gustave 65

1 prochaine fois j espère car c pas mon style de mon dégonfler devant les monte sauf s il faut finir dans les arbres mais g le suz pour les zones a chèvres le castera c quand j aimerais bien faire cette sortie ou avec le suz ou avec le gr

je suis dégouté je me suis pas surveiller le post et du coup j ai loupe la date mais je croyez que c étais vers la mi aout si tu refais 1 sortie dans ce style je ferais tous pour venir vous relever le niveau car ils est vrais il manque 1 troll

avec la reduction c est nickel en trial

et ça coute 1 bras chez nini je dois en commander 2 en fin de semaine je crois que c'est dans les 800/900€ pièce à confirmer

attention de ne pas acheter des élargisseurs de mauvaise qualité ça tiens les roues

BONJOUR c est pour quel usage sinon minimum de33/12.5/16 ou 15

le frein a main ce règle au niveau du tambours par les 2 trous de visite il est situe entre le transfert et la transmission ar avant de régler le câble il faut commencer a régler les mâchoires de frein a main et après si tu as trop de crans tu retend le câble mais pas avant

tu as sorti les demi-arbres

il est vrais que ça vaut 1 bras aussi mais la c a vie du 4x4

chez nini ça vaut 1 bras et elle arrive prés forme et c galère a remettre exactement a leurs place d origine sinon nous a l atelier on les remplace avec de la durite aviation et on enlève le répartiteur ar pour ce qui Font QUE DU TT ET ET ON LE MAIS dans l habitacle en manuel

contrôle l'avance de la pompe

merci pierre

bonjour et bienvenue pour ton blocage je distribue la marque ARB par contre en prix C'EST CHAUD il faut compter 1000€ ttc quand même

t as pas le même pour le y61 td6 avec ABS

moi je roule avec des mickey c pas trop mal mais ça vaut pas 1 sirocco ou mud max a quels prix tu les as trouve

si le bloc ar est enclenché les roue ar résistent au braquage vue que le dif ar ne fonctionne pas quand tu braques tes roues ET QUE LE PROBLÈME SE PRODUIT tu es en 4 RM OU EN 2 RM CAR SI TU ES EN 4 RM sur du goudron c'est normal que ça ripe vue que l'on a pas de différentiel central au niveau du transfert si besoin de renseignements 06.26.33.71.83

bonjour pour les jantes tu regardez la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=61869 et les pneus la ça peut te donner 1 idée du style de crampons que tu recherche mais il y a rien en 35 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=69844 a+

moi g 4 ressorts king spring +8 cm body +9 cm bt -85% C LE PIED DOMMAGE LES CARCASSES SONT AUSSI DURE

seul les avant sont identiques

c'est des poussoirs hydrauliques

je dois en commander 1 aussi, tiens-moi au jus si ça intéresse du monde on pourrait faire une commande groupée

l ideal c ca

bonjour les ref d origine g pas mais si besoin g 1 pompe et 1 pédale en occasion

la pour 1 idée de tarifs http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51892

monter une pompe méca sur un 61 te sers a rien si elle passe pas chez un préparateur ou un dieseliste connerie et foutaise , ça marche pas qu'il disent, normal , il connaissent pas ou rien moi , je dis que ça marche bien et meme très bien , mais faut connaitre et savoir , pas donner a tout le monde , par contre sur le topic de mompe méca sur TD6 il manque un truc , c'est pour ça que ça marche pas vos outils sinon , pour ton raid , une bonnne révision filtre et huile , un débimètre de rechange (130 euros neuf , 70 en occas ) , un frigo , un aménagement de ce que tu as besoin et le reste du pognon pour te faire plaisir sur place