patroly60

ok cooll merci l'ami et bonne journée à toi

Bonjour l'ami mais je n'arrive pas à lire, ça pixelise trop

merci l'ami juste le diamètre du pas de vis

Bonjour,

je suis à la recherche du diamètre du pas de vis des rotules de barre de direction celle qu'on achète chez nos partenaires, si quelqu'un a ça merci de bien me communiquer le prix

bonne journée à vous les amis.

merci pour la réponse aussi rapide

Bonjour,

je voudrais installer un coupe-batterie sur mon 60 mais je dois le mettre sur le + ou sur la masse

merci pour vos réponses amis trolleurss

merci gustave, donc il faut boucher le dessous de la pipe d'admission tout en faisant le trou sur le haut pour la durite de l'IC, c'est bien ça

merci pour l'info l'ami

merci gustave 65, le schéma je l'ai déjà vu mais elle serait où la pipe d'admission

Bonsoir les amis trolleurs, xav31 un petit renseignement sur la photo où on voit l'IC la durite de gauche elle ok elle se branche sur la pipe d'admission mais l'autre elle plonge elle va se brancher sur la durite qui est branchée en dessous de la pipe lorsque on n'a pas d'intercooler c'est bien ça

Bonsoir, un IC c'est un intercooler et un red-tube c'est un petit tuyau de chez RENAULT qui va faire que ton turbo va prendre plus bas que d'origine, en clair en cote tu vas voir une différence.

J'espère que je ne me suis pas trompér lol je ne crois pas

Bonjour Black-pearl, c'est une première main ton GR ??

Bonjour. C'est ce qu'a mon père sur le y61 de 2002. chez moi (y61 de 2004), c 'est complètement diffèrent. c'est donc que ça a été trafiqué. Je dois donc essayé de trouvé une sonde avec le flotteur, neuf ou occasion et acheter un bon filtre . Merci beaucoup pierre, c 'est très sympa d'avoir pris le temps de me répondre et de m'avoir posté les photos .

Bonjour,

j'ai une question qui me chagrine. l'autre jour, en voulant vérifier l'état de mon filtre à gasoil sur mon y61 de 2004, je me suis aperçu que le pas de vis de la sonde était abimé.

J'ai acheté mon patrol d'occasion et l'ancien proprio avait fait une réparation de fortune. Ce n'est pas tout. Mon père possède un y61 de 2002, sur son Gr, la sonde est grosse, et il la dévisse du filtre avec une clé anglaise. Chez moi, c'est totalement diffèrent, la sonde est petite et il y a pas de "six pans" pour la dévisser.

Ma question est la suivante : chez NISSAN ont-ils changé de modèle de filtre à gasoil et de sonde de présence d'eau, ou bien c'est l'ancien proprio qui a trafiqué tout ça ?

Bonsoir Save, je suis au nord, Haute Corse dans le Cap Corse. f*uv*rt Bastia, y a pas. faut commander. J'appellerai chez ton ami, et si il l'a, je me débrouillerai pour que ma cousine le récupère et me l'envoie! lol .

Merci Bonne soirée

Non ! j'ai rien trouvé a proximité de chez moi, même pas chez nini comme tu dis ou il y a jamais rien. faut toujours tout commander avec des délais de livraison de plus d'une semaine. pas de nor***auto chez nous. k'un F*u v*rt ! MDR ! mais rien non plus ! merci pour m'avoir aiguiller un peu. même si je dois commander dans un magasin sur le continent, ils doivent attendre mon règlement en premier, sauf si je peu commander en ligne ou je peu payer par carte. j'ai taper ce que tu m'as dis sur Google, j'ai trouvé un site sur le tuning . j'appellerais demain voir si ils ont . donc voilà . merci

Bonjour Korrigan et merci. c 'est un site internet ? car j'habite en Corse. Je vais essayer de trouver Ouestauto et de les contacter . bonne journée

Bonjour,

j'ai sorti l'autoradio d'origine de mon y61 luxe de 2004. je cherche un adaptateur faisceau origine / faisceau universel pour brancher un nouvel autoradio. Je n'ai pas réussi à en trouver près de chez moi, et sur internet, rien qui ressemble à ce qu'il me faut.

Pourriez-vous me dire où je peux en trouver à acheter en ligne, sur un site sérieux ou si éventuellement quelqu'un en aurait un d'occasion svp ?

Merci

Bonsoir pierre. non, je n'ai rien touché ou fait toucher pour le moment. cependant, c'est l'autre coté du moteur qui est rempli d'huile. elle a donc tendance à dégouliner derrière l'alternateur et au niveau du filtre à huile.

En regardant cet apm sous l'échangeur, j'ai remarqué qu'un joint de bougie de préchauffage suintait légèrement, le premier, c'est tout. En revanche, j'ai bien vu l'huile sortir au niveau du joint de cache culbuteur au dessus de l'alternateur.

Je vérifierai demain au niveau des injecteurs. Je te remercie de m'avoir répondu. je te tiendrai au courant. bonne nuit

Bonjour,

ayant remarqué que j'avais quelques gouttes d'huile sur mon y61, je me suis mis à la recherche de cette fuite. Après avoir cherché dans tous les sens, j'ai débranché la durite du reniflard, pour voir si il n'était pas bouché. Il n'était pas bouché, MAIS, lorsque je le bouche avec le pouce, et que le moteur tourne et qu'une personne accélère, l'huile sort par le joint du cache culbuteurs.

Je stresse un peu, car je me demande pourquoi il fuit. Est-ce arrivé à certains que leur joint soit défectueux sur leur y61 ? est-ce que j'ai un problème de fuite de pression dans un ou plusieurs cylindres qui ferait monter la pression dans le bloc et qui aurait ruiné le joint du Cache Culbuteurs ?? problème de turbo qui n'aspire pas assez, car lorsque le turbo tourne, il y a aspiration et donc, il est plus logique que de l'air entre par si il y a fuite, plutôt que l'huile sorte.

Merci pour votre patience d'avoir lu ce post, lol. j'espère que vous pourrez m'éclairer.

ok merci beaucoup pour vos renseignement amis trolleurssss

Bonsoir,

je voudrais savoir combien de motorisation pour le gr y61 3l, certains me disent 158ch et d'autres me disent qu'il y en a 2 le 158 ch et le 160ch alors où est le bonne réponse

car je pense changer bientôt

Bonjour et merci a vous pour vos reponses