krusty

du coup je suis en attente du faisceau et de la centrale....d'un futur démontage d'un spécialiste, je verrais bien sinon je refait tout en version logique a relais, compliqué mais faisable

je t'ais fait un petit dons, tu fais un tres jolie travail de jolie tutos, bravo

Je n'ais pas de bouton poussoir, je tourne ma clé normal, le voyant s'allume, s'eteind , je demarre, puis clignote, je ratatouille, il n'y a plus la centrale, plus de faisceau, plus de deuxieme relais, mais toujours un voyant!!!

j'ai ce principe a l'origine, mais pas le bouton poussoir au tabelau de bort. je te remercie de ta reponse

Merci, je regarderais dans la rta ou se situe cette vis, le filtre a air je vais le verifier, mais je pense qu'il est propre. j'ai ammené le troll chaud, j'ai roulé 25 min avant, mais pas a fond, a 80, le controle a été fait direct a mon arrivée. Merci pour les conseils

Ok, merci, (je ne connais pas le montage sur les y60) donc oui il ont supprimé et mis en direct, avec quelle bougies?, je sais pas, he oui il démarre trés bien, jusqu'a basculé sur le post, la il calle, une ou 2 fois. Par contre je ne comprend pas comment la tempo avant démarrage est géré du coup, a l'origine j'imagine par la centrale. Ou est l’intérêt de cette modification hormis une centrale morte et introuvable?

Bonjour, Je me suis fait recalé au ct, 3 fois le niveau d'opacité, Je souligne que j'ai le probleme du compte tour divisé par deux (pas mentionné au controleur, j'ai entendus qu'il l'avait bien monté dans les tours) il as toujours tres bien passé le test, meme le dernier qui a moins de 6 mois. Que pourrais t il s’être passé?

Ce post est parfait, tout est tres expliqué, je remercie jeff, pour cette étude approfondis.

Bonjour, Voila j'ai un problème de préchauffage sur mon achat récent, âpres avoir regarder les différents posts, je m’aperçois que j'ai pas la centrale de préchauffage ainsi que le 2eme relais, je retrouve pas le post ou était expliqué le principe de fonctionnement, si quelqu'un peut me donner le lien. ensuite je recherche du coup une central Mon voyant se met a clignoter âpres démarrage, le moteur cale une fois deux fois, et ensuite ca va. ca été magoulller en somme. je pensais que c'etais la centrale qui faisait clignoter le voyant, mais apparemment non. J'ai aussi une continuité au niveau des barres de liaison des bougies, apparemment je devrais pas. Merci a ceux qui prendrons le temps de m'aider, malgré le sujet déja traité

Merci

Bonjour la communauté, Je viens d'acquérir un patrol 260 2.8d long. En bonne état, mais avec quelques soucis. Je vais avoir besoin d'aide je pense. Merci a toutes et tous qui me répondront. Bonne journée Guillaume