Reno

Les freins arrières sont neufs donc ils doivent encore freiner à mon avis .. Et les vidanges sont faites en temps et en heure mais la baignoire au terrain de Fontaine a dû faire un peu de mal ....

C'est peut-être une vieille dent qui trainait

nickel apparemment !!!!

Salut les trolleurs, vous etes passés dans quels coins?? j'aimerai bien y aller tremper les roues de mon 160

Salut à tous sans remettre de l'huile sur le feu , c'est tout à fait le genre de réponse ou de reflexion que l'on entend lors de controle routier.Pour ma part je prefere comme deja expliqué dans de nombreux post courir après la vermines dans des lieux plus chaud mais lorsque je tombe sur ce genre de personne qui en plus d'etre en infraction se permet se genre de reflexion la c'est sans appel . J'allume Tout a fait d'accord avec toi C'est certains que si j'en vois un qui se promene avec un pare buffle muni d'un porte gibier et qui plus est, est baissé, je vais le rappeler a l'ordre. S'il me fait une réflexion, il se prendra son TA Des fois vous n'etes arretés que par curiosité!!

Perso je suis pour! (je suis du métier ) J'ai déà controlé des mecs avec 0.24 a l'ethylo et ces mecs savaient a peine sortir deux mots Pour ce qui est des chauffeurs de bus, la seule solution est de leur mettre la pression au départ: controle systématique la première semaine d'école pour les transports scolaires, ca calme les esprits et les parents ne disent pas qu'on sert a rien!! N'oublions pas que les chauffeurs de bus sont limités a 0.10mg/L d'air expiré soit 0.20g/L de sang, et pour moi c'est encore trop L'alcool fait parti du podium des facteurs accidentogènes

si tu mets un body, passe en 32, je sais c'est dur a trouver mais j'ai un pote qui a ca sur un BJ ca fait pas mal

Je pense que je vais mettre 2.3 et ca devrait aller merci des conseils

C'est sur, mais la je cherche même pas a les gonfler a l'azote Un peu d'air ca ira

pas possible, a 110km/H je décolle

Je n'ai le véhicule que depuis le début du mois le mec qui l'avait avant avait fait pas mal de sorties mon frangin a des simex extrem en 36x12.5x16 et il a des jantes de 8'pareilles que les miennes

Salut les pros, je dois faire pas mal de route ces temps ci, quelle pression me conseillez vous de mettre dans un 35x12.5x15 de marque BF MUD (en gros:aller retour CAMBRAI ROUEN, 400km en tout par nationale et 10km d'autoroute) merci d'avance reno

Ca peut aller, le bruit je l'entend pas je roule avec un 3.3TD après c'est sur qu'il est moins bruyant qu'un sirocco ou un simex extrem

Salut, pour des 35x12.5x15, j'ai ca sur des jantes en 8' avec déport -25 je crois et il n'y a pas de soucis

J'ai fait un post sur ce terrain sur le forum de notre pote Gui43 si vous voulez le voir http://la-gadoue-auvergnate.1fr1.net/Ou-jouer-au-sanglier-f7/Terrain-TT-de-fontaine-au-pire-nord-t54.htm

roulements de roues et de pivot OK pas vérifié le blocage des lames, je vais le faire cet après midi

pas encore, en attente de reception de l'amorto OME

Ca y est, j'ai remplacé la valve de sécurité par une valve de Y60 le turbo ne monte pas plus haut mais au moins ca ne se déclenche plus!! merci pour le coup de main reno

le pire c'est de trouver des chemins a ta taille maintenant ATTENTION AUX ARBRES

Bonjour, j'ai un baroud avec lames sur les ponts et pneus 35x12.5x15 en BF mud. En ligne droite le volant tremble a 60km/h environ, des potes 4x4treux m'ont dit que ca venait de l'équilibrage ou de l'amorto de direction(roulements OK: j'ai vérifié ) Equilibrage des roues OK Que me conseillez vous comme amortisseur de direction, 1 puissant (et quel marque) ou doubler celui que j'ai d'origine merci d'avance reno

Bonsoir, je voudrai connaitre la pression a laquelle un turbo de 3.3 TD doit tourner. j'ai un problème avec le mien: dès que je dépasse 0.6, la soupape se déclenche et le turbo se coupe ki cé ki cé koi fer? merci d'avance reno

Laisse tomber ton site "sahariens", le 900x16 en sirocco fait 92cm de haut il est equivalent, en hauteur, à un simex en 36x13.5x16

le site de ce terrain http://www.lebourbier.fr

Tout a fait d'accord avec toi, pas de buffles par chez moi mais un pare choc tubulaire serai pas mal, Je vais faire une recherche Par contre par chez moi, pas de buffles mais beaucoup de branches dans le peu de chemins que l'on puisse encore prendre donc des fois le pare buffle avec grille devant le phare n'est pas du luxe ni de la frime

Salut a tous, je veux mettre un pare choc en tube ou un pare buffle sur mon Y60, pouvez vous m'envoyer des photos de vos créations pour que je prenne modèle! Merci