fabien38

Désoler mais par manque de temps je n’ai pas bien avancer :-(

y me reste transmission et faisceau....

le moteur en place

les nouveaux supports moteur

je sais que le couple max est à 1600 tours ... j'ai des 38 en mMickey ....

Voila le CUMMINS a pris la place du 2.8 .... j'aimerais mettre des photos mais ça ne marche pas :-(

donc en place : moteur 5.9TD CUMMINS

boite NV4500

transfert DANA 300

encore beaucoup de boulot ;-)

pour le moment le moteur complet m'a couté 2500 € il faut que je trouve boite et transfert qui s'adaptent .....

oui le bleu c'est bien le RAM ...merci pour le patrol ;-)

on va faire en sorte qu'il rentre .... et pour la boite je suis a la recherche d'une boite NV4500 car le Ram où j'ai recup le moteur était une boite auto ... et je veux du meca (c'est sur que la boite du patrol ne tiendra pas ... le Cummins sort 600 NM à 1600 TR/MIN) ... par contre il va falloir que je trouve un transfert avec une sortie avant coté passager car chez Dodge c'est coté conducteur ....

c'est parti je ré-attaque un GR long avec un CUMMINS ;-)

et c'est reparti je ré-attaque un long avec un Cummins ....

excellent ... j'adore ce type de proto ... tu as mis quoi comme boite et transfert ?

Bonjour a tous !!!

j'ai un GR long depuis peu .... je suis amoureux du 60 et amoureux du couple du CUMMINS 6BT ... monté dans les DODGE RAM 2500 ... mon but monter un Cummins dans mon GR ...

voila le début des opérations

Beaucoup de boulot en prévision ...

tu conseilles quoi comme boite ?

j'ai un pote qui a mis un moteur V8 essence Chevrolet avec une boite de GR , il a bien galéré pour coupler moteur et boite ... et je préféré rester sur du diesel

la chose qui m'inquiète pour le Cummins c'est le coté de la sortie de boite pour le pont avant ... il faut qu'il soit du même coté que le patrol et je ne trouve pour le moment pas de réponse

Bonjour à tous,

je viens d'acheter un patrol GR long que je vais transformer en big foot et j'aimerais installer un vrai moteur ... j'ai eu l'occasion de tester un moteur Cummins sur un Dodge c'est un régal ...

j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà monté un gros TD dans un GR et savoir quel moteur est le plus simple à installer ?

merci par avance pour vos lumières

deport je crois que c'est 25

je te dis ca se soir quand je rentre

photos sur se lien : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/382568595.htm?ca=22_s

salut si tu veux des photos donne moi ton mail stp...car mon ordi plante quand je tente de joindre des photo...

sirocco en 305 /70/16 les 4 roues 500€ en bon état

oui c'est ce que je vois j'ai pas été très efficace (

sur euro4x4parts j'ai rien trouvé en grosse réausse

savez vous ou je peux trouver des ressort en + 15 min le top serais du + 17 ou +18 pour 60 ou 61?

il faut supprimer la vannes EGR, c'est possible que ça soit ça

merci, au moins je vais pouvoir voir quel croisillon il me faut