esox

J'ai quelques trucs à vendre 6

vends kit complet (2 roues) roulement ar neuf pour y60. 200 € le tout .

endroit magnifique . j'y etais ya 25 ans , mais pas en 4x4

si c'est un vase "ming" je veux bien t'en débarasser

je suppose, à tord ou à raison, que les bas de caisse de patrol et patrol gr sont identiques parce que il y a ça pas loin de chez moi http://www.autoblechteile.de/index.php?navi=shop&rubrik=Tout-Terrain&marke=Nissan&name=Patrol&track=e60fa93a37ff8a417dd925b690047e05&track=e60fa93a37ff8a417dd925b690047e05

en v'la des SB de barre panhard , je vais d'ailleur en commander aussi

j'avais exactement la même panne que toi, les roulements de pivots étaient foutus (jeu vertical de la roue), ça m'a écrasé le joint spi d'où fuite. Comme dit pierre grosjean, change le tout, déjà que tu dois démonter alors autant en profiter sinon tu es quitte pour recommencer dans pas longtemps

salut les mécanos ce matin j'ai remarqué qu'il y avait de l'huile sur la biellette pendante (pittmann) en sortie de boitier de direction. Je voudrais savoir ce qui se passe et que dois-je faire (comme omar dans le SAV des émissions ) en clair, ben oui, que dois-je faire ?? merci

Il faut environ 6h quand même, Alban 4h par coté (avec quelque ). Kit acheter chez euro 4x4 il y a 1 mois RAS, trés bonne qualité. Pour les obturateurs, je l'ai ai virer @+ Oliver 3h par coté sans quelques .kit venant aussi de chez euro4x4 .j'ai réussi a récupérer les obturateurs pour un coté , pas pour l'autre

Bien vu, mais vendu à part, pas dans le kit pivots, Faut il d'après vous les intégrer automatiquement à tous les kits pivots vendus ? a mon avis , oui car pas facile de les enlever,a chaque fois on les tord ,et tres difficile de les remettre . ça rendrait bien service de les avoir avec le kit .là on pourra dire "kit complet "

les obturateurs de pivots

oui je me suis largement inspiré des astuces avec la rta en plus .

j'ai acheté chez europarts et pas de prob pour l'instant (monté il y a 3 mois)

les roulements de pivots hs font qu'il y a un jeu vertical du demi-arbre et qui écrase un peu le joint spy , d'ou fuite . mettre un joint neuf arrêtera la fuite un moment jusqu'a ce que le joint est a nouveau écrasé . j'avais le prob des 2 cotés et depuis plus de fuites . l'avant sur chandelles , controle voir si tu as un jeu vertical a la roue

ou peut etre les roulements de pivots hs (c'etait mon cas )

ah! cilibul était plus rapide que moi

si t'avais la rta tu le saurais pneu d'rigine 215 R 16 ,jantes tôle 6jx16 (page 78 , rta patrol et patrol gr)

deja l'adresse mail ne fonctionne pas (enfin pas chez moi) , ensuite qu'est ce que je suis content de ne pas m'être abonné et enfin toutes les excuses sont bonnes ( même l'hospitalisation). ça me fait penser a un employeur qui m'a embauché au black qui me doit encore des € depuis 4 mois et qui trouve toutes les excuses pour pas payer

je viens de changer mes optiques hier, une heure de boulot à cause d'une vis qui ne voulait pas venir. j'ai pris les optiques chez japocat (des Cibié en plus) et aucune modif à faire. Mon pote avait des phares de golf, ça éclairait que dalle et a remis des phares de patrol, seulement à cause de cette modif il a dû racheter des platines de fixation.

Tu visses dans le sens horaire et tu dévisses en faisant l'inverse !!! ça j'ai fini par le comprendre

ça fait un an que j'ai ce bruit et l'embrayage fonctionne parfaitement

en plus , petit caillou , tu es de l'allier !! mmmmh un des paradis de la pêche en france , la chance que t'as ! l'allier le pays cher a feu mr rené fallet ( pour ceux qui connaissent )

c'est tres bien et tu verras qu'au fur et a mesure tu t'y connaitras de mieux en mieux pour pouvoir faire les réparations et entretien toi-même . procure toi la rta , documente toi , déja ici ya de quoi faire . et ya les copains pour te donner un coup de main .

pourtant ya tout ce qu'il faut comme doc sur ce forum pour réparer soi--même ! tout s'apprend , la mécanique aussi . j'en sais quelque chose , au début je tenais le tournevis a l'envers

et tu ne saliras pas tes nouvelles jantes