enrique

c'est bon de voir ça!!!!!!!!! belle video!

ben, dans le sud ya beaucoup de cailloux et pa trop de boue, vi vi, vii, ben oui, ça casse!!!!!!!!!!!!!!!

un courttttttttttttttt au moins tu braque moins, et pis.........c'est grand dedans un court allez, que cela devienne un debat politique!!!!!!!!!!!!!!!!

ben pour ma part, moi aussi ça vibre comme toi, j'ai pas trouvé, maintenant le troll est sur le pont, je vais trouver là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

emporté par l'élant!!!!!!!!!!!!!!, c'est le terrain qui aurait due etre balisé, non????????

ben is on le blé,enfin le petrole que nous leurs achetons, enfin toutes les conneries qui font que c'est du delire et cramer, cramer et cramer, puffffffffffffffff!

un troll court pour moi, c'est plus beau, vouiiiiiiiiiiis!

tro bon le desert, là tu me donne envie de partir

ok, je te remercie, je te tiens au courant si ça persiste, merçi pour ton aide!!!

franchement, je le comprends, c'est pas evident pour les neofites, avec la trouille de faire pleins de connerie qui finalement vont vider le portefeuille, alors si quelqu'un peux donner un coup de main dans la region, merçi, et je le comprend, l'entraide et meilleure que de rester seul dans son coin Je rencontre le meme souci, j'ai beau demander une ame charitable, on ne trouve pas, alors help!!!!!!!!!!!!!!!

ha ouaippppppp! il a l'air plus cool elui là!!!!

moi aussi, ça fait la même chose, dès que tu laches la pédale d'accelerateur à faible vitesse, on dirait que l'on roule dans un tank, j'ai les silentblocs du châssis à changer

fo avoué ke le 61 vous ont mis un raclé!!!!!!!!!!! n'empeche que de gros boudins, ça en jette, c'est booooo!

dimanche dernier, j'ai fait une petite sortie, toute petite, des croisements de ponts sympas, bref le normal pour s'amuser un peu, et puis en touchant l'asphalte, je passe en 4x2 et je sens mon troll partir exagérément si je ne tiens pas le volant; à chaque virage, j'étais en manque de ESP, boufffffff!!!!! c’était chaud. je décide de faire un petit parallélisme pour tout remettre en ordre et là, diagnostic : l'amortisseur avant coupé à la base, net !!!!! Donc ça fais plusieurs jours que mon troll tiens grâce au ressort impressionnant. Même comme ça, ça tient la route quand même tout terrain, route, tout sur le ressort d'origine , racontez moi vos mésaventures

houlàlàlàlààààààà, beau travail, et dire qu'il faudrai que je fasse ça au miens, je vais te prendre par les sentiments, on fais le miens quand???????? faute de place, je laisse trainer, la municipale ne serai pas d'accord de faire l'operation sur la place du village

couleur rouille, je viens de voir ça, les produit de nettoyage radiateurs sont ils efficaces?

bon, je vais voir, ça, mais je remarque que le vase d'expansion est sale et le liquide de couleur pas catholique , pas normal, hein?

je signale juste que je me set plus en tout chemin que sur la route ou autoroute, la derniere sortie en TT, il ne chauffe pas????????????

mon troll date de 94, je me sert du troll quotidiennement, avant j'en avais un de 90, il n'avait jamais chauffé, et pourtant a l'epoque, mes chantiers etaient loin et je faisais pas mal d'autoroute, a 130 km/h et no probleme, avec celui là, il chauffe apres les 3000 tours, meme quand je maintiens le 3000 tours, il a tendance a grimper dans la zone. je vais tenter une purge du sisteme de refroidissement pour voir, mais c'est etonnant, ca lorsque je reste a l'arret, le troll reprends aussitot sa temperature normale, par contre je note que c'est chaud bouillant dans ma console centrale a l'interieur du vehicule , je comprend plus rien................. si je met le chauffage pendant que la temperature grimpe, que doit il se passer???????? J'espère que ce n'est pas la pompe, je pense pas, en temps normal, tout foncionne bien, sauf sur la route :2 (25): lorsque je le pousse a fond, il peux accroché un 155, voire 165 km/h la nuit, au frais, nos troll supportent facilement une vitesse de croisière de 120 sans probleme, aidez moi, je supporte mal, le fait que mon troll ait mal..............

mon troll, ne chauffe pas en temps normal, tout est ok, ville chemin, tout terrain, le troll est ok, mais lorsque je prends l'autoroute, je peux pas maintenir un 120/ 130 km/h sans que l'aiguille monte tres haut au point de friser la zone rouge, et lorsque je lève le pied, le troll reprends sa temperature normale. faut dire que c'est gavant, est ce normal, y a t'il une solution à ça????? merçi!

houepsssss!!!!! c'est marrant des fois, faut etre joueur, mais c'est clair que si tu reste bloqué comme se fut mon cas, ben t'es dans la merde, pour l'histoire je roulais comme ça pendant plus d 30 mn et puis une belle bute de 2m bien raide, et ben, tellement raide que le troll est resté bloqué sur le pare choc et la roue de secours!!!! resultat, casse des 2 pare choc en plastique pour avoir pris le risque et une frayeur immense a penser qu'il fallait que je me tape plus d'un kilomètre a pied pour chercher de l'aide, mais avec un troll tu t'en sort toujours!!!!!!!!!!!

si tu augmente la taille de tes pneus, augmente la taille de tes amortos, sinon tu vas toucher a chaque croisement de pont, sauf, si tu veux faire que de la ville et là, pose ce qui t'enchante sans monter sur un trottoir, heins!!tu risquerai de frotter dans les ailes. Là ou tu as un plus grand choix, c'est en 15, pour le prix aussi.............

salut, tout depend ou tu vas en afrique, hahahahaha!, je rigole, mais un pneu polyvalent, c'est le all terrain de chez BF, il est dur, encaisse le degonflage, ne s'use pas rapidement, avec un bon grip sur tout type de terrain, je revient du maroc, cailloux, goudron et sable chaud, tres chaud dejà!!!!!!!!!!!!, avec les 2000 bornes d'autauroutes, puffffff! on dirai qu'ils sont neuf, apres pour la taille des pneus, fais ton choix, pour le moment je suis en classique, 31/15 et ça roule ma poule, mais nos baroudeurs ont raison, si tu fais plus de sable, tu galèreras moins avec leurs conseils, sinon, que du bonheur. tu pars quand en afrique? ya une place dans le coffre, ou plutot dans le bateau.......... tu vas te regaler la bas, bye!

faut graisser d'abord et puis tu vois si ton problème persite, mais avec un bon entreien, on evite pa mal de ecoute les conseils que l'on t'a donné, fais le tours d ton toll, et graisse tout ce qui a à graisser, reporte toi auxtrucs et astuces du site, tu verra, ton troll reprendras une seconde jeunese, by!!!!!!!!!!

super l'info, je prends note moi aussi, mais ça altère la vitesse de croisière de nos troll lefait de poser un couple conique court????????,merçi