esox
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c'est bon pour un samourai , mais pour un patrol ,je doute...
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puisque juju.speleo fait de bô potraits voila le mien bonne année 4x4 a tous
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un bon cochon a la broche
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suis sur qu'il est mieux comme ça belle bête
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c'est vrai ,on en parlais encore ce soir . pourquoi faut-il que les journalistes précisent toujours que' c'est un 4x4 quand il y a un accident .chez nous il y a eu un accident impliquant 2 véhicules ; le titre de l'article "voiture contre 4x4,1 mort dans le véhicule particulier". plus tard dans l'article on lit que le conducteur de la plate était responsable de cet accident . et quand j'entends les discussions autour de ce fait divers , j'entends "encore un gros 4x4 qui a tué
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pareil
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Passage de 2 en roues motrices
esox a répondu à schweinberg dans La pratique du 4x4 et son actualité
http://membres.lycos.fr/christianstyling/4x2enclenchable4x4.pdf voila une petite explication -
increvable le 2,7td . le mien a 210 000km sans problème et un collègue en a un de 450 000km qui toune toujours aussi bien. la puissance est de 100 cv . consommation 10-11l en moyenne .
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je m'en doutais , c'est des trophés:2 (15):
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joli les caches d'anti-brouillard
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patrol vom elsass,vu ta signature, tu serais pas un peu fan de kansas
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il parle du poids du moteur
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on doit avoir le meme inclino ,le mien aussi crie"on va se renverser ,t'es fffoouuuu!!!!!!)
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un inclinometre et un altimetre
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apres on sétonne qu'on pète les culasses sur les patrols. moi avec mon t1 c'est 120 sur autoroute .au dessus je commence a avoir peur
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baisée,, débourer!!!!quel langage
