touz13

Bonjour non c'est arrivé tout seul en dessous de 2500 tours

Bonjour oui RAS

Alors à au regime il fonctionne nickel c'est en bas j'ai pas grand chose. il faut que je monte dans les tours et aprés ça ,va

A moins qu'il y est déjà un sujet donner moi le liens merci d'avance Yves

Bonjour depuis quelque temps je manque de puissance à bas régime, est ce que quelqu'un peut me dire ? merci de vos réponses.

Bonjour, j'ai mon alternateur qui charge entre 10 et 12 v il me vide la batterie est ce que cela peut venir des charbon ? si oui cordialement yves

ok merci mais j'ai fait la distribution il y à 30 000 km donc je vais changer la couroie au cas où elle a pris de l'huile. j'ai une autre question je suis allé voir sur oscaro et j'ai trouvé le joint spi mais il y a deux modèles un qui fait 7 mm et l'autre qui fais 8 mm ?

salut à toussssssss est-ce que quelqu'un pourat me dire comment changer le joint spi de l'arbre à cames sur mon y60 de 1991 a+ yves

salut pierre la santé vas bien j'éspère je te souhaite un bon rétablissement a+ yves

est en changent des amortos on peut aller jusqu'a combien en cm sans maitre de cales etc...

salut ok j'ai compris mais on peut monter combien de cm maxi sans faire de modif ? car la vous me dite 3 cm est ce que c'est le max ? amicalement yves

salut au PGR voila j'ai un y60 court de 1991 et j'ai l'arriere un peut bas je voudrais lui donner un peut de hauteur mais je veut pas maitre des cales sous la boite etc... aprés une grande réhausse . je veut quelques centimètres sans tout changer , qu'est ce que je peut faire ? on ma dit que je pouvais changer les ressorts du cour pour ce du long ou ceut d'un y61 mais est ce que si je change les ressorts j'ai rien d'autre à faire. merci pour vos réponses amicalement yves

salut à vous j'ai un problème : quand je lâche les gaz le trol tire à gauche, j'ai un pote qui m'a dit que c'était les bananes en caoutchouc au bout du châssis. c'est quoi ? est ce que cela ce vend ? comment cela se change Si quelqu'un peut me donner des tuyaux merci d'avance yves

Salut à vous je viens de faire une grosse révision à mon GR Y60 court car j'ai changé (distrib, vidange boite, pont, etc..) je l'ai passé à l'auto bilan : nickel mais il y a les rotules de direction celles qui sont à l'extrémité de la barre où se fixe l'amortisseur de direction qui sont mortes d'où ma question: je ne vois pas comment elle sont fixées sur la barre, est-ce qu'elles se démontent ou il faut changer la barre complète ? si quelqu'un peut me répondre merci d'avance

Bonjour je voudrais savoir si il y à un schéma pour la direction car je veut la graisser et ce lien (Timonerie de direction. Graisse à usage multiple, tous les 6 mois ou 10 000 kms selon Nissan. Extrait de la RTA ici.) ne marche pas. c'est pour un Y60 court de 91 merci d'avance pour vos réponses A+ yves

bonjour est ce que tu peut regarde tes MP STP

salut alors voila les dégâts : je suis arrivé à le démonter en le faisant vibrer et la ma surprise tout est venu et quand j'ai sorti l'interieur du moyeux je me suis aperçu que le fond était cassé c'est à dire que le morceau avec l'écrou de 21 est tombé. Mon problème c'est que j'en ai trouvé un et quand je le mets en place il ne fait pas comme la roue gauche : il n'a pas un point mort en les fonctions Est-ce qu'il y a une façon de le monter ?

merci mais mon problème reste entier car sur mon moyeu on ne voit plus rien du tout je ferai des photos

ok merci mais je ne sais pas si il est bloqué sur look ou auto Est-ce que ça change quelque chose pour le démonter enfin si j'enlève les 6 vis

oui mais pour le démonter il faut le mettre sur look je crois et la je ne sais pas sur quoi il est car il n'y a plus l'auto collant (auto / look)

bonjour à tousssss j'ai voulu graisser mes moyeux et la surprise : j'ai l'avant Gauche je peux le mettre sur look ou auto, mais l'avant droit il tourne dans le vide au quart de tour il s'enfonce et ressort, est-ce que il y a quelqu'un qui peut m'aider ? merci d'avance de vos réponse

ok je vous remercie pour vos réponces

bonjour je dois faire la vidange des ponts et je trouve pas d'explication sur le site j'ai trouver la vidange moteur,celle de la boite de tranfer mais il me manque celle de la boite et des ponts si quelqu'un peut me le dire? j'ai une autre question pourquoi pour le liquide de frein c'est pas du DOT4 comme beaucoup de voiture et y a t'il OBLIGATOIREMENT du DOT3 dans mon troll GR long de 91 merci de vos réponses cordialement yves

bienvenue a vous deux et: