre aîné ait le permis, te plaint pas

Belle évolution et merci pour les compliments

Merci les gars Seb je lui ai filé ton numéro Je sais pas encore , Madame connait plus que moi C'est bien que tu sois revenu chez toi

Bah il paraît bien fait coté fixation, après tout dépend de ton utilisation et de tes terrains de jeux, mais c'est déjà assez costaud, bon faut pas taper du cailloux comme un malade mais c'est déjà bien comme protection pour la rando et du trial tranquille