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petru.u.scemu

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Tout ce qui a été posté par petru.u.scemu

  1. Amis mécano, rois de la bricole, J'ai fait une modif de la direction suite à passae de lames sur le pont de mon 260. La barre de direction a été modifiée mais j'ai les rotules qui sont HS. Je voudrais carrément changé cette barre de direction pour la remplacer par une barre d'accouplement que j'aurai raccourci. Question: les rotules ont-elles les mêmes dimensions coniques et peuvent-elles donc s'adapter?
  2. déjà envoyé une réponse de ce style. pour mémo... Modif faite par Oriano et son équipe de ALTAGNA 4X4 d'Ajaccio! Ils ont fabriqué une pièce en mécano-soudé qui se fixe sur le pivot de roue (possibilité de commander la fabrication de cette pièce. En outre, la barre de direction, qui passe sur les lames, a été modifiée (rallongement + orientation des rotules) Avec qqes tofs ...
  3. J'ai vidangé la BV ..... le collecteur magnétique du bouchon de vidange était bien gavé de fines limailles ! Puis en roulant, un bruit qui ne fait pas plaisir. Je suis en 4. J'accélère: le moteur s'emballe mais aucune réaction. Pas moyen de changer de vitesse ni vers la 3 ni vers la 5. Je débraye et m'arrête d'urgence sur le bas coté. J'enclenche le 1 en double-débrayant puis la 2 puis la 3 ... et je rentre tant bien que mal à la maison. La 4 ne répond plus. Je peux à la rigueur passer de 3 en 5. Y a t il des risques de rouler encore un peu comme çà ? J'ai pas encore trouvé de solution pour changer ma BV. C'est pas cool : les vacances commencent pour les gosses et elles vont être cloîtrées à la maison. Pour le ravitaillement au village, je vais faire appel à la générosité des voisins !! Un trol, c'est bien ... mais quand çà roule !
  4. Merci Greg pour ce début d'info. Si synchro abimé => limaille dans huile? Je vais faire une vidange de la BV et je verrai ce qu'il en sortira. PS: si qqun à une info pour une BV compatible d'occase et surtout à quel prix? Merci
  5. Salut! Moi ausi j'ai souvent des problémes de jeu dans mes roues avant. J'ai déjà bouffé une fusée à cause de çà! Maintenant, Réhausse + taille de roue modifiée + jante à déport font sans doute que les roulements seront encore plus sollicités?! Donc obligé de resserrer de temps en temps...mais pourrais pas le faire éternellement. J'ai donc l'intention de changer les roulements de roue sous peu..en esayant pour m'en tirer pour pas trop chers. Je ne connais pas les prix chez nini pour le 260. J'ai donc vu une réf. sur le roulement et j'ai trouvé une correspondance. Roulement réf. LM501349/10 marque SNR, dimensions: 73,43 X 41,28 X 19,8 , prix: 44.02 euros HT. PS: pas évident de sortir la cuvette du roulement si pas outillé! (Et si tu y arrive pas, il te reste NONO de ALTAGNA, route du Vazzio)
  6. Bonjour à tous, Je passe des heures à lire tous les post mais je n'arrive pas à trouver LA réponse à mon problème.... J'ai un TR260 3.3L atmo de 1989.Avant, çà "craquait" pendant le passage de la 3 vers la 4. Maintenant, quand j'accélère ou que j'utilise le frein moteur, çà me fait un max de bruit (comme une bague désserrée qui flotte et vibre) et je ressens des vibrations dans le levier de vitesse !!! Si je débraye, plus de bruit. A quoi dois-je m'attendre? Je signale que je viens de découvrir qu'il fallait vérifier l'huile dans la BV ! (Je sais que je suis nul en mécanique et j'étais persuadé que l'huile moteur communiquait ) Je vis seul avec mes 3 gosses en rase campagne, je n'ai que mon trol pour me déplacer ... et comme beaucoup je n'ai pas un rond de coté ! Et je ne me sens pas capable de démonter ma BV comme j'ai pu le voir sur un excellent reportage photo. Comme je le répète, suis largué en mécanique ! Quelqu'un pourrait me renseigner, à savoir si il faut que j'achète une corde pour me pendre ? ! Merci d'avance !
  7. Pour ceux qui aiment et suivent le foot...... Quand je pense qu'il y en a qui gagnent des millions et qui sont pas foutus de ramener la coupe du monde. 'feraient bien de se remettre en question et donner un bon coup de balai dans les autes sphères dirigeantes... http://www.stupidvideos.com/video//Football_champions__xtreme_streetwise/?m=new
  8. Je vais essayer de coller le lien...mais je promet pas de réussir. Si çà marche, y a de quoi rigoler un coup! http://www.stupidvideos.com/video//Burnout_Comparison/?m=new
  9. Moi, j'ai déniché un véhicule qui fait 73 mètres de long et 880 roues !!! Mais j'ai déjà bouffé toute ma capacité d'envoi de fichiers donc je ne peux pas encore mettre la photo! http://spluch.blogspot.com/2006/12/worlds-longest-vehicle.html Qui dit mieux !
  10. Tout dépend de l'utilisation que l'on veut en faire à tout prix.... mais c'est sûr que géographiquement, là où on peut atterrir, c'est pas cher comparé au kilomètre de rallonge à dévider pour s'éclairer!
  11. Quand on cherche, on trouve ...et j'ai fini par trouver ce post, avec le temps. Merci à François pour toutes ces précisions qui ont éclairé ma lanterne. J'avais un fort doute sur l'identité réel de mon trol. Mon mécano m'assurait que mon numéro de série était impossible, d'après ses connaissances. Il commence effectivement par VSKOTR260..... Pour lui les premières lettres n'allaient pas avec le 260. 'faut dire que mon trol vient d'Italie via un concessionnaire qui peine à garantir l'historique de ses véicules vendus et que les N° gravés sur le longeron AV droit ne sont pas bien alignés et en passant le doigt, on sent qques coups de meuleuse...!!!! De plus, quand je vas chez Nini pour commander des pièces, mon N) de série ne débouche sur rien! Je vais prendre pour acquis les dires de François et dormir ainsi un peu plus sereinement! Je reste attentif et à l'écoute! Encore merci! Pierre
  12. Comme Baboune, je ne suis pas allé jusqu'au bout! Et pis , faut la supporter cette musique de m..... Quand je pense qu'on doit des fois racler les fonds de tiroir pour faire survivre notre passion et eux,..... Tu me diras, même si les pneus lui coute, ils nous augmenteront le prix du baril! Co...ard! C nous qui payons ses pneus!
  13. petru.u.scemu a posté un message dans un sujet dans Ponts
    Qui pourrait me communiquer les cotes ( D x d x L ) des deux roulements coniques qui supportent les fusées avant de mon trol TR260. Je voudrais trouver ces roulements dans la filière fourniture industrielle, qui seront sans doute beaucoup moins onéreux que chez nini. Merci de votre aide
  14. Bon, étant un petit nouveau, je vais pas faire le timide !
  15. Désolé, petit nouveau sur le site manque d'originalité donc... "puis-e espérer connaitre aussi l'adresse de cette caverne D'Ali Baba?!" Merci d'avance

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