FBROUEN

Je te remercie beaucoup car moi et la langue allemande cela fait deux Je vais commencer par verifier le fusible et après je vois Mais je comprends pas pourquoi la prise 12V dans le coffre fonctionne nickel C'est peut etre pas le meme fusible

Bah juste un pocket pc. Mais le gars qui avait ce troll avant etait un gros fumeur de cigare et a du fonctionner un bout de temps. Quand je l'ai eu, il fonctionnait mais pas asser de peche pour allumer une moindre clup Question, il est ou le fusible sur un 61 de 1999. Interieur ou sou le capot dans la boite a fusible??????

Bah il est ou ce fusible car c'est un modele allemand et j'ai pas la notice utilisateur et la boite a fusible c'est allemand aussi

Bah c'est pas pour allumer mes clups mais pour brancher divers truc

Bonjour a tous Mon allume cigare a griller comment faire pour le changer ou l'acheter Nortoto ou autre quoi demonter pour acceder derierre Enfin tout quoi Merci d'avance C'etait juste le fusible qui était grillé

Pour le moment je reflechis Car partant en vacances avec le troll charger sur autoroute, j'ai des doutes En plus j'ai changer la culasse il y a 15000 Bornes donc j'ai pas envie de refaire la meme A+

Merci beaucoup ca m'aide francechement sympa gr-55

Bah dans un premier temps c'est comment faire les trous, enfin quel matos quoi parceque je suis en apart sans garage et pas beaucoup d'outils donc

Oui mais ca pourrait completer unpeu quand meme Non

Bon comme je ne veux pas mettre des LP devant la calandre pour ne pas penaliser l'entrée d'air au niveau du radiateur, je viens d'avoir une je souhaiterais mettre des 6 pouces en 100 v rondes mais dans le pare choc. J'ai un 61 modele S donc j'ai des espeses d'aération dans le pare choc avant. Sur les SE c'est la ou il y a les anti-brouillard. alors 1er question : Avec quoi percé le trou pour acceuillir les LP? je pensais un peu faire comme pour jes interupteur dans du plaquot "perceuse et cloche" mais bon vu le diametre c"est chaud. et comment faire pour fixer ces LP pour qu'elle ne soient pas des anti-brouillard mais des LP reglabes Si quelqu'un a des idées je suis preneur marci d'avance pour votre aide a+

ici; http://www.axe4.fr/phareHella.htm Merci pour l'info

Bah non il avait que en 6 pouces Une dizaine en stock il a du en commender depuis Mais il a pas en dessous de 6 Pouce et ne sais pas ou trouver Donc a suivre si quelqu'un a des idées

bin la :2 (25): perso j'ai fait tous les magasins le la region Parisienne, les tuning et autre ... ya Leclerc perso vu le prix reste que http://www.saharadream4x4.com/ mais non dispo j'ai tout pris Bon je sors juste de star 4x4 et oui il en a en 6 pouce rondes. Mais je trouve cela encore grand Donc je souhaiterais mettre des 100 W mais en 5 ou 4 Pouce Je vais trouver ca ou

Non pas spécialement mais c'est vrai que l'optique de gauche est chiante à faire. Avec 2 tournevis pour enlever la cosse ca va mais il faut des petites mains Si non chez nini moi je file la pièce au gars et il me les change

Nous ne sommes pas du meme avis alors, , mets un treuil et 4LP devant la calandre et tu verras comment il refroidis ton moulin. A+ Je confirmes, rien que 2LP devant la calandre bouffe du refroidissement, j'ai fait l'experience sur mon ex Suzuki Grand vitara, j'avais posé 2 Hella Rallye 1000 (20cm de diametre environ x2) quand je roulais sur autoroute au dela d'une certaine vitesse le moteur chauffais très vite, alors que ça me le faisait jamais avant... Bah voila c'est bien ce que je dis donc 2 voir 4 petites petites petites c'est bien si non chauffe assurer sur autoroute a 120 kms ou 3.2000 tours

Merci beaucoup pour l'info

Oui bah la ca calme

J'ai modifier le sujet suite a une idée page 3!!!!!!! Quelqu'un connait t'il une adresse ou un site pour acheter des longues portées 100 w mais de petites tailles 6 a 10 cm de diam maxi car je ne veux pas diminuer l'arriver d'air au radiateur avec des grosses caisses devant pour risque de chauffe moteur et clim. merci d'avance

Ah ok merci pour la précision sympa

Je souhaiterais augmenter la hauteur d'éclarage en plein phare tout en gardant la possibilité de les baisser avec la molette prévue a cet effet. En effet avec la molette a 0 et en plein phare, meme la plate de ma femme eclaire mieux merci pour vos infos voir quelques photo pour l'emplacement car je suis vraiment une t**he en mecanique

Moi je souhaiterais un complément d'info???? On se repique que sur un et un seul fil plein phare des deux phares d'origine pour allimenter les deux phares additionnelle?????? J'espère avoir été a peu près clair sur ma demande

Moi perso comme ces laves phares ne sert a rien j'ai mi une tige de fer de rivet pop dans la durite et + de pB

Bah moi 61 2.8 tdi a 175 000 Bornes mais une culasse neuve il y a 15000 bornes donc je me laisserais bien tenter mais je ne sais pas avec quoi et surtout en montage?????????

Oui mais beucoup de 60 ou 61 3 L

Et sur ton TD6 tu n'a rien mi